Brno - Otázka, kam zaparkovat auto při návštěvě brněnské zoo, se stává stále citlivějším tématem. Na jedné straně teď stojí krajská studie, podle které parkoviště plánované na vrcholu Mniší hory tamní krajinu nijak nezatíží, na straně druhé obyvatelé Kníniček, kteří se obávají zvýšeného hluku a emisí. Dnes se kvůli tomu sešli se zástupci kraje k veřejnému projednávání
Brněnská zoo má dnes pouze jeden vstup na území Brna-Bystrce. Parkoviště u něj je nevyhovující – parkovacích míst je v sezóně akutní nedostatek, chybí místa určená pro zájezdové autobusy a především dochází k nebezpečnému křížení automobilového a pěšího provozu. Město proto chce stávající parkoviště upravit, zarovnat jej a vybudovat také novou vstupní bránu včetně chybějícího shromažďovacího prostoru před pokladnami.
Plán číslo dvě – vybudovat druhou vstupní bránu s dalším parkovištěm. A právě její umístění je ohniskem sporů. Existují totiž dvě varianty. Podle první by nový vstup mohl vzniknout ve východní části, tedy poblíž hobbymarketu OBI. Druhá, se kterou v roce 2009 zvítězila ve výběrovém řízení na projekt společnost Arch Design, počítá naopak se vstupem z Ondrovy ulice v Brně-Kníničkách. Proti tomu se ale obyvatelé bouří.
„Podle nás má smysl jedině východní varianta,“ říká Petr Firbas ze sdružení Občané za kvalitu bydlení v Brně-Kníničkách. „Sem by návštěvníci mohli přijet hromadnou dopravou nebo autem až k horní části Mniší hory. Rodiče a prarodiče by se tak s dětmi nemuseli vláčet do prudkého kopce,“ míní Firbas.
Obyvatelé: Kamiony do Kníniček nepatří
Lidem z Kníniček se příčí hlavně představa, že by velkou plochu zeleně měla nahradit betonová pláň. Navíc se obávají toho, že plánované obří parkoviště nebude sloužit pouze pro návštěvníky zoo.
„Návštěvníci zoo budou takto velké parkoviště využívat jen o víkendech, a to pouze v sezoně, za pěkného počasí. To znamená maximálně ve 40, možná 50 dnech za rok. Co se ale bude dít na parkovišti po zbývajících 300 dní, respektive 365 nocí v roce?“ ptá se Firbas. „Při absenci parkovacích míst pro dojíždějící do Brna a při totální absenci parkovacích ploch pro noční parkování dálkových kamionů se můžeme dočkat situace, že zde budou parkovat z velké části jiná vozidla než návštěvníků zoo,“ tvrdí.
Přestože experti tvrdí opak, podle obyvatel dnes klidné městské části zapříčiní výrazné zhoršení životního prostředí a také hluk. „Nemůžeme počítat s tím, že řidiči kamionů budou s odjezdem z parkoviště vyčkávat, než se obyvatelé okolních domků probudí sami,“ varuje Petr Firbas. Podle něj z plánů čiší jasný podnikatelský záměr na úkor obyčejných lidí.
Kníničtí si proto vyžádali odborný posudek vyhodnocující vliv nového parkoviště na životní prostředí v Kníničkách. S jeho závěry však členové občanského sdružení nejsou spokojení. Podle nich je velmi povrchní a dostatečně se nevěnuje jednotlivým argumentům.
Nová vstupní brána mohla být už hotová
Nový vstupní areál za čtvrt miliardy korun by měl návštěvníkům zoo nabídnout veškerý komfort. Počítá se proto nejen s restaurací a prodejnou suvenýrů. Novinkou by mělo být i mořské akvárium a hlavně nezbytné velkokapacitní parkoviště pro čtyři stovky aut a deset autobusů. Na to současné se stěží vejde jen hrstka aut, zoo přitom o víkendech v sezoně navštíví až 10 tisíc lidí za den. Lidé tak musí parkovat, kde se dá, a kvůli tomu často inkasují pokuty.
Vedení zoo je přesvědčené, že kvalitnější parkování zajistí zahradě i větší návštěvnost. Plány se však táhnou už několik let. Podle projektu Arch Designu z roku 2009 měla být nová vstupní brána s parkovištěm hotová do konce roku 2011. Už teď je jasné, že se nezačne stavět letos ani příští rok. Město totiž na takovou investici momentálně nemá peníze.
