Šíření koronavirové nákazy dopadá i na české firmy. Vláda projedná podporu

Nahrávám video

Česká vláda zvažuje, jak pomoci podnikatelům. Půjde zřejmě o bezúročné půjčky s ročním odkladem, které se budou poskytovat prostřednictvím Českomoravské záruční a rozvojové banky (ČMZRB). Šíření nákazy ve světě má dopad nejen na podniky čekající na zboží z Číny, kde přerušila výrobu řada průmyslových společností. Omezení pociťují i logistické společnosti. A to jak ty, které přepravují zboží mezi Českem a Čínou, tak i ty působící v Evropě. Tuzemské firmy hlásí problémy i kvůli rušení velkých světových veletrhů a konferencí.

Logistická firma Gefco přepravuje zboží po celém světě – díly pro automobilový průmysl, textil, spotřební zboží, ale i kosmetiku. A to jak po silnici a železnici, tak i námořní a leteckou dopravou.

„Například u letecké přepravy momentálně operuje jen velmi malé množství aerolinek, takže ty kapacity jsou poměrně rychle vyčerpány. A pokud se podíváme na námořní přepravu, tak rejdaři v tuto chvíli nabízí velké množství volných kapacit, je to právě z důvodu útlumu průmyslu v Číně,“ říká marketingový manažer Gefco Tomáš Brada.

Menší množství přepraveného zboží vidí hlavně směrem z Číny. „Z Číny ročně dovážíme zboží za víc než pět set miliard korun a mnoho z těchto dodávek je teď buď pozastaveno, anebo přichází s velkým zpožděním, a to samozřejmě českým firmám způsobuje velké problémy,“ konstatuje viceprezident Svazu průmyslu a dopravy ČR Radek Špicar.

„Ze statistiky a v porovnání období loňského a letošního ledna a února je patrný pokles vývozu i dovozu zboží mezi Českou republikou a Čínou,“ potvrzuje i tisková mluvčí Generálního ředitelství cel Martina Kaňková. Pokud porovnáme podané dovozní přihlášky k celnímu řízení, nastal podle ní v únoru 2020 viditelný pokles o šedesát procent jak oproti měsíci lednu, tak především vůči stejnému měsíci předchozího roku, a to o téměř 75 procent.

„Ještě výraznější schodek v počtu zásilek bude určitě v březnu, což je už alarmující,“ říká ředitel Svazu spedice a logistiky České republiky Petr Rožek. Vysvětlil, že teprve teď přichází vlna poklesu u přeprav po moři. Ta je vzhledem k délce přepravy až šest týdnů mnohem pomalejší, ale bude o to mohutnější.

„Situaci bude komplikovat i obvyklé řešení ze strany námořních dopravců, tedy rozředění jízdních řádů, rušení odjezdů, častější překládky po cestě a podobně,“ dodává Rožek.

Vliv situace na finanční kondici logistických a spedičních firem vykresluje i jedna z nebankovních společností.

„V posledních dvou týdnech se na nás logistické firmy obracejí ve zvýšené míře, některé dny tvoří i 60 procent našich poptávek. Hodně z nich řeší, že nemají aktuálně dostatek peněz na svůj provoz. Požadované částky se pohybují ve statisících korun,“ řekl šéf komunikace společnosti Acema Michal Petřek.

A dodává, že druhou nejčastější poptávkou ze stran speditérů a logistiků je konsolidace jejich dosavadních úvěrů, aby zlevnili celkové náklady.

České pivovary vyčkávají, zda koronavirus dopadne na jejich export

Obavy z dalšího vývoje mají teď i firmy, které exportují svoje zboží do Itálie. Například pivo, které teď v jihočeském pivovaru v Třeboni zabalí, odveze příští týden kamion do Říma. Ročně do Itálie dodávají až dva tisíce hektolitrů. Zatím jim italští odběratelé zakázky nezrušili.

„Vliv to mít může na export piv do Itálie, ale prozatím jsme žádný nezaznamenali,“ říká exportní manažerka třeboňského Pivovaru Regent Tereza Potužáková. Jejich obavy ale rostou zároveň s počty nakažených ve světě.

„Podle mého úsudku, koronavir, a nevíme, co vlastně ještě všechno způsobí, sníží celkově světovou ekonomiku a tím pádem i poptávku po dražším exportním pivu v daných zemích,“ míní sládek Pivovaru Regent Jaromír Čeleda.

Podobně je na tom i plzeňský pivovar. V Itálii má tři sesterské podniky, a to v Bari, v Římě a v severoitalské Padově. Zatím vaří ve všech. Za zvýšených bezpečnostních opatření.

„Neumožňují vstup externím návštěvníkům. Co se týče hygienických opatření, tak ta jsou samozřejmě zvýšená, stejně jako u nás v pivovarech. A zaměstnanci Peroni, kteří byli v těch posledních dnech v rizikových oblastech, tak zůstávají doma,“ popsal mluvčí Plzeňského Prazdroje Zdeněk Kovář.

Rušení veletrhů

České společnosti se potýkají ale i s tím, že kvůli epidemii se nekonají některé významné světové veletrhy. Třeba firmě Production 1 jen během jednoho dne klienti zrušili tři konference. Připravovali se na ně téměř půlrok.

„Tohle je pro nás existenční problém, protože pokud se zakážou kulturní akce, tak v podstatě nemáme práci,“ říká jednatel firmy Production 1 Jan Zdeněk.

Podle odhadu mohou čeští vystavovatelé přijít až o 450 milionů korun. O pomoc požádají vládu. 

Jak v pátek uvedl a v sobotu v Událostech ČT znovu potvrdil ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček (za ANO), stát poskytne podnikatelům postiženým koronavirem finanční podporu v celkovém objemu 600 milionů korun. A to prostřednictvím Českomoravské záruční a rozvojové banky (ČMZRB). A nevylučuje, že ji případně navýší až na miliardu. Zvažují se bezúročné půjčky s ročním odkladem splátek a splatností dva roky a také se chystají záruky nebo přímé dotace.

Na speciálním programu COVID úvěr přes víkend pracovalo ministerstvo průmyslu a obchodu (MPO) s Českomoravskou záruční a rozvojovou bankou (ČMZRB) a v pondělí jej posoudí vláda.

Podle ministra se bude podpora týkat například podniků, které kvůli nákaze přišly o obchodní zakázky v Itálii nebo v Číně. Dále se bude týkat dopravců kvůli poklesu přeprav nebo podnikatelů, kteří doplatili na zrušení veletrhů. „Půjde o 650 tisíc až 15 milionů korun pro jeden subjekt,“ uvedl Havlíček. „Žádosti o COVID úvěr by ČMZRB začala přijímat do měsíce od schválení programu vládou,“ dodal.

Speciální tým na ČMZRB připravuje podle ministra peníze ihned, aby postižené firmy mohly okamžitě sáhnout pro zdroje, které budou v nějakém režimu později vracet, ale s odkladem. 

Z COVID úvěru by malé a střední podniky mohly financovat drobný majetek či zásoby, firmy starší tři let například i mzdy nebo pohledávky. „Žádosti o podporu by měla posuzovat komise složená z expertů ministerstva a ČMZRB,“ dodal náměstek ministra průmyslu a obchodu pro evropské fondy Marian Piecha.

„S cestovními kancelářemi se bude jednat v pondělí, kdy se sejdeme se všemi hlavními svazy a asociacemi a budeme chtít slyšet, do jaké míry se jich to skutečně dotýká, abychom začali i trochu počítat, jaké by ztráty mohly být, a budeme se snažit pro ně také vymyslet nějaký program. Nevylučujeme, že by opět mohl být spojený s Českomoravskou záruční a rozvojovou bankou,“ řekl v sobotních Událostech ministr Havlíček.

Ministerstvo chystá i další formy podpory a průběžně poskytuje potřebné informace, informace jsou k dispozici přes rozcestník s kontakty na jeho webu. 

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Ekonomika

Vláda projedná navýšení penzí podle věku či zákaz mobilů ve školách

Kabinet Andreje Babiše (ANO) čeká předposlední pravidelné zasedání před vládními prázdninami. Ministři proberou návrh změn v důchodech. Novela je užší, než kabinet původně avizoval, upravuje dosavadní přidávání k penzi podle věku. Po osmdesátce by se měla navýšit každých pět let o 500 korun, ve 100 letech pak o tisíc. Nyní se důchody navyšují v 85 letech o 1000 korun a ve stovce o další 2000 korun. Vláda by mohla projednat i vyjádření ke kompetenční žalobě prezidenta Petra Pavla ohledně summitu NATO v Ankaře.
03:20Aktualizovánopřed 2 hhodinami

VideoPřetížené kamiony ničí silnice, ministerstvo preferuje častější kontroly

Horko se na stavu silnic podepisuje podobně negativně jako zima – zejména když na měkký asfalt vjede přetížený kamion. Podle kontrolorů je nad limitem šest z deseti zastavených nákladních aut. Kromě poškození vozovek to znamená i vyšší riziko nehod. Maximální povolená hmotnost soupravy je nyní v tuzemsku 48 tun, tedy o osm více než v okolních státech. Někteří opoziční politici by to chtěli změnit. Ministerstvo dopravy ale zatím plánuje jen častější kontroly.
před 2 hhodinami

VideoŘada Čechů používá kartu v zahraničí špatně. Přichází o peníze

Češi ročně utratí v zahraničí přes dvě stě miliard korun. Desítky až stovky milionů ale nechají v cizině zbytečně. Podle bankéřů část turistů nepoužívá správně kartu, když místo místní měny zvolí koruny. Jde o konverzi měn, označovanou jako DCC. Banky přitom nabízejí možnost blokace této varianty. Prodražit se může lidem i lékařská péče.
před 3 hhodinami

Analytici čekají skokové zdražení nafty

O nedělní půlnoci skončí státní regulace cen benzinu a nafty. Analytici očekávají, že nejvýrazněji zdraží motorová nafta, u níž se zároveň vrátí spotřební daň na původní úroveň. Během týdne by její cena mohla vzrůst až o tři a půl koruny za litr, u nejdražších dálničních čerpacích stanic se může přiblížit 45 korunám. Ministryně financí Alena Schillerová (ANO) připustila, že by vláda mohla při dalším růstu cen znovu zasáhnout.
před 13 hhodinami

Velké podniky už v EU nesmí likvidovat neprodané oblečení a obuv

V Evropské unii v neděli vstupuje v platnost zákaz likvidace neprodaného oblečení a obuvi. Opatření je dalším z kroků EU ke snížení množství odpadu, píše server německé rozhlasové stanice Deutsche Welle. V EU se podle něj každoročně zlikvidují stovky tun oblečení, které se dlouho nedařilo prodat, mělo vadu nebo jej po zakoupení na internetu zákazníci vrátili.
před 14 hhodinami

VideoVýjimky z nové EET matou některé obchodníky

Nová elektronická evidence tržeb (EET) by měla platit pro všechny a od stejného termínu, nikoliv ve vlnách, jako když ji stát zavedl poprvé. Zákon ale připouští i výjimky a někteří obchodníci nevědí, jestli se jich změny dotknou. Týká se to třeba provozovatelů prodejních automatů. Ministerstvo financí slíbilo vydat metodický pokyn po přijetí návrhu zákona o EET. Výjimky mají dostat i lesní bary či prodejci ryb před Vánoci.
18. 7. 2026

Ministerstvo financí naposled oznámilo maximální ceny benzinu a nafty

Ministerstvo financí v pátek oznámilo maximální ceny pohonných hmot na víkend. Litr benzinu se bude prodávat maximálně za 43,41 koruny, litr nafty nejvýše za 42,13 koruny. Ceny ropy přitom s další eskalací situace na Blízkém východě dál rostou, což ovlivní ceny na tuzemských čerpacích stanicích. Kromě situace ve světě k tomu povedou také domácí faktory – vláda totiž ukončí nejen zastropování cen paliv, ale i marže obchodníků a snížení spotřební daně u nafty. Současná opatření mají platit do neděle.
17. 7. 2026Aktualizováno17. 7. 2026

Regulace cen paliv s nedělí skončí

Vláda neprodloužila regulaci cen pohonných hmot. Cenové stropy tak budou platit naposledy v neděli, od příštího pondělí se ceny benzinu a nafty budou řídit pouze podle tržních mechanismů. Novinářům to po pondělním jednání kabinetu řekla ministryně financí Alena Schillerová (ANO). Mimořádná tržní situace podle ní pominula. Zároveň ale zdůraznila, že resort financí bude ceny paliv i marže prodejců nadále pozorně monitorovat.
13. 7. 2026Aktualizováno17. 7. 2026

Evropský pohled

ČT24 každý den vybírá z obsahu publikovaného evropskými veřejnými médii, členy Eurovize.