Fond dopravní infrastruktury má na příští rok schválen rekordní výdajový rámec – 96 miliard korun. Polovinu z toho nicméně tvoří dotace z unie a ty nemůže na některé stavby použít. „Evropské peníze lze použít pouze na stavby zařazené do operačního programu Doprava, takže některé stavby financované z národních zdrojů se musely lehce časově odložit,“ vysvětluje pro ČT24 tiskový mluvčí ministerstva dopravy Karel Hanzelka.
Odložena i stavba dálnice do Českých Budějovic
Rozhovor s Františkem Lehovcem
Zelenou dostala dostavba dálnice D47 do Ostravy, obchvat Českých Budějovic, Pražský okruh a dokončení D8 přes České Středohoří. Vystavenou stopku má ale pokračování D11, rychlostní silnice R49 a R52 anebo dálnice D3 do Českých Budějovic, jejíž stavba měla být realizována formou PPP, tj. spoluprací veřejného a soukromého sektoru. Primátor Českých Budějovic Juraj Thoma z tohoto rozhodnutí pochopitelně nadšený není. „Pro město České Budějovice je nyní, řekl bych, akutně důležité to, aby se dostavělo ono propojení okruhu a řekl bych, že dálnice D3 je životně důležitá,“ stýská si Thoma.
Karel Hanzelka pro ČT24:
„Nepovedlo se nám zatím provést příslušnou změnu vyvlastňovacího zákona, která je nutná, aby to PPP mohlo být realizováno. Takže čekáme, jak to dopadne v poslanecké sněmovně. Jsme připraveni ten materiál předložit na vládu.“
Už v červenci vláda nařídila ministerstvu dopravy nezahajovat nové stavby. Na zakonzervování těch rozestavěných padnou jen příští rok 2 miliardy korun. „Státu prý za zakonzervování staveb nehrozí ze strany stavebních firem žádné sankce. Uzavřené smlouvy podle zástupců ministerstva umožňují zastavení výstavby i po ukončení výběrových řízení z důvodů nedostatku peněz. Termíny se budou údajně řešit smluvními dodatky,“ upřesňuje Hanzelka.
