RegioJet strana 5 z 5

Někteří železniční dopravci nasadí o víkendu v souvislosti s oslavami 17. listopadu víc spojů. České dráhy se podle mluvčího Petra Šťáhlavského chystají na nápor cestujících opačným směrem, než je obvyklé. Oproti běžným víkendům bude většina lidí cestovat vlakem v sobotu do hlavního města. RegioJet podle mluvčího Aleše Ondrůje chystá operativní zvýšení kapacit na nejvytíženějších spojích. Leo Express počty míst zvyšovat nebude.

Dopravci budou od státu jako kompenzanci za 75procentní slevu pro děti, studenty a seniory od příštího roku dostávat pevně stanovenou maximální částku. Například na trase Praha–Ostrava stát proplatí slevu v plném rozsahu pouze tehdy, když základní jízdné nepřesáhne 518 korun – jinak bude dopravce zbytek rozdílu doplácet ze svého. Ministerstvo dopravy ohlásilo zastropování svého příspěvku krátce poté, co premiér Andrej Babiš (ANO) hovořil o údajném zneužívání systému. Ředitel kritizovaného dopravce Leo Express ale poukázal, že firma tvoří ceny stále stejně, jako to činila již před zavedením slev. Otázkám kolem slev na jízdném se věnovalo pátečních 90' ČT24.

Posílená hromadná doprava ve městech, místa ve vlacích navíc, ale i výluky a oblasti, kde se lidé spojení navíc nedočkají. Tak bude pro cestující vypadat dušičkový víkend. Některé dopravní podniky budou po celý víkend nasazovat vozy navíc. Například v Plzni jezdí velkokapacitní trolejbusy na lince 11 už od pátku. Podobná opatření chystá také Hradec Králové nebo Brno.

Od 1. ledna 2020 bude zastropována výše jízdného pro výpočet slevy, kterou mají žáci, studenti a důchodci. Sleva zůstane 75 procent, u každé trasy ale bude nastavený limit v korunách. Kdyby tedy například cena za jízdenku mezi Prahou a Ostravou dosáhla až 1200 korun, stát podle nového pravidla proplatí za slevu výrazně méně, a to maximálně 389 korun.

Léto skončilo z pohledu meteorologů i astronomů, ale nikoli ještě z pohledu časového. Letní čas přestane platit až v noci na neděli. Volný den bude pětadvacetihodinový, protože se ve 3:00 středoevropského letního času ručičky vrátí na 2:00 středoevropského času. Počítat s tím musí například cestující ve veřejné dopravě.

České dráhy přidají od pátku do provozu desítky vozů navíc, celkem by měly kapacity posílit o 15 tisíc míst. Nejvíce ji navýší na linkách mezi Prahou a Moravou a na Slovensko. Posílení dopravy k prodlouženému víkendu plánují i další dopravci, například RegioJet nebo FlixBus.

Kvůli stržené troleji u Hrušovan u Brna nejezdily od devíti hodin ráno vlaky mezi Brnem a Břeclaví. Spoje na hlavní trase směrem na Slovensko a Rakousko pět hodin stály a vlaky nabíraly mnohahodinová zpoždění. České dráhy zavedly náhradní autobusovou dopravu. Provoz na trati se během dne podařilo obnovit.

Na ostravském letišti v Mošnově na Novojičínsku začne v sobotu největší bezpečnostní přehlídka v Evropě Dny NATO. Akce, kterou navštěvují statisíce lidí z celého Česka opět chystá dynamické ukázky a k vidění budou i desítky kusů techniky ve vzduchu i na zemi. Lidem se představí například americké letouny B-52 Stratofortress nebo C-5M Super Galaxy, které do Mošnova dorazily v uplynulých dnech. Lákadlem má být i společný seskok výsadkářů české a polské armády.

České dráhy a RegioJet posílí o posledním srpnovém víkendu své spoje. Národní dopravce přislíbil až šestnáct set míst navíc, na žluté vlaky nasadí dopravce veškerou dostupnou kapacitu. Naopak u společnosti Leo Express se cestující míst navíc nedočkají. České televizi to řekli zástupci všech tří dopravců.

Každý desátý pracovník v Česku je už cizinec, nejčastěji podle statistik pocházejí ze Slovenska a také z Ukrajiny. Právě na ni se čím dál častěji zaměřují dopravci. I přesto, že spojů přibývá, vlaky a autobusy mezi Českem a Ukrajinou bývají stále vyprodané. Je těžké sehnat také letenku.

Nedostatek strojvedoucích provází konkurenční boj na železnici již léta. Nadcházející zemětřesení, kdy alternativní dopravci – konkurenti Českých drah – v prosinci převezmou větší množství rychlíkových a regionálních linek, situaci ještě zvýraznilo. Zatímco vozidla pro své nové spoje dopravci vesměs již mají (nebo je budou mít v dohledné době), strojvedoucí se snaží přílákat slibem vysoce nadprůměrných platů i organizováním kurzů pro ně.

Na začátek a konec červencového prodlouženého víkendu chystají železniční dopravci posilové vozy. RegioJet posílí hlavně čtvrteční vlaky na Slovensko, České dráhy naopak ty, které pojedou v neděli do velkých měst. U Leo Expressu se cestující posílení nedočkají.

Soukromý dopravce Leo Express v polovině roku přiveze z Číny tři nové vlaky od největšího vlakového výrobce na světě CRRC. Vlaky za celkem pět miliard korun (včetně opce na dodávku dalších třiceti souprav) budou mít uspořádání a vzhled, které vytvořil samotný dopravce. První elektrický vlak by měl dorazit na konci léta.

České dráhy (ČD) a RegioJet kvůli hokejovému šampionátu posilují spoje do Bratislavy, kde hrají naši hokejisté večer čtvrtfinálové utkání s Německem. ČD přidaly ke čtvrtečním spojům do slovenské metropole vagony navíc. Soukromý dopravce RegioJet má nasazené dodatečné spoje Sport Express na trase Bratislava Nové Mesto – Praha. Trasu Praha–Košice pokrývají oba dopravci běžnými spoji. Leo Express vlaky do Bratislavy nevypravuje.

Kraje i stát rozdělily železničním dopravcům zakázky na příští léta, někdy třeba jen dvouleté, často ale i desetileté. Hlavně u těch dlouhodobých požadují za své peníze zásadní změny. Dále by tak měla ubývat stará kolejová vozidla a nahrazovat je mají buď zcela nové, nebo alespoň zánovní vozy a motorové jednotky.

České dráhy vydaly sedmileté dluhopisy za půl miliardy eur, v přepočtu téměř 13 miliard korun. Investoři jim půjčí výrazně levněji než dosud, dráhy budou platit úrok jen 1,5 procenta ročně. Oproti stávajícím dluhopisům tak výrazně ušetří, protože končící emise dluhopisů v objemu 300 milionů eur byla úročena 4,125 %. Podle společnosti jde o jedny z nejlevnějších dluhopisů, které kdy český emitent vydal. Poptávka po dluhopisech převýšila plánovanou emisi osmkrát. Dluhopisy budou obchodované na lucemburské burze.

Společnost Flixbus, která zastřešuje síť autobusových linek v desítkách evropských zemí, kupuje značku Eurolines, zároveň převezme její linky v některých zemích včetně Česka. Flixbus posílí hlavně v mezinárodní autobusové dopravě, ale díky novým linkám posílí v boji s konkurenty například na trase mezi Prahou a Plzní.

České dráhy loni hospodařily se ziskem téměř 1,2 miliardy korun, o více než 200 milionů korun vyšším než v roce 2017. K výsledku skupiny přispěla především nákladní doprava, která vykázala zisk 663 milionů korun. Osobní přeprava naopak skončila ve ztrátě 230 milionů korun. Státní dopravce loni přepravil 179 milionů cestujících, nejvíce za deset let. Zisk za loňský rok vykázali i konkurenční dopravci RegioJet a Leo Express.

Pražské metro čeká další velikonoční výluka. Tentokrát nebude jezdit linka C mezi stanicemi Kačerov a Pražského povstání, nahradí ji autobusy. O Velikonocích musí cestující ve veřejné dopravě i řidiči počítat i s dalšími komplikacemi počínaje plnými vlaky na počátku a v závěru svátků a konče zvýšenými kontrolami na silnicích.

Mnohem pestřejší než dnes budou od poloviny prosince nádraží v Česku. Konkurenti Českých drah začnou jezdit na více místech, převezmou některé rychlíky i regionální linky. Začíná kvůli tomu ještě jeden souboj – po přízni ministerstva dopravy a krajů se nyní začnou dopravci přetahovat také o zaměstnance. Dráhy opakují, že i přes ztrátu výkonů nechtějí propouštět, soukromníci ale potřebují více strojvedoucích a vlakový personál – minimálně 700 lidí. Narychlo musí sehnat i vozidla, se kterými budou jezdit.

Slevy na jízdné ve vlacích a autobusech pro studenty a důchodce podle Andreje Babiše (ANO) zůstanou zachovány, dokud bude předsedou vlády. Babiš to ve čtvrtek uvedl při interpelacích ve sněmovně. Premiér také zaútočil na Piráty kvůli zpochybňování plánu, jak vrátit Česko ke špičce Evropy. Podle něj by se měli před vstupem do politiky živit poctivě.

Ministerstvo dopravy uzavře s Českými drahami smlouvy na všechny dálkové linky, které zatím nasmlouvané nemá. Oznámilo to na úřední desce. Ty nejvýznamnější – mezinárodní spojení z Prahy do Berlína, Vídně a Budapešti či český úsek trasy Vídeň–Varšava – budou dráhy provozovat dalších deset let. Některé vnitrostátní rychlíkové linky naopak dostanou dráhy jen na rok nebo dva a ministerstvo chce jejich dopravce v dohledné době vysoutěžit.

Počet mimořádných událostí na železnici v letošním roce strmě stoupá. Inspektoři jen během ledna a února řešili celkem 220 incidentů, což je meziročně zhruba o čtvrtinu víc. Tento počet je také nejvyšší minimálně od roku 2015. Jde zejména o přejetí návěstidla na červenou. K zatím poslednímu incidentu došlo v pondělí, kdy do sebe narazily dva vlaky u Čáslavi.

Vlak společnosti RegioJet projel v sobotu ráno na pražském Smíchově návěst zakazující jízdu a vyjel proti pracovnímu vlaku. Zastavil 37 metrů od něj. Tři hodiny kvůli tomu stál provoz mezi Smíchovem a hlavním nádražím. Při události se nikdo nezranil, cestující ve vlaku nebyli. V posledních týdnech podobných incidentů výrazně přibývá.