Dopravci strana 2 z 2

S hlasitým houkáním se rozjela po levém vltavském břehu v centru Prahy kolona autobusů. Dopravci ježděním kolem Strakovy akademie demonstrovali své požadavky na podpůrná opatření pro jejich obor. Podle organizátorů protestní jízdy hrozí kvůli restrikcím zavedeným v souvislosti s šířením koronaviru zánik až čtvrtině autobusových firem. Ministr dopravy Karel Havlíček (za ANO) uvedl, že vláda chystá pro dopravce především nepřímou pomoc v podobě investic na podporu cestovního ruchu. Problémy ale má i nákladní doprava.

Desítky výrazně zpožděných vlaků, několik spojů, které nedojely vůbec, a zmatky mezi cestujícími. I tak vypadala neděle na železnici. Od půlnoci platí nové jízdní řády. České dráhy musely přenechat asi pět procent přepravy soukromým dopravcům a někteří z nich měli potíže.

Od změny jízdního řádu v neděli 15. prosince se výrazně změní přístup některých krajů a částečně i státu k cestujícím na železnici. Kraje i stát musely uzavřít nové smlouvy na většinu linek, které objednávají. V některých případech si vybraly i nové dopravce, jindy uzavřely s Českými drahami smlouvy, které omezují využití stávajícího drážního tarifu. Nejdále zašly Jihomoravský a Zlínský kraj, kde vůbec nebude možné cestovat na tarif Českých drah.

Zájem o práci strojvedoucího roste, i tak je jich ale nedostatek. Jen České dráhy (ČD) a Arriva jich dohromady shánějí kolem tří set. Soukromníci přitom během prosince převezmou část krajských zakázek právě od národního dopravce. Firmy se tak o lidi přetahují. I začínající strojvůdci si tak můžou vydělat přes čtyřicet tisíc měsíčně. Kromě toho se je dopravci snaží nalákat různými příplatky.