Doprava a dopravní infrastruktura strana 3 z 4

Na železničním přejezdu v Olomouci se ve středu brzy ráno srazil vlak s nákladním automobilem. Podle policie se lehce zranilo devět cestujících z vlaku. Provoz na železnici byl před devátou hodinou obnoven. Kátce po deváté hodině se rozjely i tramvaje a na silnici v místě nehody se vrátila auta.

Kraje se v příštích letech již nebudou moci spolehnout na to, že dostanou od státu miliardy navíc na opravy silnic. Většina kandidátů se v předvolební debatě České televize na téma Doprava a dopravní infrastruktura shodla, že šlo o mimořádný příspěvek, ze kterého se ale nemůže stát pravidlo. Peníze chtějí dát spíše na stavby nových komunikací – nejenom silnic, ale také železnic.

Stát by v příštích letech mohl podporovat útlum spalovacích motorů ve veřejné dopravě ve prospěch vozidel s elektromotory nebo vozidel s vodíkovým pohonem. Lidé, kteří si budou chtít pořídit svůj osobní elektromobil, však s podobnou podporou počítat nemohou. Shodla se na tom většina kandidátů do sněmovny v předvolební debatě České televize na téma Doprava a dopravní infrastruktura. Na druhé straně by mohla v příštích letech začít růst infrastruktura pro auta na elektrický pohon.

Za dálniční známku platí řidiči v Česku už šestý rok stejnou cenu – 1500 korun. A tak by to v nejbližší době mělo i zůstat, shodli se politici napříč stranami v předvolební debatě České televize na téma Doprava a dopravní infrastruktura. Podle nich by nebylo při stavu současných dálnic i pomalé výstavbě nových zdražení obhajitelné. Někteří pochybují i o smyslu dálničního poplatku v nynější podobě.

Chceme rozvíjet dopravní infrastrukturu, dokončit dálnice a zachovat železnice v regionech s ohledem na životní prostředí

TOP 09 provede nutný restart české dopravy. Ročně uvedeme do provozu 70 kilometrů dálnic a zahájíme výstavbu vysokorychlostních železnic

Prosazení zákona o prioritních dopravních stavbách, otevření konkurence v železniční dopravě, elektronické dálniční známky

Veřejná doprava musí být pohodlnější a rychlejší, prioritou jsou vysokorychlostní a příměstské železnice

Dopravní infrastruktura je páteří ekonomiky

Nechceme stárnout v kolonách. Musíme vybudovat síť vysokorychlostní železnice, dokončit obchvaty měst a koordinovat opravy na silnicích

ČR potřebuje koncepční výstavbu dopravní infrastruktury realizovanou transparentními organizacemi a dlouhodobé záruky a kontroly staveb

Dopravní politika vychází z potřeb hospodářství státu, dopravní infrastruktura ve vlastnictví státu, dopravní obslužnost povinností státu.

Priorita je propojení krajských měst sítí dálnic. Města na silnicích 1. třídy musí mít obchvaty tak, aby hlavní tah nevedl přes centrum

Zmodernizujeme veřejnou dopravu a usnadníme občanům každodenní dojíždění. Chceme vybudovat silnou dálniční síť a vysokorychlostní železnici

Ekologizace dopravy; zlevnění dopravních staveb; maximální respekt k zájmům občanů při zachování účelnosti stavebního řízení

Stav silnic a dopravní obslužnost je ve špatném stavu, proto je nutné dostavět hlavní komunikace a začít opravovat ty současné

Aktualizace strategického plánu rozvoje, hledání nových zdrojů financování, upřednostnění názorů odborníků, odstranit legislativní marasmus

Náš volební program je k dispozici v řadě video dokumentů na www.YOUTUBE.com po zadání hesla Petr Cibulka a dále v názvu politické strany!!!

Chceme dopravu, která nezabíjí, dopravu „silnice opouštějící“, chceme dopravu respektující zájmy občana, státu a životního prostředí

Vybudovat MAGLEV Brno–Ostrava–Praha, metro na ruzyňské letiště a Kladno, přednostně postavit D35 a D43, zakázat privatizaci infrastruktury

ČR potřebuje kontinuální rozvoj bez výkyvů objemu investic do dopravní infrastruktury s ohledem na vývoj nových dopravních technologií

Doprava je určující pro ekonomiku i životní úroveň. Dokončit dálniční síť, rekonstruovat železniční tratě pro vyšší rychlosti

Dokončení dálniční sítě v ČR, opravy silnic nižších tříd, prověříme transparentnost výběrových řízení včetně mýtného

Dokončit páteřní síť dálnic a peníze věnovat zlepšení dopravní infrastruktury jednotlivých krajů. Vybudovat železniční koridory