Frekventovaná silnice z Olomouce do příměstské části Chomoutov dostala během minulého měsíce nový povrch. Jenže kvůli tomu, že není dostatečně široká, zůstane bez středové čáry.
Silnic bez středové dělicí čáry přibude. Týká se to těch, které jsou nebezpečně úzké
Silnice bez středové čáry (zdroj: ČT24)
Linkový autobus směřující z Chomoutova do Olomouce na konci obce v mírné zatáčce přejížděl koly přes plnou středovou čáru. Porušoval tak pravidla silničního provozu, a to i když jeho šofér neměl na výběr – na cestu se jednoduše „nevešel“.
A tak podle zjištění redaktorky České televize Moniky Fleischmannové dál na silnici až do Olomouce nově již středové značení chybí. Cesta je totiž příliš úzká – měří 6,5 metru. Ideálně by to mělo být více než sedm.
Týká se to i jedné ze zatáček, v níž dříve kvůli plné dělicí čáře platil zákaz předjíždění. Ten už ale teď platit nebude. Rozhodl o tom kraj po diskusi s experty a silničáři. Takových cest bez středového značení nyní na Olomoucku má přibývat.
Nevyhovuje silnice normám? Řešením je zrušit středovou linku
„Kde je plná čára, tam se nesmí předjíždět, nesmím ji přesahovat ani obrysem vozidla. Je to velice problematické pro řidiče autobusu, pro větší vozidla,“ sdělil koordinátor BESIPu Miroslav Charouz, podle něhož norma na užší komunikace pamatuje tím, že doporučuje použít takzvané vodicí čáry.
Proto jediné čáry na opraveném úseku vedoucím do Olomouce jsou u krajnice. Ty by pro řidiče ve tmě nebo v mlze měly být směrodatné. Právě řidiči si však na novou úpravu u Chomoutova stěžují. Experti z kraje jim ale vzkazují, že si na nové cesty bez středových čar musí zvykat.
Všichni účastníci silničního provozu jsou povinni držet se při pravém okraji vozovky. Vyvracíme zažitý omyl, že středová čára v mlze vede.
Silnic s novým značením je ale víc. Například na úseku z Velké Bystřice do Lošova by nyní rovněž měly být jen vodicí čáry u krajnice. Podle vedoucího oddělení silničního hospodářství Olomouckého kraje Františka Pěrušky si šoféři budou muset na takové komunikace s vyznačenými krajními čarami bez prostřední postupně zvykat.
„V případě, že komunikace je naplánovaná na rekonstrukci, případně opravu obrusných vrstev, dojde k vyznačení dopravního značení v souladu s platnou legislativou,“ dodává.
V příštím roce by tak mohlo jít o průtah Litovlí nebo silnice ze Žerotína do Šternberku.