D3 strana 4 z 5

D3 již není „okresní dálnicí“. Její hlavní část opustila Táborsko, řidiči nově dojedou až k Ševětínu na Českobudějovicku. Čerstvě zprovozněný úsek Bošilec–Ševětín prodlužuje dálnici o dalších osm kilometrů. Cestu by měl zpříjemnit a mírně zrychlit například řidičům, kteří zamíří o prázdninách na dovolenou ze středních či severních Čech na Jadran nebo třeba do rakouských Alp.

Nový úsek dálnice D3 mezi Bošilcem a Ševětínem se řidičům otevře 24. června. Oficiální termín zprovoznění potvrdil mluvčí stavební firmy Metrostav Vojtěch Kostiha. I po otevření úseku se ale bude v místě dál pracovat. Stavební úpravy osmikilometrové části jihočeské dálnice začaly v únoru 2016, celkem vyjdou na víc než jednu a čtvrt miliardy korun bez DPH.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) se otevřela cesta pro dobudování padesátimetrového úseku dálnice D3 u Ševětína na Českobudějovicku. Krajský soud v Českých Budějovicích totiž odmítl žalobu, kterou kvůli vyvlastnění dotčeného pozemku podal jeho majitel.

Bratři Bratránkovi, kteří vlastní motocentrum poblíž dálnice D3 u Tábora, bojují proti vyvlastnění své nemovitosti. Podali rozklad proti rozhodnutí ministerstva dopravy. Resort minulý měsíc přerušil stavební řízení na přibližně 500 metrů dlouhý úsek a vyzval Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), aby nemovitost v těsné blízkosti dálnice vyvlastnilo. Silničáři na konci března oznámili, že o vyvlastnění požádají.

Začíná stavba dálnice D3 mezi Úsilným a Hodějovicemi. Radost udělá hlavně obyvatelům Českých Budějovic. Jde o nejdůležitější ze tří částí dálničního obchvatu města – odvede tranzitní dopravu z centra a spolu s již rozestavěným úsekem do Třebonína i z jižní části Budějovic. V provozu má být za tři roky.

Další část obchvatu Českých Budějovic, který bude součástí dálnice D3, se začne podle informací České televize stavět 17. dubna. Víc než sedm kilometrů dlouhý úsek mezi Úsilným a Hodějovicemi postaví sdružení firem Hochtief, Colas a M-Silnice. Sloužit by měl řidičům od roku 2022.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) slavnostně zahájilo stavbu úseku dálnice D3 Hodějovice–Třebonín. Úsek dlouhý 12,5 kilometru bude součástí obchvatu Českých Budějovic. Cena s DPH je sedm miliard korun, stavět bude italsko-slovenské sdružení firem Salini Impregilo a Doprastav. Stavba by měla být hotova v létě 2022.

Ředitelství silnic a dálnic chce nechat vyvlastnit pozemky pro stavbu dálnice D3 u Tábora. Navrhlo mu to ministerstvo dopravy. ŘSD kvůli stavbě čtyřsetmetrového úseku původně vlastníkům nabízelo bezmála dvacetimilionové odškodnění, nabídku ale nepřijali.

Termín dobudování půlkilometrového úseku dálnice D3 u Tábora se zřejmě opět oddálí. Ministerstvo dopravy přerušilo stavební řízení, protože Ředitelství silnic a dálnic se dosud nepodařilo vyřešit spor s majiteli motocentra u dálnice, kteří požadují zachování sjezdu. Celý spor trvá od roku 2004. Resort teď silničáře vyzval, aby podali žádost o zahájení vyvlastnění nemovitosti.

U Českých Budějovic začaly přípravné práce na stavbu dalších úseků dálnice D3, která bude sloužit i jako obchvat krajského města. Ředitelství silnic a dálnic ale zatím nepodepsalo smlouvu s vítěznou firmou na úsek mezi Úsilným a Hodějovicemi. Jiný uchazeč totiž napadl zadání zakázky ve výběrovém řízení. Stroje na tomto úseku tak pracují jen v provizorním režimu.

Italsko-slovenské konsorcium firem Salini Impregilo a Doprastav převzalo staveniště části obchvatu Českých Budějovic. Stavba tak může začít. Dělníci se stroji vjedou na třináctikilometrový úsek budoucí dálnice mezi Starými Hodějovicemi a Třebonínem s prvním březnovým dnem. Spolu s budováním části obchvatu bude nezbytné sladit výstavbu okolních komunikací. Stát za dopravní stavbu zaplatí sedm miliard.

Ředitelství silnic a dálnic uzavřelo smlouvu na výstavbu dálnice D3 od Českých Budějovic na jih. Úsek Hodějovice–Třebonín bude částečně tvořit obchvat města, ale zároveň po něm auta dojedou až do okresu Český Krumlov. Na uzavření smlouvy jako první upozornil server Zdopravy.cz. Dvanáctikilometrový úsek dálnice podle kontraktu postaví italsko-slovenské sdružení JV Salini Impregilo/Doprastav za 5,8 miliardy korun bez DPH.

Krajský úřad Jihočeského kraje zamítl odvolání majitele pozemku u dálnice D3, který vzdoroval proti vyvlastnění kvůli stavbě dopravního tahu. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) tak může dokončit padesátimetrový kus cesty v úseku D3 Ševětín-Borek na Českobudějovicku.

Z Českých Budějovic na Prahu se jezdí o několik metrů více vpravo. Ředitelství silnic a dálnic s mírným skluzem zprovoznilo nový jízdní pás dálnice D3 mezi Borkem a Ševětínem – s kilometrovou mezerou kvůli chybějícímu pozemku. Pro řidiče ale zprovoznění poloviny dálnice mnoho neznamená. Stará silnice, po které se dosud jezdilo, totiž stojí v trase, kde vznikne druhý jízdní pás. Kvůli jeho výstavbě je nyní uzavřená, nadále se tedy jezdí v každém směru pouze jedním pruhem.

Stavební stroje začnou na obchvatu Českých Budějovic pracovat nejdříve po Novém roce. Ředitelství silnic a dálnic před polovinou prosince posunulo zahájení stavby z letošního prosince na příští rok. Ministr dopravy přitom v listopadu hovořil o zahájení prací ještě před koncem tohoto roku. Celý obchvat jihočeské metropole bude součástí dálnice D3 a podle plánů by měl řidičům sloužit od roku 2023.

Už za měsíc se otevře další část dálnice D3 u Českých Budějovic. Půjde o téměř osmikilometrový úsek mezi Ševětínem a Borkem. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) ho zprovozní v takzvaném režimu předčasného užívání.

Dálnice D3 mezi Ševětínem a Borkem severně od Českých Budějovic je napůl hotová. Ředitelství silnic a dálnic otevře podle mluvčího Jana Studeckého 1. prosince nový jízdní pás, po kterém se po úplném dokončení dálnice bude jezdit směrem na Prahu. Pro řidiče se ale mnoho nezmění, následovat bude rekonstrukce stávající silnice, ze které se stane jízdní pás D3 ve směru na České Budějovice.

Ministr dopravy Dan Ťok (nestr. za ANO) věří, že dálnice D1 bude opravená do roku 2021. O čtyři roky později by se podle něj mělo jezdit také po dálnici D3 mezi Prahou a jihem Čech. Naopak billboardy od dálnic jen tak nezmizí.

Dálnice D3 z Prahy do Tábora by se mohla začít stavět už v roce 2021, řekli ministr dopravy v demisi Dan Ťok (za ANO) a šéf Ředitelství silnic a dálnic Jan Kroupa při návštěvě premiéra Andreje Babiše (ANO) s některými ministry v jižních Čechách. Dosavadní plán přitom počítá se začátkem nejdříve v roce 2024 a dokončením o čtyři roky později. Pomalé tempo stavby Babiš kritizoval.

Hlavní část dálničního obchvatu kolem Českých Budějovic získala všechna potřebná stavební povolení. Stavět by se mělo začít letos v říjnu. Klíčový úsek dálnice D3 ulehčí především českobudějovickým křižovatkám, které protínají frekventovanou silnici I/3. Hotový by mohl být za čtyři roky.

Návrat z lyžařského zájezdu v Rakousku před 15 lety skončil nejtragičtější dopravní nehodou v historii Česka. Večer 8. března 2003 u osady Nažidla v jižních Čechách vylétl patrový autobus ve vysoké rychlosti ze silnice a převrátil se. Na místě zemřelo 17 lidí, další dva v nemocnici a poslední podlehl zranění o dva a půl roku později. Přestože soudy i experti po nehodě vyzývali k rychlé úpravě „silnice smrti“, dosud se prakticky nic nezměnilo.

Loni v září sliboval ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) zahájit v roce 2017 stavbu 140 kilometrů dálnic. Jaký je výsledek? Z devíti tzv. prioritních úseků začaly práce pouze na dvou částech karlovarské dálnice D6, na severní Moravě pak odstartovala přestavba čtyřpruhové silnice na dálnici D48. A tím výčet končí. Namísto 140 tak letos stát zahájil práce jen na dvaceti kilometrech.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) otevřelo nový úsek dálnice D3 Borek–Úsilné dlouhý 3,1 kilometru. První řidiči místem poprvé projeli ve 13:30. Silničáři zároveň uzavřeli dosavadní spojku mezi silnicí I/3 a Pražskou ulicí. Dokud nebudou hotové navazující úseky D3 z Veselí nad Lužnicí, bude provoz v této části bez dálničního poplatku.

Ředitelství silnic a dálnic nabídlo odškodnění třem majitelům budovy táborského motocentra za to, že přijdou o možnost přijíždět k objektu po dokončení rekonstrukce dálnice D3. Podle informací České televize by dohromady měli dostat 7,5 milionu korun. ŘSD očekává odpověď do konce července. Po získání stavebního povolení by se mohla dálnice u Tábora otevřít do čtyř měsíců.