Černým pasažérům může hrozit pokuta až ve výši dva a půl tisíce korun. Její novou maximální výši umožňuje novela zákona o silničním provozu, kterou schválil ve středu senát. Nyní čeká na podpis prezidenta. Podle mluvčího resortu dopravy Františka Jemelky by nový strop přirážky mohly dopravní podniky zohlednit od července. Sdružení dopravních podniků (SDP) změny vítá, velká města v Česku podle něj o zvýšení horního limitu pokuty uvažují.
Pokuta za jízdu načerno by mohla stoupnout až na dva a půl tisíce
Až dvouapůltisícová přirážka v linkové dopravě je součástí novely schválené senátory. „Důležité je dát tu možnost zvýšení maximální hranice v zákoně, pak je to již na rozhodnutí každého provozovatele, jestli k tomu přistoupí, nebo ne,“ uvedl pro ČT Jemelka.
Podle ministerstva by nový strop mohl platit od července. „Předpokládáme účinnost změn od 1. července 2025. Města změnu horní výše přirážek akceptují, návrh má podporu Sdružení dopravních podniků ČR, pod které patří všichni hlavní provozovatelé MHD,“ dodal mluvčí.
Dosud může dosáhnout přirážka v linkové dopravě, tedy i pokuta za jízdu načerno v MHD, výše patnácti set korun. „Pokuty pro cestující bez jízdenky už podle našeho názoru v dnešní době neplní odstrašující a regulační účel,“ řekla mluvčí SDP ČR Linda Hailichová.
Velká města pokuty asi zvýší
Podle sdružení možnosti zvýšit přirážku zřejmě využijí větší města. „Za nás je to pozitivní zpráva. Čekáme na to dlouho,“ sdělila Hailichová. K úpravě limitu došlo podle ní naposledy před dvanácti lety, zatímco ceny jízdného se za tu dobu výrazně zvýšily.
Už loni v červnu sdružení uvedlo, která města by mohla ke zvýšení pokut přistoupit. „Zvýšení pokuty by se dalo teoreticky předpokládat v těch městech, kde už teď jsou na maximální míře, to znamená Ostrava, Praha, Brno, ale také Olomouc, Liberec nebo České Budějovice,“ řekla tehdy Hailichová.
Plány zvýšit maximální přirážku nyní potvrzují Plzeňské městské dopravní podniky. „Pokud dojde ke schválení, budeme tyto částky navyšovat. Úroveň navýšení v jednotlivých kategoriích bude ještě předmětem jednání,“ upřesnil mluvčí podniků René Vávro. V Plzni nyní platí černý pasažér osm set korun na místě, dvanáct set korun do patnácti dnů a patnáct set od šestnáctého dne.
I pražské MHD by se podle vyjádření z loňska zvýšení maximální pokuty týkalo. „Většinou to jde tak o tři sta, maximálně pět set korun, takže rozhodně to nebude vypadat tak, že bychom okamžitě využili maximální výši pokut,“ řekl v červnu 2024 vedoucí odboru přepravní kontroly Dopravního podniku hlavního města Prahy (DPP) Pavel Kurka. Teď za cestu bez platné jízdenky cestující v metropoli zaplatí patnáct set korun, při jejím uhrazení do patnácti dnů tisíc korun.
Černých pasažérů loni většinou ubylo
Loni počty černých pasažérů v MHD ve velkých městech klesly. V Praze o zhruba třicet tisíc. V roce 2023 DPP evidoval 295 608 lidí bez jízdenky, loni 264 786.
Méně lidí jelo minulý rok načerno i v Brně. V roce 2023 to bylo 44 789 cestujících, loni 40 500. „Vidíme dva hlavní důvody, proč počet neplatících cestujících klesá. V Brně se jízdné nezvyšovalo od roku 2012 a je tedy cenově dostupné. Druhým důvodem je snadný nákup jízdenky,“ řekla mluvčí Dopravního podniku města Brna Hana Tomaštíková.
Počty černých pasažérů loni klesly i v Plzni. V roce 2023 jelo bez platného jízdního dokladu 44 216 lidí, loni 34 521 cestujících.
Nepatrný nárůst počtu cestujících načerno zaznamenal v uplynulém roce Dopravní podnik Ostrava. V roce 2023 tam rozdali revizoři 63 108 pokut, minulý rok celkem 63 989.
