Dodavatelská firma položila na část severovýchodního obchvatu Pardubic u Trnové nekvalitní asfalt, odhalila kontrola. Otevření úseku plánované na konec srpna se pravděpodobně zpozdí.
Problémem je povrch budoucí silnice na části obchvatu u Trnové. Kvalita asfaltu je viditelná i pro laika. Drolí se a napojení vrstev na sebe nenavazuje. „Skutečně by nebylo řešením, že bychom zavřeli oči a nechali tu nekvalitní práci tady položenou a za nějaké dva tři toky tady byli s opravami zpátky, to je prostě špatně,“ vysvětlil mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Jan Rýdl.
„Nebyly dodrženy z hlediska kvality a disciplíny všechny předepsané normy a kontrolně zkušební plány,“ řekl zástupce projektového manažera sdružení Hochtief CZ, Doprastav, Silnice Čáslav Juraj Pojezdál. Zhotovitelé budou muset vadný asfalt na své náklady odfrézovat a položit znovu.
V tuto dobu už měl být asfalt položený a montážní čety měly začínat s natahováním vedení pro trolejbusy. Původně se po silnici mělo jezdit od konce prázdnin, stavba je ale dva až tři týdny ve skluzu. Kdy se otevře, není zatím jasné. „Bude to všechno záviset na tom, jak dopadnou kontrolní zkoušky a s jakou iniciativou se k tomu zhotovitel postaví,“ poznamenal Stanislav Král z technického dozoru stavby.
Komplikace pro MHD
Sdružení plánuje dokončit stavbu co nejdřív. Zpoždění uzavírky by znamenalo i komplikace pro několik linek městské hromadné dopravy. „Pokud by k tomu skutečně došlo, tak i v září by se jezdilo podle prázdninových jízdních řádů s vloženými školními spoji,“ řekl náměstek primátora Pardubic pro dopravu, správu majetku a investice Jan Hrabal (ANO).
Úsek u Trnové je jednodušší částí pardubického severovýchodního obchvatu, další část přes Labe včetně zavěšeného mostu povede po zcela nové trase. Čtyři kilometry dlouhý úsek má být hotový v příštím roce.
Severovýchodní obchvat je dlouho očekávaná stavba, která bude dlouhá 4,2 kilometru a spojí sídliště Cihelna s Dubinou. Práce na přeložce silnice I/36 začaly v prosinci 2022. Stát bude 1,4 miliardy korun.
