Snadno zapamatovatelné trojmístné číslo je podle Síkory zatím ve fázi úvah. V současnosti mají podobný telefonní kontakt k dispozici policisté a hasiči, kteří mohou volat na nehodové centrum pojišťoven. To zajistí vyslání asistenční služby, se kterou má pojišťovna poškozeného smluvní vztah. Čísla již existují v některých evropských zemích, případné schválení je na ministerstvu dopravy.
Takzvaní lovci nehod, kteří nemají smlouvy s konkrétními pojišťovnami, se snaží být u dopravních nehod dříve než smluvní asistenční firmy a nabídnout účastníkům nehody své služby. Ty spočívají v zajištění odtahu a opravy vozidla, nabídce náhradního vozu nebo v likvidaci celé škodní události. Problém je ale v tom, že účtované ceny mnohdy pojišťovny neproplatí v plné výši a firmy je pak vymáhají po motoristech, kteří s nimi podepsali smlouvu na místě nehody. „Rozdíly mezi vyplaceným plněním od pojišťoven a účtovanými částkami byly jen loni v řádu vysokých stamilionů korun,“ uvedl viceprezident ČAAS Martin Doležal. „Každý motorista by měl vědět, kde je pojištěný. Při sjednání pojištění mu pojišťovna uvede telefonní číslo, na které má v případě nouze zavolat.“
Prezident ČAAS Petr Bold:
„Zástupce smluvní asistenční služby vám nebude nabízet žádnou smlouvu, ve které dáváte společnosti plnou moc, aby to za vás vše vyřídila… Vše vyplývá z pojištění, na místě nehody tedy nic nepodepisujte.“
Podle něj tak lovci nehod kazí pověst jak asistenčních služeb, které mají přesně dohodnuté podmínky, včetně cen a rozsah plnění, tak i pojišťoven, které nakonec odmítnou motoristovi celou částku proplatit. Motoristům v případě nehody radí nic neznámému subjektu nepodepisovat a co nejdříve kontaktovat svou smluvní asistenční službu nebo pojišťovnu. V opačném případě odpadá nárok na reklamace a řidič se nedovolá ani u soudu.
