Železniční přejezd strana 3 z 3

Přesně před padesáti lety došlo k jedné z nejtragičtějších nehod v Československu. 28. července 1969 zemřelo na přejezdu u Mladé Boleslavi 23 lidí a další člověk později v nemocnici. Autobus s vlekem vjel tehdy přímo pod rozjetý parní vlak.

Počet dopravních nehod na železničních přejezdech proti loňsku narostl. Do pondělí se jich stalo 101, zatímco loni do konce července to bylo 97 případů. Zemřelo zatím dvacet lidí, což je stejný počet jako za sedm měsíců minulého roku. K další nehodě, byť bez zranění, došlo na železničním přejezdu také v pondělí ráno.

Čtyři lidé zahynuli při nehodě na přejezdu v Černožicích u Hradce Králové. Cestovali osobním autem, které vjelo do cesty spěšnému vlaku. Přejezd chránila výstražná světla. Nehoda je nejtragičtějším střetem na přejezdu za patnáct let, navíc přišla jen den po další vážné havárii vlaku a auta.

Od nedělního rána opět jezdí vlaky mezi Rakovníkem a Mladoticemi. V sobotu odpoledne jezdit nemohly – dopravu zastavila tragická nehoda osobního vlaku s dodávkou na přejezdu. Její vyšetřování ještě není u konce, policie ale prozatím považuje za hlavní příčinu to, že řidič dodávky nerespektoval výstražná světla.

Jeden člověk zahynul a sedm dalších utrpělo zranění při nehodě vlaku a dodávky na přejezdu u obce Příčina na Rakovnicku. Tři ze zraněných byli v motoráku. Jednoho člověka museli hasiči z vlaku vyprostit. Středně těžké zranění utrpělo také jedno dítě.

Správa železniční dopravní cesty začala instalovat závory na železniční přejezd ve Strážnici na Hodonínsku. Podle policejních statistik jde o jeden z nejnebezpečnějších přejezdů na jižní Moravě a na nutnost lepšího zabezpečení upozorňovali drážní inspektoři a vedení města několik let; dosud zde řidiče upozorňovala na přijíždějící vlak jen světelná signalizace.

Okresní soud v Novém Jičíně rozhodl, že České dráhy nemají nárok na další peníze od pojišťovny Generali za nehodu, při které se na železničním přejezdu ve Studénce srazilo pendolino s nákladním autem. Soud žalobu dopravce zamítl s tím, že pojistka se vztahuje jenom na škodu, kterou na vlaku způsobil tahač. Škody způsobené návěsem pojišťovna vyplácet nemusí.

Frekventovaný železniční přejezd v přerovské místní části Dluhonice začal střežit kamerový systém. Důvodem jsou problémy hlavně s řidiči kamionů, kvůli kterým dochází na přejezdu k častým kolizím. Naposledy tam policisté řešili případ řidiče nákladního auta, který vjel i přes spuštěnou signalizaci na železniční trať, poškodil závoru a ujel.

Přestavba nebezpečného křížení silnice a železnice ve Studénce, kde před téměř čtyřmi lety po střetu vlaku a kamionu zemřeli tři lidé a dalších sedmnáct bylo zraněno, se odkládá. Stát viní radnici, ta to vidí opačně. Nepřibyly zatím ani žádné nové zabezpečovací prvky. Ty by měly přejezd zabezpečit letos v létě.