Cyklistika strana 3 z 3

Obyvatelé Frýdku-Místku budou moci od dubna opět používat sdílená kola. Takzvaný bikesharing firma ve městě na zkoušku spustila loni v září a služba měla velký úspěch. Počet bicyklů se tak zvýší na osmdesát. Město si od sdílených kol podobně jako od MHD zdarma slibuje ekologičtější dopravu.

Lidé v Prostějově si budou moci od 1. března půjčit kolo pro jízdu po městě. Radnice spolu s firmou Next bike zahájí pilotní projekt sdílení bicyklů. K dispozici bude stovka kol a devět stálých i několik virtuálních stanovišť. V úterý to oznámil primátorův náměstek Jiří Pospíšil (PéVéčko).

Z ulic historického centra Prahy zmizí do jara kontroverzní bílé značení. To si prosadilo předchozí vedení Prahy 1, které chtělo výrazně omezit cyklisty v ulicích. Krok tehdy kritizoval magistrát i památkáři. Soud ještě v létě platnost značení zrušil, v ulicích ale zůstalo. Nové vedení Prahy 1 společně se spolkem Auto*Mat připravuje nový systém, který má regulovat pohyb cyklistů v centru.

Správa šumavského parku začala uzavírat některé cesty v okolí Prášil. Kvůli hnízdění tetřeva se tam turisté nedostanou až do července příštího roku. O dalších možných uzavírkách bude park jednat při sestavování plánu klidových území.

Cyklisté v Břeclavi si zvykají na novou cyklověž. Na tamním nádraží funguje první měsíc a zájemce zaplatí pětikorunu na den. Během srpna v ní ale zaparkovalo jen 312 kol, tedy v průměru asi 14 denně. Kapacita je přitom bezmála desetinásobná. Na kolaudaci stejné stavby se teď čeká i v Hodoníně.

Podle komise Rady hlavního města Prahy pro cyklistickou dopravu by měl zůstat pro cyklisty zachovaný průjezd Staroměstským náměstím, Můstkem i náměstím Republiky kromě oblasti kolem Palladia. Komise tak podpořila snahy spolku Auto*Mat, který kritizuje radnici Prahy 1 za její rozhodnutí uzavřít pro cyklisty vybraná místa v centru.

Kroměřížská radnice nechala z bezpečnostních důvodů uzavřít cyklostezku z místní části Trávník do Kvasic. V uplynulých dnech na ni spadly dva stromy, další budou muset Lesy ČR z preventivních důvodů příští týden pokácet, aby neohrožovaly cyklisty.

Radnice Prahy 1 je sice ochotna ponechat cyklistům průjezd některými pěšími zónami v historickém centru, ale ne na všech místech, kde by o to cyklisté stáli. Spory se vedou hlavně o Staroměstské náměstí: zatímco spolek Auto*mat by rád na náměstí cyklisty pustil, starosta Prahy 1 Oldřich Lomecký (TOP 09) to považuje za tabu. Starosta Lomecký a člen Auto*matu Vratislav Filler byli hosty Událostí, komentářů.

Ke zrušení zákazu jízdy na kolech v centru Prahy vedly soud hned dva důvody. První městská část nenabídla cyklistům dostatek objížděk a podle soudu navíc zvýšení bezpečnosti chodců mohla dosáhnout méně radikálními způsoby. Vyplývá to z rozsudku, který má ČT k dispozici.

Městský soud v Praze zrušil omezení pro cyklisty v centru Prahy. Vyhověl tak žalobě spolku Automat, který s plánem Prahy 1 nesouhlasil. Omezení kol se týkalo zejména oblasti kolem spodní části Václavského náměstí, náměstí Republiky a Staroměstského náměstí. S vymáháním pokut ale měla policie začít až po dokončení dopravního značení.

U jedné ze dvou hlavních přístupových cest do Ratibořic na Náchodsku pracují horolezci. Nad spojnicí z České Skalice do Babiččina údolí odstraňují uvolněné bloky opukové skály. Padaly z ní kameny, což ohrožovalo tisíce procházejících turistů. Cesta bude zavřená do října. Místo se dá obejít stezkou nedaleko řeky Úpy.

Zatímco západoevropská města se snaží omezit provoz aut ve svých historických centrech a dávají větší prostor chodcům a cyklistům, Praha jde opačným směrem. Radnice Prahy 1 po roce plánování a několika odkladech zákazala vjezd cyklistům do vybraných míst. Na kole se tak lidé už nedostanou například na náměstí Republiky, do části Václavského náměstí nebo na Staroměstské náměstí a okolí. Cyklisté je budou muset objíždět po rušných silnicích, někde zase budou kličkovat postranními uličkami. První zákazové značky se v ulicích objevily tento týden.