Dva z pěti největších evropských trhů zaznamenaly v červnu nárůst prodeje o více než deset procent. V Itálii počet registrací nových aut stoupl o 11,9 procenta a ve Španělsku o 11,2 procenta. V Německu, které je největším evropským automobilovým trhem, prodej stoupl o 8,3 procenta, ve Francii pak o 0,8 procenta.
„Vzhledem k pokračujícímu růstu prodejů nových osobních aut v EU je pravděpodobné překonání předkrizových rekordů. Na tomto růstu participují – s výjimkou japonských značek Nissan a Mitsubishi – prakticky všichni výrobci. Poměrně významně se však snižuje tržní podíl skupiny VW – jen za první pololetí 2016 o více než procento. Její růst z hlediska počtu prodaných vozů byl v prvním pololetí roku 2016 v EU oproti stejnému období roku loňského mezi všemi hlavními výrobci výrazně nejpomalejší,“ konstatuje Petr Kymlička z auditorské a poradenské sítě BDO.
V Británii, která je za Německem druhým největším trhem v Unii, však prodej v červnu o 0,8 procenta klesl. Přispěl k tomu hlavně 20procentní propad prodeje automobilky Volkswagen a nejistý ekonomický výhled.
Červnový růst prodeje táhly hlavně automobilky Renault a Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Prodej Renaultu stoupl o 21,2 procenta a FCA o 13,9 procenta. Vysoký růst zaznamenaly také němečtí výrobci luxusních aut Mercedes a BMW a automobilky Kia, Hyundai a Mazda.
Největší evropská automobilka Volkswagen se od loňského září, kdy odhalila emisní skandál, potýká s největší krizí ve své historii. Prodej její hlavní značky se v červnu snížil o 0,3 procenta a nižší byl i prodej značek Seat a Porsche. Prodej celé skupiny však vzrostl o 1,5 procenta, mimo jiné i díky české značce Škoda, jejíž červnový prodej vzrostl o 9,2 procenta.
Na počátku června ACEA zvýšila výhled prodeje v EU na celý letošní rok na 14 milionů vozů. To je o pět procent víc než v loňském roce. V lednu ACEA očekávala zvýšení prodeje o dvě procenta.