Pošta bude i nadále státní, shodli se Sobotka a Chovanec

Praha - Česká pošta zůstane i nadále státním podnikem - premiér po jednání s ministrem vnitra Milanem Chovancem znovu odmítl její privatizaci. Prioritou vlády je podle Bohuslava Sobotky udržení stávající sítě poboček, na kterou by měl stát poště finančně přispívat. Proti tomu se ale tento týden postavil ministr financí Andrej Babiš, podle kterého není vhodné poštu dotovat. Zůstává však osamocen, zachování pošty v současné podobě totiž i přes ztrátovost podporuje také opozice.

„Já vnímám udržení stávající pobočkové sítě jako důležitou součást zachování slušného životního standardu zejména na venkově, v menších obcích a menších městech. S tím zachování poboček České pošty souvisí, a pokud to bude stát finanční prostředky, tak bychom je na to České poště měli poskytnout i ze státního rozpočtu,“ uvedl premiér. ČSSD bude podle něj usilovat o to, aby pošta státním podnikem zůstala.

Sobotka argumentuje tím, že podobným způsobem stát přispívá například na udržení některých regionálních spojů Českých drah. Na budoucnost České pošty mají ale dva hlavní představitelé koalice rozdílný názor. Šéf státní kasy ale peníze z rozpočtu poskytovat nechce. „Budeme hledat způsob, jak České poště pomoci bez toho, aby to musel sanovat rozpočet,“ uvedl.

Chovanec: Pošta by měla hledat nové způsoby výdělku

Podle ministra vnitra Milana Chovance (ČSSD) tratí Česká pošta na provozu sítě poboček 2,4 miliardy korun ročně a zároveň Český telekomunikační úřad jí dovoluje síť poboček omezit o tisíc míst bez toho, aby přišla o status poskytovatele univerzální služby. Případné omezování sítě poboček ale dnes premiér odmítl.

Ministr financí Andrej Babiš navrhuje, aby stát hospodaření pošty pomohl raději tak, že by na ni převedl například hotovostní pokladnu z finanční či celní správy, čím by pošta získala další práci i klienty. Chovanec však opakovaně poukazuje, že by to nepřineslo dost peněz. „To, o čem mluví pan vicepremiér Babiš, znamená pro Českou poštu příjem v řádu jednotek nebo desítek milionů korun. A tady chybí 2,4 miliardy korun ze ztráty z pobočkové sítě. To znamená, tyto zisky prostě stačit nebudou,“ řekl v Událostech, komentářích. Poukázal, že i řada dalších států poštu dotuje, například Francie nebo Itálie. Úspěšná německá pošta potom má příjmy především z docela jiné oblasti než je doručování zásilek – je totiž například akcionářkou DHL.

Podle ministra vnitra - pod jehož úřad společnost spadá - by ale měla Česká pošta zároveň sama hledat nové zákazníky a tržby. Jednou z možností je například poskytování bankovních služeb, které dnes pro poštu zajišťuje externě jiná banka. „Bude-li Česká pošta státním podnikem, o co usilujeme, bude to banka ve vlastnictví státu. Pokud to pro nás bude výhodnější, tak cestou vlastní banky půjdeme, získáme bankovní licenci. V současné době velmi pečlivě posuzujeme a počítáme,“ nastínil.

  • Milan Chovanec: „My máme v současné době platnou smlouvu s ČSOB, která přináší české poště profit 1,4 miliardy korun. Bez této smlouvy by Česká pošta už teď byla ve ztrátě. Připravujeme dvě varianty, jedna varianta je vlastní banka, že by se Česká pošta stala bankou, a druhá varianta je příprava mezinárodního tendru, který by našel nového partnera pro tyto bankovní služby.“

Dotace pro poštu podporuje i opozice

Ministr financí Babiš s myšlenou omezení dotací pro Českou poštu nenajde podporu ani u opozice. Že je potřeba mít poštu v současné podobě, se v Událostech, komentářích shodli s ministrem vnitra také místopředseda STAN Stanislav Polčák a předseda poslaneckého klubu KSČM Pavel Kováčik. „Je to veřejná služba pro to, aby lidé na venkově nezůstali odříznuti od základních služeb,“ podpořil dotace pro poštu Polčák. Kováčik potom poukázal na potřebu zachování poštovních poboček v obcích i kvůli špatnému dopravnímu spojení. „Na venkově nemůže občan, když mu zavřete pobočku, sednout každých deset minut na tramvaj nebo metro a zajet si na jinou,“ řekl poslanec.

Zaměstnanci pošty dostanou přidáno

Předseda vlády se s Milanem Chovancem shodl také na tom, že by měli zaměstnanci pošty dostat přidáno. V minulosti byli podle premiéra vystaveni tlaku, aby nepožadovali zvyšování platů, i Chovanec počátkem týdne poukazoval, že schválené zvýšení platů státních zaměstnanců bude pro poštu znamenat výdaj 350 milionů korun. Podle Sobotky by ale měly platy růst i na poště. Pokud má zůstat konkurenceschopná a zaručovat kvalitní služby, tak není možné, aby se k zaměstnancům přistupovalo takovýmto způsobem, dodal premiér.

Česká pošta provozuje asi 3 250 poboček. Loni vykázala zisk 305 milionů korun, výnosy ale klesly o půl miliardy na 19,5 miliardy Kč. Firmě klesají výnosy z klasického doručování a snaží se je nahradit jinými činnostmi.

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Ekonomika

Prezident vetoval uvolnění pravidel rozpočtové odpovědnosti

Prezident Petr Pavel ve středu vetoval novelu, která má umožnit vládě mimo jiné překročit schválené výdaje státního rozpočtu až o deset procent, a to v případě zhoršení bezpečnostní situace. Zákon v červenci schválila sněmovna, když přehlasovala Senát. Ten chtěl do novely vložit omezující podmínky pro možnost kabinetu zvyšovat výdaje nad schválený rozpočtový rámec. Koalice postoj prezidenta očekávala, zřejmě se tak v srpnu sejde sněmovna, aby veto přehlasovala.
16:01Aktualizovánopřed 35 mminutami

Stát by podle Babiše mohl uvést akcie pražského letiště na burzu v roce 2028

Stát by podle premiéra Andreje Babiše (ANO) mohl uvést čtyřicet procent akcií pražského letiště na burzu, a to zřejmě v roce 2028. Po vykoupení minoritních akcionářů energetické skupiny ČEZ, kterou chce vláda zestátnit, by to podle něj mohla být další příležitost pro investory, kteří chtějí vkládat své peníze do českých akcií. Babiš sdělil, že letiště je strategické aktivum, které by i po uvedení části společnosti na burzu stát nadále kontroloval.
před 1 hhodinou

Stát za půl roku na mýtném vybral přes deset miliard, meziročně více

Za první pololetí vybral stát na mýtném 10,07 miliardy korun, meziročně o 5,7 procenta více, informoval mluvčí společnosti spravující mýtný systém CzechToll Miroslav Beneš. Přes 54 procent zaplatili zahraniční dopravci. Většinu z celkové částky tvoří poplatky za jízdu po dálnici, a to 88 procent, zbytek za jízdu po zpoplatněných úsecích silnic první třídy. Za celý rok 2025 zaplatili dopravci za vozidla s hmotností nad 3,5 tuny na mýtném 19,1 miliardy korun, meziročně o 11,3 procenta více.
11:05Aktualizovánopřed 8 hhodinami

VideoProcházková: Zastropování důchodového věku bude později. Nesplnitelné sliby, míní Grolich

Důchodci starší 80 let by mohli od ledna dostat k běžné valorizaci penze 500 korun měsíčně navíc. O stejnou částku by mohl důchod vzrůst penzistům, kteří dosáhnou 90 či 95 let. Rozšíření valorizací schválila v pondělí vláda, avizovanou štědřejší valorizaci důchodů pro všechny penzisty ale do novely nakonec nezařadila. Zastropování věku odchodu do důchodu, které kabinet zmiňoval v programovém prohlášení, přijde podle senátorky Věry Procházkové (ANO) až v roce 2030, není podle ní kam spěchat. Argumentovala přípravou „pořádné důchodové reformy“. Podle hejtmana Jihomoravského kraje a předsedy KDU-ČSL Jana Grolicha je plán mimo toto volební období, sliby označil za nesplnitelné. „Rozdávání peněz“ podle něj důchodovému systému nepomůže. Diskusí v Událostech, komentářích provázel Lukáš Dolanský.
před 10 hhodinami

Války, katastrofy i přetlak turistů. OECD radí, jak řešit problémy cestovního ruchu

Cestovní ruch dle Organizace pro hospodářskou spolupráci a rozvoj (OECD) v posledních letech potvrdil svou roli hnací síly hospodářského růstu. Počet mezinárodních turistů mířících do zemí OECD se dle studie této mezivládní organizace v roce 2024 zvýšil o 8,1 procenta, díky čemuž se tento sektor přímo podílel na čtyřech procentech HDP. Růst navíc pokračoval i loni. Přesto se cestovní ruch potýká s řadou výzev. Zmínit lze třeba fakt, že na některých místech je cestovatelů až příliš. S řízením turistických toků může dle studie pomoci mimo jiné i umělá inteligence (AI).
před 13 hhodinami

Okřídlený šíp jen do roku 2029. Plzeňské Škodě skončí licence na logo i značku

Škoda Group, přední evropský výrobce vozidel pro veřejnou dopravu, připravuje novou korporátní identitu. Nové jméno a logo musí mít firma ze skupiny PPF nejpozději do konce června 2029. Novou značku chce představit v září 2028 na berlínském veletrhu InnoTrans, což je největší světová přehlídka dopravní techniky, řekl mluvčí Škody Group Jan Švehla.
včera v 19:21

Havlíček podepsal memorandum o vzniku modulárních reaktorů

Ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček (ANO) podepsal ve Velké Británii memorandum se společnostmi ČEZ a Rolls-Royce SMR o dalších lokalitách pro takzvané modulární reaktory v Česku. Podle ministerstva se posuzují zejména Dětmarovice na Karvinsku a Tušimice na Chomutovsku.
včeraAktualizovánovčera v 16:23

Malé modulární reaktory nejsou malé. A zatím ani moc vyzkoušené

Nové modulární reaktory přinášejí naději na bezpečný a stabilní zdroj elektrické energie s možností snadné výstavby. Nezávislé analýzy ale upozorňují, že nejde o zcela bezproblémová řešení.
včera v 15:12

Evropský pohled

ČT24 každý den vybírá z obsahu publikovaného evropskými veřejnými médii, členy Eurovize.