D3 strana 5 z 5

Loni v září sliboval ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) zahájit v roce 2017 stavbu 140 kilometrů dálnic. Jaký je výsledek? Z devíti tzv. prioritních úseků začaly práce pouze na dvou částech karlovarské dálnice D6, na severní Moravě pak odstartovala přestavba čtyřpruhové silnice na dálnici D48. A tím výčet končí. Namísto 140 tak letos stát zahájil práce jen na dvaceti kilometrech.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) otevřelo nový úsek dálnice D3 Borek–Úsilné dlouhý 3,1 kilometru. První řidiči místem poprvé projeli ve 13:30. Silničáři zároveň uzavřeli dosavadní spojku mezi silnicí I/3 a Pražskou ulicí. Dokud nebudou hotové navazující úseky D3 z Veselí nad Lužnicí, bude provoz v této části bez dálničního poplatku.

Ředitelství silnic a dálnic nabídlo odškodnění třem majitelům budovy táborského motocentra za to, že přijdou o možnost přijíždět k objektu po dokončení rekonstrukce dálnice D3. Podle informací České televize by dohromady měli dostat 7,5 milionu korun. ŘSD očekává odpověď do konce července. Po získání stavebního povolení by se mohla dálnice u Tábora otevřít do čtyř měsíců.

Dálnice D3 je výjimečná. Přinejmenším v jižních Čechách nikdy nenarazila na zásadní odpor například kvůli ochraně území. Přesto se její příprava a stavba vleče, zatímco na staré silnici umírají lidé ve velkém. Nyní začíná další epizoda seriálu s názvem Stavba dálnice D3. Za jedenáctikilometrový úsek Ševětín–Borek zaplatí stát 933 milionů korun, hotový by měl být za čtyři roky. Ještě v roce 2015 přitom ministerstvo dopravy deklarovalo, že bude dálnice od Tábora až ke krajskému městu hotová letos.

Ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) se nakonec dohodl se starostou Veselí nad Lužnicí na tom, že řidiči nebudou potřebovat na nedostavěném úseku dálnice D3 dálniční známku. ŘSD zprovoznilo úsek mezi Veselím a Bošilcem letos v lednu, jenže v provozu tam jsou jen dva pruhy a maximální rychlost je omezena na 80 km/hod. Přesto byl úsek zpoplatněn, což vyvolalo vlnu kritiky.