Ministerstvo snížilo rychlost na dálnici, městu se to nelíbí

Ostrava - Zástupci ostravského magistrátu a kraje kritizují nařízení ministerstva dopravy. To rozhodlo o snížení rychlosti na ostravské části dálnice s odůvodněním, že tím přispěje k ochraně ovzduší. Podle politiků je však takový postup absurdní a řidiče naopak od jízdy po dálnici odrazuje.

Dálnice v 9 hodin ráno. Dopravní značku s rychlostí 110 km v hodině a nápisem ochrana ovzduší halí do mlhy ostravský smog. Na dohled je elektrárna, chemička, spalovna, ropné laguny, koksovna, čistírna odpadních vod. Dýmajících komínů je tak víc než aut na dálnici. „Dálnice je bohužel prázdná a podle mne se životní prostředí má řešit jinak,“ myslí si náměstek ostravského primátora Aleš Boháč. Ministerstvo dopravy však argumentuje opačně: „Chcete-li jezdit zadarmo, pak přistupte na ochranu ovzduší a respektujte snížení rychlosti.“ „V současné době je to pilotní projekt, který má za účel snížení emisí a tím i ochranu životního prostředí,“ upřesnil mluvčí ministerstva dopravy Marek Illiaš.

2 minuty
Reportáž Dagmar Famfulíkové
Zdroj: ČT24

Podle mnohých odborníků je ale omezení na 110 km/h z hlediska ochrany ovzduší zcela absurdní. Jenže stodesítkou snižování rychlosti nekončí. Na třech místech se jezdí pouze šedesátkou. To už není kvůli ochraně životního prostředí, ale kvůli obavám z technického stavu mostů. Řidičům je to ale jedno. Taková dálnice je neláká. Raději volí cestu hustě obydlenou částí města. „Tohle považuji za velmi špatné pro plynulost silničního provozu. Dálnice neplní funkci dálnice,“ říká náměstek hejtmana MS kraje Miroslav Novák. Samotné ministerstvo životního prostředí, které bezplatnou dálnici opakovaně prosazovalo, odmítlo smysluplnost snížené rychlosti komentovat.  Podle hygienika Jiřího Bílka je však takový postup přinejmenším sporný. „Je třeba říct, že ta silnější vozidla, která po dálnici jezdí, naopak při 130 budou mít emisní charakteristiky lepší než při 110,“ uvedl. Dopravní značky, které řidičům komplikují život, chce město vyfotit. Na ani ne desetikilometrovém úseku jich je asi 40. Fotografie pak městu poslouží jako argument při jednáních, aby se stotřicítka na dálnici vrátila.

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Archiv

Válka na Blízkém východě minutu po minutě: říjen 2023

1. 12. 2023

Za smrt pacientky ve zlínské nemocnici může personál, konkrétního viníka ale policisté nenašli

Krajská nemocnice Tomáše Bati ve Zlíně pochybila při endoskopickém výkonu, po kterém jedna pacientka zemřela a jedna byla těžce zraněna. Podle policie selhal zdravotnický personál, když zaměnil sterilní látku za desinfekci. Konkrétního viníka se ale nepodařilo najít a kriminalisté tak případ odložili. Informovala o tom mluvčí zlínské policie Monika Kozumplíková. Nemocnice je v současnosti vyšetřována také kvůli nákaze pacientů a personálu salmonelózou – celkem onemocnělo 68 lidí.
16. 1. 2020

Před 30 lety se snídalo u Mitterranda. Husák musel počkat, přednost dostal Havel

Za tradiční prvenství Francoise Mitterranda bývá považován fakt, že se stal prvním socialistickým prezidentem v dějinách Francie. Výrazná osobnost evropské politiky 20. století má ovšem význam i pro dějiny české, potažmo československé – Mitterrand byl totiž prvním západním státníkem, který před rokem 1989 jednal s představiteli tuzemského disentu, a postavil je tak téměř na roveň Husákovy a Jakešovy nomenklatury.
9. 12. 2018

Ferdinand Peroutka. Muž střední cesty, kterou zavály dějiny

Novinář Ferdinand Peroutka, nejzvučnější hlas české názorové publicistiky 20. století a břitký kritik nacistické i komunistické totality, označil svého předchůdce Karla Havlíčka Borovského v dobrém slova smyslu za muže střední cesty. On sám jím byl také - jen mu ji zavály dějiny. Od jeho smrti právě uplynulo čtyřicet let.
25. 2. 2015Aktualizováno20. 4. 2018
Načítání...