RegioJet strana 4 z 5

Každoroční letní změna železničních jízdních řádů má letos neobvyklou podobu. Spíše než novinky zavádí „stařinky“ – tedy vrací to, co bylo, než mimořádná březnová změna související s covidem-19 dopravu významným způsobem okleštila. Úplnou novinkou bude start přímého vlaku ze Štýrského Hradce přes Vídeň a Prahu do Berlína. Některé změny se dotknou nočních spojů na Slovensko a větší úpravy v provozu osobních vlaků připravily některé kraje. Projeví se například na Klatovsku či Rakovnicku.

Páteční odpolední cestování na trase Praha–Ostrava zkomplikovala porucha zabezpečovacího zařízení. Vlaky mířící z Prahy na Moravu tak nabírají zpoždění okolo 70 minut. Železničáři zavádějí narychlo náhradní autobusovou dopravu.

Skoro všechny velké cestovní kanceláře potvrzují znovu probuzený zájem o zahraniční zájezdy. Ceny se příliš nezmění. V nabídce také stále zůstávají poukazy na náhradní pobyty v pozdějších termínech.

Směrem na Slovensko vyjely v neděli po téměř tříměsíční koronavirové pauze první vlakové spoje. Vlaky soukromého dopravce RegioJet zamířily do Košic a Bratislavy. Podle mluvčího společnosti Aleše Ondrůje byly vlaky do hlavního města Slovenska zaplněné z 50 až 60 procent, vlaky do Košic až ze sedmdesáti. Nedělní odpolední spoje jsou už vyprodané, zahrnuje to i cestující, kteří jedou vnitrostátně. Příští týden se mají přidat i ostatní dopravci.

Všechny zájezdy na léto s odletem do 31. srpna zrušila cestovní kancelář Alexandria. Důvodem jsou výrazné změny podmínek v destinacích, které ovlivní kvalitu dovolených. Patří mezi ně snížení kapacity hotelů nebo omezení služeb ubytovacích zařízení jako stravování nebo animační programy. Alexandria postupně od 1. června zahájí nový prodej zájezdů do vybraných zemí a hotelů, kde bude možné se co nejvíce přiblížit původním podmínkám, informoval marketingový ředitel kanceláře Petr Šatný. Zájezdy na léto už zrušily i CK Exim Tours a Fischer. Zástupci cestovního ruchu se ve středu sešli s prezidentem republiky Milošem Zemanem. Podle nich by měla vláda vyčlenit na státní poukazy na dovolenou v tuzemsku alespoň 10 miliard korun.

České dráhy koupí až 90 lokomotiv s rychlostí do 200 kilometrů za hodinu za přibližně devět miliard korun. V pondělí záměr společnosti i přes koronavirovou krizi a ztráty s ní spojené odsouhlasil řídící výbor podniku. Nyní dráhy vypíší k nákupu veřejnou zakázku. Informoval o tom mluvčí společnosti Radek Joklík. Jde o jednu z největších investic státního dopravce z posledních let.

Spolu s uvolňováním vládních opatření se na silnice a koleje vracejí také dopravci. Začátkem května opět cestující využijí některé nyní pozastavené nebo omezené dálkové spoje. Soukromý dopravce Leo Express obnoví trasu z Prahy do Starého Města ve Zlínském kraji. RegioJet zas posílí spoje mezi Prahou a Ostravou i Prahou a Brnem. Už od pondělí 27. dubna se lidé s Arrivou svezou z Prahy do Teplic. České dráhy se změnami v dopravě ještě vyčkávají, nově však zavádějí speciální ochranný nanonástřik do vlakových souprav.

V pondělí začal platit zákaz vycestovat z Česka a pro cizince do země vstoupit. Vláda se navíc rozhodla kvůli šíření koronaviru zavést vnitřní ochranu hranic s Rakouskem a Německem. Kvůli tomu se na některých hraničních přechodech tvoří kolony. Omezení se nevyhla ani hromadné vnitrostátní dopravě. V Praze budou muset mít cestující zakrytý nos i ústa.

První potvrzené případy koronaviru v Česku zapřáhly protiepidemické oddělení hygieniků. Musí provádět detektivní pátrání a vypracovat detailní seznam míst a lidí, se kterými se nemocní setkali. V případě tří studentek z Milána to nebylo nic jednoduchého. Dívky navštívily Vídeň, Budapešť, Brno a Prahu a cestovaly různými prostředky. Epidemioložka s pomocí policie i pražského magistrátu zkontaktovala jejich spolucestující nebo pronajímatele bytu.

Na Masarykovu nemocnici v Ústí nad Labem chce podat trestní oznámení manželka muže, který tam byl umístěný v jednom pokoji s pacientem, u něhož byla následně prokázaná nákaza koronavirem. Žena se bojí, že se virus teď projeví i u jejího manžela. Ten má chřipku.

Evropskou zemí nejvíce postiženou koronavirem je nyní Itálie. Prudký růst případů nákazy je od víkendu hlášen ze severu země, v úterý se k nim začal přidávat i jih. Země pod Apeninami je zároveň oblíbeným cílem návštěv českých turistů. Na co by si měli dávat pozor, jak se mají chránit, kde mohou získat rady a pomoc v případě potřeby? Informace pocházejí z úterý 25. února.

Komfort 60. let, inovace 80., revoluční 90. léta i žhavá současnost. To není pohled na playlist nějakého rádia, nýbrž na české koleje. V pravidelném provozu se cestující s tím vším setkají. Příchod nových dopravců přes všechny výhrady znamenal na většině tras zlepšení – nebo by znamenal, pokud by šlo jen o nasazovaná vozidla. Motoráky nakoupené z druhé ruky se dají nazvat mírným pokrokem v mezích zákona – zdaleka nejsou tím nejmodernějším, čím lze po českých, natožpak evropských kolejích cestovat, ale v souhrnu kvůli nim vozový park ani nezestárl.

V roce 2019 stály slevy jízdného pro studenty a důchodce 5,78 miliardy korun. Naposledy v prosinci dopravci za poskytnuté slevy dostali téměř 461 milionů korun, což je meziročně asi o 11 procent více.

České dráhy loni přepravily přes 182 milionů cestujících, což je meziroční nárůst zhruba o tři miliony. Vedle toho rostly i přepravní výkony, cestující totiž stále častěji jezdí vlaky na delší vzdálenosti, informoval státní dopravce. Počet cestujících se zvýšil i ve vlacích RegioJetu a Leo Expressu. K nárůstu počtu pasažérů na železnici loni přispěly také státní slevy pro studenty a důchodce, za něž ČD dostaly dosud přes 3,2 miliardy korun. Cestující ovšem přibývali i před jejich zavedením.

Koordinátor integrovaného dopravního systému Olomouckého kraje (KIDSOK) připravuje rozjezd nové mobilní aplikace MobilOK, která umožní elektronické odbavení cestujících v místním integrovaném dopravním systému. Fungovat by měla od dubna letošního roku, do té doby ji mohou cestující testovat. Ti, kteří se zúčastní zkušebního projektu, budou moci jezdit se slevou 75 procent.

České dráhy (ČD) posílí předvánoční vlaky o deset tisíc míst. Týkat se to bude téměř všech expresů a rychlíků jedoucích z Prahy. Vedle toho ve dvou dnech ČD vypraví i mimořádný odpolední spoj z Prahy do Ostravy. Státní dopravce o tom informoval ve čtvrtek. Spoje posílí i konkurenční dopravci. Vánoce patří při cestování tradičně k nejvytíženějším obdobím.

Provoz na železnici mezi Brnem a Vyškovem byl přerušený, nákladní auto totiž strhlo na přejezdu v Rousínově trakční vedení. Některé vlaky nabraly více než hodinové zpoždění, náhradní dopravu v obou směrech zajišťovaly autobusy. Provoz byl nakonec obnoven zhruba po 15 hodinách ve středu pozdě večer.

Jen pětina železničních stanic a zastávek v Česku je alespoň částečně přístupná pro vozíčkáře. A málo je i bezbariérových vlaků. Vyplývá to z průzkumu veřejné ochránkyně práv Anny Šabatové. Lidé používající invalidní vozík se tak na většinu nástupišť vůbec nedostanou. Ministerstvo dopravy by tak podle ombudsmanky mělo dopravce přinutit k tomu, aby jejich služby byly pro vozíčkáře přístupnější.

Železniční dopravu po Česku komplikují nové jízdní řády a změny, které přinesly. Regionální doprava na úvod týdne kolabovala na Valašsku, problémy měla hlavně společnost Arriva. Se zpožděním či nefungujícím internetem na palubě se však museli vypořádat i cestující v Královéhradeckém nebo Libereckém kraji.

Desítky výrazně zpožděných vlaků, několik spojů, které nedojely vůbec, a zmatky mezi cestujícími. I tak vypadala neděle na železnici. Od půlnoci platí nové jízdní řády. České dráhy musely přenechat asi pět procent přepravy soukromým dopravcům a někteří z nich měli potíže.

Od změny jízdního řádu v neděli 15. prosince se výrazně změní přístup některých krajů a částečně i státu k cestujícím na železnici. Kraje i stát musely uzavřít nové smlouvy na většinu linek, které objednávají. V některých případech si vybraly i nové dopravce, jindy uzavřely s Českými drahami smlouvy, které omezují využití stávajícího drážního tarifu. Nejdále zašly Jihomoravský a Zlínský kraj, kde vůbec nebude možné cestovat na tarif Českých drah.

Nový železniční jízdní řád přináší od neděle řadu velkých změn. Začínají platit nové smlouvy státu i krajů s dopravci, které z několika místních i rychlíkových linek vytlačily České dráhy, takže od neděle se začnou cestující seznamovat s jejich nástupci. Zároveň si některé kraje vymínily nové tarifní podmínky, takže v některých vlacích ČD nebudou platit drážní jízdenky. Na druhé straně změna nepřináší konec žádné lokálky, naopak se po desetiletích vracejí vlaky na trať do Židlochovic, ožívá „švestková dráha“ a po roce opět zahajuje plný provoz brněnské hlavní nádraží.

Na desítkách železničních stanic v České republice se na začátku prosince zavřely osobní pokladny. Nemá je kdo provozovat. Pro Správu železniční dopravní cesty (SŽDC) jsou ztrátové. Většinou se jedná o menší, méně frekventovaná nádraží. Cestující tak musí jízdenky nakupovat buď prostřednictvím internetu, nebo u průvodčích přímo ve vlacích.

Od poloviny prosince 2019 nastane na kolejích Zlínského kraje velká změna, část spojů bude zajišťovat dopravce Arriva. Přinese to nové kvalitní vozy, ale cestující se budou muset naučit, jak přestupovat nebo jak a kde nakupovat jízdenky od rozdílných dopravců. Na některé vlaky například nebude možné koupit jízdenky přes internet.