Opravy tramvají by se mohly ostravskému DP prodražit

Ostrava - Odboráři Dopravního podniku Ostrava se obávají případného vstupu strategického partnera do dceřiné společnosti Ekova Electric. Ta vyrábí tramvaje a trolejbusy. Podle odborářů by se pak jejich firmě mohly značně prodražit některé opravy, které si ještě loni dělal dopravní podnik sám. Ostravský primátor Petr Kajnar si ale myslí opak.

Společnost tak vydá na opravy 115 milonů korun, zatímco dříve to bylo jen sto milonů. „Už teď, když nám tato dceřiná společnost opravy provádí, tak to stojí o patnáct milionů více,“ potvrdil předseda odborů DPO Ivo Protivínský. „V případě vstupu strategického partnera ty ceny budou daleko vyšší, což se může negativně projevit třeba na ceně jízdného,“ dodal.

Vedení města ale obavy odborářů vyvrací. Tvrdí, že prodražování oprav v budoucnu zabrání výběrové řízení. Tímto způsobem si totiž začne dodavatele oprav dopravní podnik vybírat. „Dopravní podnik nikdy nemusel soutěžit, protože si své opravy dělal sám. Může se ukázat, že v okamžiku, kdy bude soutěžit, konkurence stlačí ceny na úroveň, o jaké se dopravnímu podniku ani nezdálo,“ tvrdí primátor Ostravy Petr Kajnar.

Letos by měl dopravnímu podniku zvýšené náklady na opravy vynahradit zisk jeho dceřiné společnosti. Ta se především zabývá výrobou tramvají a trolejbusů. Město ale počítá s tím, že by část akcií ve společnosti Ekova Electric mohl dopravní podnik prodat. S tím nesouhlasí odboráři. „Odborová organizace souhlasila s restrukturalizací za podmínky, že kontrola nad dceřinou společností zůstane dopravnímu podniku. Teď už víme, že do hry vstoupí strategický partner a mluví se o termínu kolem konce roku,“ říká s obavami předseda odborů Ivo Protivínský. Konzultanti najatí městem ale říkají, že pro dopravní podnik to bude výhodné. „Město prodá určitý podíl a peníze půjdou do dopravního podniku. Bude to velká finanční injekce, která podniku pomůže,“ uvedl poradce při restrukturalizaci DPO Valdemar Linek. Případný prodej podílu dceřiné společnosti ostravského dopravního podniku by museli schválit zastupitelé. Vedení města to s nimi chce začít projednávat už v únoru.

  • Grafika autor: ČT24, zdroj: ČT24 http://img2.ct24.cz/cache/140x78/article/23/2297/229652.jpg
  • Výroba a opravy trolejbusů autor: ČT24, zdroj: ČT24 http://img2.ct24.cz/cache/140x78/article/23/2297/229653.jpg

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Archiv

Válka na Blízkém východě minutu po minutě: říjen 2023

1. 12. 2023

Za smrt pacientky ve zlínské nemocnici může personál, konkrétního viníka ale policisté nenašli

Krajská nemocnice Tomáše Bati ve Zlíně pochybila při endoskopickém výkonu, po kterém jedna pacientka zemřela a jedna byla těžce zraněna. Podle policie selhal zdravotnický personál, když zaměnil sterilní látku za desinfekci. Konkrétního viníka se ale nepodařilo najít a kriminalisté tak případ odložili. Informovala o tom mluvčí zlínské policie Monika Kozumplíková. Nemocnice je v současnosti vyšetřována také kvůli nákaze pacientů a personálu salmonelózou – celkem onemocnělo 68 lidí.
16. 1. 2020

Před 30 lety se snídalo u Mitterranda. Husák musel počkat, přednost dostal Havel

Za tradiční prvenství Francoise Mitterranda bývá považován fakt, že se stal prvním socialistickým prezidentem v dějinách Francie. Výrazná osobnost evropské politiky 20. století má ovšem význam i pro dějiny české, potažmo československé – Mitterrand byl totiž prvním západním státníkem, který před rokem 1989 jednal s představiteli tuzemského disentu, a postavil je tak téměř na roveň Husákovy a Jakešovy nomenklatury.
9. 12. 2018

Ferdinand Peroutka. Muž střední cesty, kterou zavály dějiny

Novinář Ferdinand Peroutka, nejzvučnější hlas české názorové publicistiky 20. století a břitký kritik nacistické i komunistické totality, označil svého předchůdce Karla Havlíčka Borovského v dobrém slova smyslu za muže střední cesty. On sám jím byl také - jen mu ji zavály dějiny. Od jeho smrti právě uplynulo čtyřicet let.
25. 2. 2015Aktualizováno20. 4. 2018
Načítání...