Mnoho českých rodin se se začátkem letních prázdnin připravuje na cestu za hranice a řada z nich plánuje jet autem. Ať už zamíří do Chorvatska, které je dlouhodobě nejoblíbenějším cílem tuzemských turistů v zahraničí, na Slovensko, nebo do Itálie, je potřeba počítat se spoustou dopravních omezení. A to už na českém území.
Na letní dovolenou autem. Ať už do Chorvatska, nebo Itálie, cesta úplně hladká nebude
Události ČT: Odjezdy na letní dovolené (zdroj: ČT24)
Mnozí cestovatelé se nevyhnou dálnici D1. Na úseky procházející modernizací tam řidiče upozorňují informační tabule. Na trase Praha–Brno se pracuje celkem na šesti místech. Navíc tady probíhá běžná údržba, a tak musí řidiči často zpomalovat na osmdesát kilometrů v hodině.
Podle Petra Vomáčky z Besipu má taková situace na člověka za volantem dvojí dopad. Zatímco opravované úseky od něj vyžadují větší pozornost, tak když se naopak nic neděje a jízda se stane plynulou, hrozí podle Vomáčky ukolébaní. „Je velké nebezpečí mikrospánku nebo jiné únavy,“ poznamenal.
Přehled oprav na dálnicích v létě 2019 – Čechy
Přehled oprav na dálnicích v létě 2019 – Morava
Tři nejčastější trasy do Chorvatska, každá má úskalí
Cesta na Jadran vede nejčastěji přes České Budějovice, Znojmo a Mikulov. Ve všech případech musí lidé počítat s různými omezeními. Třeba na trase přes Znojmo se pracuje na čtyřech místech, dopravu řídí semafory a místy je rychlost snížena na čtyřicet kilometrů v hodině.
Nejčastější trasy při cestě do Chorvatska
Kdo zamíří přes Mikulov, muže se zdržet u Novomlýnské nádrže. „Tady je omezená rychlost na dvacet kilometrů v hodině, most je v havarijním stavu, tím pádem se vytvořil provizorní most. Objízdná trasa v tomto místě víceméně neexistuje. Kdybychom to chtěli objíždět přes D2, která vede na Bratislavu, tak ta se taky opravuje hned za Brnem,“ nastínil Vomáčka.
V Rakousku a Slovinsku už tolik dopravních omezení není. Důležité je ale dodržovat například rychlost, bezpečnou vzdálenost a jízdu v jízdních pruzích. Ve Slovinsku se už nevyplatí objíždět dálnici, která vede až k hraničnímu přechodu Macelj. V Rakousku se pak lidé mohou zdržet tento víkend kvůli Velké ceně Formule 1.
Do Chorvatska je možné jet i přes Slovensko a Maďarsko. Všechny trasy jsou vzdáleností zhruba stejně dlouhé, mírně se ale můžou lišit dobou jízdy.
Varianty cesty autem z ČR do Chorvatska
Dvojkou českých turistů je Slovensko
Na dovolenou autem jezdí Češi často také na Slovensko. Loni jich tam vyrazilo skoro tři čtvrtě milionu. Podle statistik se stalo druhou nejoblíbenější destinací; cílem bývají Tatry nebo Bratislava.
I v případě slovenské dovolené je třeba počítat ještě v Česku s omezeními na D1 a na D2. „Slovenská policie upozorňuje, že v létě posílí dohled na silnicích, zaměří se na alkohol, rychlost nebo zákaz telefonování za jízdy,“ poznamenal zpravodaj ČT na Slovensku Petr Obrovský.
Varianty cesty autem z ČR na Slovensko
Při cestě do Itálie může komplikace přijít i v Německu
Dalším oblíbenou destinací tuzemských turistů je Itálie. Nejčastější trasa vede přes Linec, Vídeň nebo Mnichov. Problémy můžou znovu způsobit uzavírky už v tuzemsku, třeba v okolí Českých Budějovic. Se zdržením by měli řidiči počítat taky v Německu, a to kvůli začínajícím prázdninám i novým omezením.
„S vrcholem motoristické sezony vrcholí i spor mezi Německem a Rakouskem. To v Tyrolsku zakazuje řidičům objíždět dálniční zácpy po místních komunikacích a také omezuje počet kamionů, které smějí každý den vjet do země. To má za následek fronty na německé straně hranice,“ přiblížil zpravodaj ČT v Německu Martin Jonáš.
Varianty cesty autem z ČR do Itálie
Řidiči by si měli dát pozor také na odlišnosti v dopravních pravidlech. Třeba v Chorvatsku musejí děti do dvanácti let sedět na zadním sedadle, a to bez ohledu na jejich výšku. V Itálii zase platí zákaz kouření v autě, ve kterém sedí člověk mladší osmnácti let nebo těhotná žena.
Problémem můžou být i nevhodné pneumatiky. Mluvčí ÚAMK Igor Sirota v této souvislosti upozorňuje na Itálii, kam není dobré vjíždět na zimních pneumatikách, jinak se řidič vystavuje pokutě v přepočtu přes padesát tisíc korun.