Česká Třebová strana 2 z 2

Dopravní střední škola v České Třebové otevřela Železniční akademii, která bude studenty kompletně vzdělávat pro vybrané odborné profese. Zájemci mohou například ještě před maturitou získat licenci strojvedoucího.

Soukromá společnost začala bourat poslední objekt bývalé textilky Primona v České Třebové. Na místě zaniklého podniku vzniknou čtyři bytové domy, které by měly nabídnout více než stovku bytů. Těch je v České Třebové podle vedení města velký nedostatek. Demolice objektu Primony by měla být hotová do konce října letošního roku.

V Blansku začala stavba přemostění železniční trati. Nejdříve vznikne nová okružní křižovatka na hlavním průtahu městem u ulic Svitavská a Fügnerova. Dvě části města oddělené železniční tratí pak spojí nový most, jde o investici za více než 264 milionů korun. Řidiče i chodce čekají po dobu stavby dopravní omezení, pak ale přijde značná úleva.

Devadesáté čtvrté narozeniny oslavila v úterý poslední žijící příslušnice 2. československé samostatné paradesantní brigády v Sovětském svazu Božena Ivanová. Domů do České Třebové přijeli válečné veteránce blahopřát zástupci armády a Československé obce legionářské.

Vlaky se začaly řídit pozměněným jízdním řádem. Změny si vyžádala oprava trati u Ústí nad Orlicí, Správa železnic se zároveň již připravuje na úplnou výluku trati u Blanska, která začne na podzim. Největší změnou je odklon většiny expresů Praha–Brno na trať přes Vysočinu. O část dosavadních spojů kvůli tomu přišly Pardubice, cesta vlakem z Prahy do Brna se protáhla o necelou půlhodinu.

S druhou prosincovou nedělí začne platit železniční jízdní řád pro příští rok. Spolu s ním se mění i většina autobusových jízdních řádů a změny připravili také někteří provozovatelé MHD. Největšími železničními novinkami je otevření nové trati a nové zastávky v jižní části Prahy a změna dopravce rychlíků z Liberce do Ústí nad Labem i do Pardubic, kde nově začne jezdit Arriva. Na nejdůležitějším tahu z Prahy do České Třebové potom nastane klid před bouří. Velká změna totiž přijde až v dubnu, kdy začnou dvě rozsáhlé rekonstruce.

Do květnového povstání proti německé okupaci českého území se na konci druhé světové války zapojili parašutisté vyslaní z Velké Británie i Sovětského svazu. Přesný počet sovětských skupin, které v protektorátu operovaly, však dosud není známý. Informace i nadále zůstávají v uzavřených vojenských archivech v Rusku.

Zájem o práci strojvedoucího roste, i tak je jich ale nedostatek. Jen České dráhy (ČD) a Arriva jich dohromady shánějí kolem tří set. Soukromníci přitom během prosince převezmou část krajských zakázek právě od národního dopravce. Firmy se tak o lidi přetahují. I začínající strojvůdci si tak můžou vydělat přes čtyřicet tisíc měsíčně. Kromě toho se je dopravci snaží nalákat různými příplatky.

Kvůli stržené troleji u Hrušovan u Brna nejezdily od devíti hodin ráno vlaky mezi Brnem a Břeclaví. Spoje na hlavní trase směrem na Slovensko a Rakousko pět hodin stály a vlaky nabíraly mnohahodinová zpoždění. České dráhy zavedly náhradní autobusovou dopravu. Provoz na trati se během dne podařilo obnovit.

Odvolací soud v Pardubicích zamítl odvolání dvou projektantů, kteří navrhovali zřícenou střechu sportovní haly v České Třebové. Ta spadla v lednu 2017 při florbalovém turnaji dětí, všech 80 lidí tehdy stačilo z haly utéct. Soud první instance rozdal oběma mužům podmíněné tresty.

Kvůli jílovitému podloží a loňskému suchu popraskaly domy na Orlickoústecku. Na desítkách staveb se objevily hluboké trhliny, podle geologů za nimi stojí nestabilní podloží, které vysychá z nedostatku vody. Pak se díky tomu zmenšuje a hýbe se základy domů.

Strojvedoucí se po sérii mimořádných událostí na železnici ocitli ve středu pozornosti politiků i odborné veřejnosti. Chystá se pro ně zpřísnění podmínek, avšak generální ředitel Správy železniční dopravní cesty připustil, že nelze vše házet jenom na ně. Problém je i na straně infrastruktury, která stále nemá nejnovější evropský zabezpečovací systém. Sami strojvedoucí si pak stěžují i na pracovní podmínky, podle předsedy jejich odborů bývá obvyklou obětí zpoždění vlaků jejich přestávka. Dění na české železnici se věnovalo úterní Interview ČT24 i pořad 90' ČT24 se zástupci SŽDC, Drážního úřadu, Drážní inspekce i odborů.

Bývalý starosta České Třebové Jaroslav Zedník je v podezření, že se dostal do střetu zájmů, když hájil zájmy zbrojaře Martina Rudolfa. Ten usiloval o koupi krytu civilní obrany, stejně jako město. Tehdejší starosta ovšem tlačil na vedení radnice, aby se vzdalo předkupního práva – a ukázalo se, že si ve stejnou dobu od zbrojaře půjčil peníze.

Orlickoústecký okresní soud udělil podmínku projektantovi střechy sportovní haly v České Třebové, která se loni zřítila, a statikovi, který se na projektu podílel. Projektant Pavel Škorpil i statik Jiří Khol dostali dvouleté tresty s podmíněným odkladem na dva roky. Oba byli obžalováni z obecného ohrožení z nedbalosti.

V České Třebové se skoro přesně po roce znovu otevřela sportovní hala, na které se krátce po kolaudaci zřítila střecha. Státní zástupkyně za to obžalovala projektanta a statika. Za obecné ohrožení z nedbalosti jim hrozí až osm let vězení.