Brno – Budoucnost Velké ceny na brněnském Masarykově okruhu je stále nejasná. Automotodrom Brno, který Grand Prix hostí, zakončil letošní závody se schodkem 40 milionů korun. Největší motocyklistické soutěži chybí stejně jako loni peníze na další ročník. Konkrétně na takzvaný zalistovací poplatek. Ten musí zaplatit promotérské společnosti Dorna, která mistrovství světa pořádá.
Automotodrom je ve ztrátě, Velká cena je opět ohrožena
Vedení Masarykova okruhu jednalo už v září o dalším ročníku závodů s ministerstvem školství, které Grand Prix v minulých letech podporovalo, loni například 30 miliony korun. Zatím ale nemá nic jiného než příslib. „Pan ministr Fiala nám už řekl, že Grand Prix podpoří, ale neřekl jakou částkou. Takže se můžeme pouze dohadovat, jestli bude částka vyšší, stejná, nebo nižší. To by pro nás byla katastrofa,“ uvedla ředitelka Automotodromu Brno Ivana Ulmanová.
Důvodem jejích obav je fakt, že letošní Grand Prix skončila v hluboké čtyřicetimilionové ztrátě. Podle Ulmanové za to může kromě vysokého zalistovacího poplatku i špatné počasí. Kvůli němu totiž do Brna přijelo o 26 tisíc diváků méně.
Bilance Grand Prix ČR
2011 - ztráta 31 milionů Kč, 238 tisíc diváků
2012 - ztráta 40 milionů Kč, 212 tisíc diváků
Přibližně sedmdesát miliónů na poplatek, které Automotodromu poslední roky na zalistovací poplatek chybí, hodlá jeho vedení získat nejen od ministerstva, ale také od Brna a Jihomoravského kraje. Už při loňských závodech se přitom ukázalo, že se bez dotace neobejde. Poslední dva ročníky nakonec zachránila dotace od výše zmíněných institucí.
Jestli se Automotodromu podaří politiky přesvědčit i letos, by mohlo být jasné na začátku prosince. Jejich snažení jim ale znesnadňuje například postoj ministerstva financí v čele s Miroslavem Kalouskem (TOP 09), který už v minulých letech několikrát odmítl akci podpořit. „Nevidím jediný důvod, proč by daňoví poplatníci měli Grand Prix dotovat,“ řekl Miroslav Kalousek například při loňské žádosti o podporu. Představitelé Automotodromu ale namítají, že Česko je jedinou zemí, kde na mistrovství světa nejdou peníze z veřejných zdrojů.
Kdo podpoří Grand Prix?
Brno - 10 milionu Kč
Jihomoravský kraj - 10 milionů Kč
MŠMT ?
Navíc se právě státu podle organizátorů pořádání takové akce vyplatí. „Každý z 238 tisíc diváků v souvislosti s Velkou cenou utratí asi 4 tisíce korun za vstupné, ubytování, jídlo a zábavu. Za čtyři dny šampionátu tedy do státní kasy jen na DPH přiteče 100 milionů korun. Při odpočtu zalistovacího poplatku by tak stát zůstal stále v plusu,“ dodávají pořadatelé Grand Prix.
Ačkoliv je ale brněnská Grand Prix nejnavštěvovanějším závodem tohoto podniku na světě, skončila v minusu i v roce 2011. I přesto, že na okruh tehdy dorazilo 238 tisíc diváků, stomilionový příjem nepokryl všechny náklady akce.
Na začátku celého problému byla změna evropské legislativy, která v roce 2005 omezila reklamu na území Evropské unie. Velkou cenu tak připravila o generálního sponzora. Od roku 2009 se navíc zdvojnásobil zalistovací poplatek, který nyní ohrožuje pokračování Velké ceny.
Okruh, který je tradicí u nás i ve světě
Historie Masarykova okruhu se začala psát 28. října 1930, kdy zazněl výstřel pro start prvního závodu. Trasa okruhu tehdy vedla po asfaltu, betonu, ale také dlažebních kostkách. První ročník mistrovství světa se uskutečnil v roce 1965. Od té doby patří mezi tradiční seriály Moto GP. Původně okruh dosahoval téměř třiceti kilometrů, trend v motocyklistice však vyžadoval kratší a rychlejší tratě, což vedlo k výstavbě uzavřené dráhy v roce 1987. Dnes s délkou 5,4 kilometrů je třetí nejdelší dráhou za malajským Sepangem a britským Silverstonem.
Vydáno pod