D11 strana 3 z 3

Všech devět spolků a osob, které podaly rozklad proti stavebnímu povolení na D11 u Hradce Králové, svou stížnost vzalo zpět. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) podle informací České televize splnilo jejich požadavky. Lhůta pro podání rozkladu skončila o půlnoci. Krátce před jejím vypršením ale podaly nový rozklad Děti Země. Stavba se tak zřejmě opět zpozdí.

Krátce před termínem, dokdy bylo možné posílat připomínky do opakovaného řízení před vydáním stavebního povolení pro dálnici z Hradce Králové na sever, poslal své výhrady i královéhradecký magistrát. Netýkají se trasy dálnice, úřad však požaduje více protihlukových opatření či nové obslužné cesty pro zemědělce. I kvůli námitkám krajského města není jasné, zda silničáři začnou stavět v létě, jak plánovali.

Stavba dálnice D11 se dostala do své druhé fáze. Již nebude jen spojnicí krajských měst. Ministr dopravy v demisi Dan Ťok (za ANO) spolu se silničáři či krajskými představiteli slavnostně odstartoval práce na prvním z úseků, které mají propojit Hradec Králové a hranice s Polskem. Jde o úsek Smiřice–Jaroměř, který bezprostředně nenavazuje na již dokončenou část z Prahy do Hradce. Silničáři ale věří, že stavbu mezi Hradcem a Smiřicemi také zahájí ještě letos.

Stát vyhrál soud, který se týkal pozemků vyvlastněných pro stavbu dálnice D11. Jejich bývalí vlastníci, kteří již dříve neuspěli ve snaze prohlásit vyvlastnění za protizákonné, se chtěli domoci alespoň více peněz. Královéhradecký krajský soud je však odmítl.

Prahu pozvolna obkličují bagry. Začínají práce na dálnicích v bezprostředním okolí metropole, se začátkem dubna se bude pracovat na pěti z osmi autostrád, které v Praze začínají. Podle silničářů je to nutné – většina dálnic se stavěla od Prahy, takže jejich úseky v okolí města jsou nejstarší, a přitom jsou nejvíce vytížené.

Pondělní ranní špička byla na dálnicích napříč Českem kritická. Velké dopravní nehody blokovaly hned tři z nich – D1 na severní Moravě, D7 za Prahou a D11 na úrovni Čelákovic. Po osmé hodině se podařilo zprůjezdnit dálnici D11 a později i D7. Dálnici D1 se podařilo zprůjezdnit až po poledni.

Loni v září sliboval ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) zahájit v roce 2017 stavbu 140 kilometrů dálnic. Jaký je výsledek? Z devíti tzv. prioritních úseků začaly práce pouze na dvou částech karlovarské dálnice D6, na severní Moravě pak odstartovala přestavba čtyřpruhové silnice na dálnici D48. A tím výčet končí. Namísto 140 tak letos stát zahájil práce jen na dvaceti kilometrech.