V Pardubicích by měla v příštích letech vyrůst největší hokejová hala na světě, která má pojmout víc než dvaadvacet tisíc lidí. Zatímco investor má ambiciózní plány, město je opatrnější. Zastupitel Filip Sedlák (Naše Pardubice) se obává, že se nezvýší jen turistický ruch, ale především dopravní zátěž. Zástupce investorského týmu Pavel Poulíček v Událostech, komentářích moderovaných Barborou Kroužkovou oponoval, že i s tím projekt počítá.
Na otázku, proč chce investor vystavět v Pardubicích největší sportovní halu na světě, odpověděl člen investorského týmu Multifunkční hokejová aréna Pardubice Pavel Poulíček, že nejde jen o prvenství, ale i o ekonomickou stránku projektu. „Není to jenom o kapacitě, ale potřebujeme i zlevňovat provoz. Tvoříme multifunkční halu a multifunkce znamená mít zajištěnou logistiku a technologie, protože na tom zase snižujeme provozní náklady,“ vysvětlil.
Pardubický kraj je podle něj na chvostu turistického ruchu a hala by měla být i novou turistickou atrakcí. „Tohle by mělo být oživení celého toho prostoru. A co se týká Pardubic, přinese to obrovské množství pracovních míst, bude to na sebe větvit další podnikatelské příležitosti,“ poznamenal.
Zastupitel se obává dopravní zátěže
Zastupitel Pardubic Filip Sedlák sice uznává, že vizualizace haly vypadá krásně a unikátní projekt přesahuje nejen Pardubice, ale celé Česko, ale obává se dopravní zátěže pro město. „V Pardubicích odpoledne, když se vydají lidé domů, všichni stojí v ulicích. Trasu, kterou běžně jedou minutu dvě, jedou půl hodiny. A do toho přivedeme záměr, který má stokrát do roka přivést do Pardubic okolo dvaadvaceti až šestadvaceti tisíc lidí,“ nastínil.
A když lidé přijedou před dům, nenajdou místo k zaparkování, obává se. „Dejme tomu v sedm hodin večer na Cihelně, což je oblast, která přiléhá k té budoucí hale. Už tam budou mít zaparkované návštěvníky právě té haly, kteří nezaparkují na těch dvou a půl tisících místech, protože tam má přijet dvacet šest tisíc návštěvníků,“ popsal.
„V současné době je to v podstatě lokalita, která je klidná, jsou tam pole. To znamená, že všichni, kdo tam žijí, si musí uvědomit, že se ta lokalita razantně změní. Nejenom po dobu výstavby, která bude vyvolávat hluk a prašnost, ale i když pak bude hala fungovat,“ dodal.
Ne všichni budou přijíždět auty, namítá Poulíček
Podle Poulíčka ale projekt počítá s větším počtem parkovacích míst: „Celý záměr je komplex budov, ve kterém je parkovací dům pro více než dva tisíce aut. Pod samotnou halou bude místo pro tisíc. Budou tam záchytná parkoviště, ze kterých nám budou svážet lidi do haly. Dopravy a parkování se není vůbec třeba obávat,“ ujišťoval. Navíc návštěvníci podle něj nebudou do Pardubic jezdit jen auty, protože město je železniční křižovatkou.
„My nechceme stavět další zimák, my chceme postavit nové středoevropské centrum sportu a zábavy, tam míříme,“ řekl Poulíček. „My plánujeme kromě toho, že to bude nový domov hokejistů Pardubic, tak je to ale domov pro zhruba třicet procent hokejových akcí a sedmdesát procent komerčních,“ dodal. Vše je ale zatím ve fázi projektování. Až bude mít investor vše schválené, začne budovat, tak zveřejní celý program, marketingový a obchodní plán.
Pardubičtí zastupitelé v dubnu schválili územní studii pro novou čtvrť s kongresovým centrem a její dominantou bude hala pro dvaadvacet tisíc lidí. Společnost dostala povolení k odstranění skládky, musí ho ale zajistit vlastními silami, město se na sanaci podílet nebude. Firma už chystá staveniště a buduje přeložky kabelů, a to i přesto, že samotná sanace ještě nezačala.
