Ostravští vysokoškoláci postavili další auto - tentokrát na elektřinu

Ostrava - Studenti Vysoké školy báňské – Technické univerzity v Ostravě vyrobili ve spolupráci s vyučujícími vlastní elektromobil. Na jedno nabití ujede až dvě stě kilometrů. Student car elektrik teď bude sloužit k propagaci školy. Tento originální vůz budete moci potkat i na silnicích, ale až poté, co dostane karoserii a prvky povinné výbavy.

Student car elektrik – auto, na jehož výrobě se podílel desetičlenný tým studentů a jejich vyučujících. Jeho výroba trvala tři měsíce. „Zrychlení u tohohle automobilu, který jsme postavili, by se mělo pohybovat kolem osmi sekund z nuly na sto kilometrů v hodině. Je zde použit 74 kW elektromotor, který zaručuje tomu autu pořádný šmrnc na silnici,“ vyzdvihuje kvality vozu pracovník vědy a výzkumu Ústavu progresivních technologií pro automobilový průmysl VŠB-TU Ostrava Pavel Klaus.  

„Je to úplně jiný přístup k tvorbě automobilu, protože zde musíme počítat s docela vysokou váhou baterií, kterou musíme rozložit tak, aby auto bylo dobře vyvážené a nemělo právě díky tomu problémy při vyšších rychlostech na silnici,“ doplňuje ho kolega Radim Čech. Automobil by měl na jedno nabití baterie ujet zhruba 200 kilometrů a dobíjí se z konvenční zásuvky - většinou ze střídavého napětí 380 voltů přes nabíječku.

Student car elektrik je už dokonce několikátým autem v pořadí, které vyjelo z dílen ostravské Vysoké školy báňské – Technické univerzity. Prvním byl Kaipan, kopie slavného Lotusu 7, pak se tým pustil do vlastních originálních projektů. „Naši studenti na oboru materiály a technologie pro automobilový průmysl dostávají v podobě této laboratoře experimentálně výzkumnou základnu, kde si mohou ověřit teoretické znalosti, a to přímo na stavbě automobilů,“ říká vedoucí projektu Petr Tomčík.

„Největší nároky jsme kladli na bezpečnost vozu, aby nevznikly problémy s tím, že je zde vysoké napětí,“ upozorňuje na úskalí stavby „elektrovozu“ Radim Čech. Automobil teď bude sloužit také k propagaci technických oborů na základních a středních školách. „Jde o to přiblížit dětem, respektive žákům základních škol, tu nejmodernější techniku, a to co nejzábavnější formou, seznámit je s moderními technologiemi v oblasti elektromobility, a třeba jim tak pomoci rozhodnout se při volbě budoucího povolání,“ dodává Petr Tomčík.

  • Student car elektrik autor: ČT24, zdroj: ČT24 http://img2.ct24.cz/cache/140x78/article/18/1757/175603.jpg
  • Nabíjení baterie autor: ČT24, zdroj: ČT24 http://img2.ct24.cz/cache/140x78/article/18/1757/175604.jpg
  • Předchozí model „studentského vozu“ autor: ČT24, zdroj: ČT24 http://img2.ct24.cz/cache/140x78/article/18/1757/175605.jpg

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Archiv

Válka na Blízkém východě minutu po minutě: říjen 2023

1. 12. 2023

Za smrt pacientky ve zlínské nemocnici může personál, konkrétního viníka ale policisté nenašli

Krajská nemocnice Tomáše Bati ve Zlíně pochybila při endoskopickém výkonu, po kterém jedna pacientka zemřela a jedna byla těžce zraněna. Podle policie selhal zdravotnický personál, když zaměnil sterilní látku za desinfekci. Konkrétního viníka se ale nepodařilo najít a kriminalisté tak případ odložili. Informovala o tom mluvčí zlínské policie Monika Kozumplíková. Nemocnice je v současnosti vyšetřována také kvůli nákaze pacientů a personálu salmonelózou – celkem onemocnělo 68 lidí.
16. 1. 2020

Před 30 lety se snídalo u Mitterranda. Husák musel počkat, přednost dostal Havel

Za tradiční prvenství Francoise Mitterranda bývá považován fakt, že se stal prvním socialistickým prezidentem v dějinách Francie. Výrazná osobnost evropské politiky 20. století má ovšem význam i pro dějiny české, potažmo československé – Mitterrand byl totiž prvním západním státníkem, který před rokem 1989 jednal s představiteli tuzemského disentu, a postavil je tak téměř na roveň Husákovy a Jakešovy nomenklatury.
9. 12. 2018

Ferdinand Peroutka. Muž střední cesty, kterou zavály dějiny

Novinář Ferdinand Peroutka, nejzvučnější hlas české názorové publicistiky 20. století a břitký kritik nacistické i komunistické totality, označil svého předchůdce Karla Havlíčka Borovského v dobrém slova smyslu za muže střední cesty. On sám jím byl také - jen mu ji zavály dějiny. Od jeho smrti právě uplynulo čtyřicet let.
25. 2. 2015Aktualizováno20. 4. 2018
Načítání...