Sociálním demokratům vadí především to, že současné vedení ministerstva dopravy mělo rok na to, aby centrální registr vozidel připravilo. Tendr na výběrové řízení měl podle Humla už připravený předchůdce současného ministra Pavla Dobeše (LIDEM) Radek Šmerda (nestraník).
I přesto ministerstvo dopravy na časové tísni jako důvodu pro nevypsání výběrového řízení trvá. Podle mluvčího úřadu Martina Nováka byl přístup předchozích vedení ministerstva ke vzniku registru spíše laxní. Úřad chtěl prý rovněž využít dlouhodobé smlouvy s firmou ATS-Telcom Praha z roku 2010, která nebyla úplně vyčerpána. V rámci předem nasmlouvaných a nevyužitých pracovních hodin tak úřad zadal společnosti úkol vytvořit systém pro registr vozidel, dodal mluvčí.
„Podle mého soudu měl být zkušební provoz minimálně v délce půl roku, kdy by běžel starý i nový systém, mohlo to proběhnout v klidu bez front a bez problémů. A to je odpovědností nového ministra dopravy,“ řekl stínový ministr dopravy Stanislav Huml.
„Už v průběhu roku 2011 ministerstvo dopravy vydávalo zprávy, že se dají očekávat problémy například s migrací dat,“ prohlásil Huml. Nový a starý systém podle něj mohly fungovat paralelně minimálně půl roku. Nový systém by byl ve zkušebním provozu a mohl by bez komplikací čerpat data z toho starého. Řadě žadatelů o registraci aut by se tím dnes ulevilo, zdůraznil.
Sociální demokracie tak požaduje, aby smlouvy k registru vozidel kromě antimonopolního úřadu prověřila i policie. Původně se totiž smlouva s firmou ATS-Telcom váže k jinému systému, jehož cena za posledních pět let přesáhla jednu a půl miliardy korun. „Tady je velké podezření na to, že ATS má nadceněnou zakázku řádově desetkrát víc, než kolik měla,“ dodal Huml. Dle slov mluvčí Policejního prezidia Pavly Kopecké zatím nedostala žádný podnět, a proto zkoumá otevřené zdroje.
Současně pak stínový ministr dopravy za ČSSD a hejtman Plzeňského kraje Milan Chovanec vyzval ministra Dobeše, aby uvedl, zda byl systém testován ve zkušebním provozu. Pokud systém testován byl, měl by o výsledcích těchto zkoušek úřad informovat veřejnost. Pokud ale systém zkoušen nebyl, měl by z toho Dobeš podle něj vyvodit důsledky.
Systém se předem nevyzkoušel
Dopravní resort připustil, že před ostrým startem minulé pondělí nový systém ve zkušebním provozu nevyzkoušel. Dodavatel měl ale v rámci zakázky provést testování, prohlásil náměstek ministra dopravy Ivo Toman: „Testovala se všechna rozhraní bez závad, testovala se data, na školeních se testovali úředníci se souborem cvičných dat, nezaznamenali jsme jediný problém… Pokud by se nový systém zkoušel s reálnými daty, museli by úředníci zadávat data dvakrát - do starého i nového registru.“
Ministerstvo zakázku svěřilo letos v lednu bez výběrového řízení firmě ATS-Telcom, a to na základě jiné rámcové smlouvy, ve které měla firma dodávat IT služby. Právě za správu počítačových systémů už dva roky firma inkasuje každý měsíc 13 milionů korun.
Udělením zakázky této firmě se už zabývá i antimonopolní úřad. „My jako resort si nemůžeme dovolit proplatit ani korunu, která byla v rozporu s legislativou,“ odpověděl na otázku, zda ministerstvo proplatí firmě ATS peníze za nefungující služby, náměstek resortu dopravy Ivo Toman. Problematický registr vozidel bude ATS - Telcom provozovat jen do března příštího roku. Ministerstvo dopravy tak vypisuje první výběrové řízení na nového správce.
Události: Problémy registru pokračují
Události: Problémy registru pokračují
20.07.2012 U