Havířov strana 3 z 4

V Dole Darkov společnosti OKD hygienici ke čtvrtku evidují 319 nakažených, od středy tedy přibylo 17 nemocných. Kvůli lokálnímu ohnisku hygienici nařídili dezinfekci veřejných prostranství v městech a obcích na Karvinsku.

V souvislosti s nákazou koronavirem v Dole Darkov společnosti OKD v Karviné hygienici evidují už 169 nakažených, a to včetně známých a příbuzných zaměstnanců dolu. Během soboty tak počet nakažených stoupl o šestnáct, hygienici za jeden den odebrali více než 900 vzorků. Testování zaměstnanců dolu OKD má skončit v pondělí.

Krajská hygienická stanice rozhodla o dalším testování v Dole Darkov, kde minulý týden vypukla hromadná nákaza koronavirem. Od pátku do neděle se chystá vyšetřit dalších tisíc lidí. Podle výsledků hygienici rozhodnou o dalších opatřeních. Moravskoslezský kraj kvůli nepříznivému vývoji epidemiologické situace v dole ve svých sociálních a zdravotnických zařízeních nepovolí návštěvy.

Dvě nezletilé děti v pondělí odpoledne nepřežily požár bytu v Havířově na Karvinsku, mělo jít o chlapce ve věku asi tří a pěti let. Třetí dítě, podle dostupných informací přibližně devítileté děvče, vyvázlo se zraněním. Zachránil jej kolemjdoucí muž. Rodičům dětí poskytl traumatologický tým hasičů psychologickou pomoc, uvedl to mluvčí hasičů Petr Kůdela a policejní mluvčí René Černohorský.

V Česku již zemřeli tři lidé, kteří trpěli nemocí COVID-19, dva z nich v úterý. Zatím poslední obětí je jedenasedmdesátiletá žena, která ležela ve Všeobecné fakultní nemocnici v Praze. Podle ministra zdravotnictví Adama Vojtěcha (za ANO) měla i další zdravotní problémy. Během dne zemřel také muž hospitalizovaný v Havířově. Měl pokročilou rakovinu. V Česku byla dosud nákaza novým typem koronaviru potvrzena u 1394 lidí, deset pacientů se uzdravilo.

Lidé v Olomouci mohou od pátku využívat tři sta sdílených kol česko-německé společnosti Nextbike. Olomouc tak je po Ostravě, Havířově a Prostějovu čtvrtým městem v zemi, kde firma službu nabízí. Sdílení kol doposud v Olomouci zajišťovala pouze společnost Rekola se svými růžovými bicykly, nově budou na území města službu provozovat obě firmy. Ani jedné ale radnice na provoz nepřispívá.

Nejen v Havířově, ale i v Ostravě-jihu jsou stále herny s automaty. A to přesto, že to zakazují vyhlášky omezující hazard. U dvou otevřených provozoven v Havířově může zřejmě za chybu s platnými licencemi ministerstvo financí. V případě krajského města to bude nejspíš podobně. Herny s automaty totiž i v Ostravě provozuje stejná firma, která je navíc v insolvenci.

Od začátku roku už neměl v Havířově fungovat jediný hrací automat, poslednímu totiž měla platná licence vypršet nejpozději na konci roku 2019. Hazard ve městě totiž omezuje vyhláška, kterou místní politici schválili téměř před třemi lety. Minimálně dvě herny mají ale stále platné povolení od ministerstva financí. To přiznává, že v tomto případě zřejmě udělalo chybu.

V Havířově začali stavět nový dopravní terminál za 111 milionů korun. Prostor před vlakovým nádražím, které vzniklo v 60. letech minulého století, by se měl během roku proměnit v moderní dopravní uzel. Už v červnu současně začne dlouho očekávaná rekonstrukce původní výpravní haly postavené v bruselském stylu, které donedávna hrozilo zbourání.

Za dva dny začne v Havířově stavba nového dopravního terminálu před vlakovým nádražím. Stát bude sto jedenáct milionů korun a měl by být hotový do roka. Změna přinese mimo jiné zastřešení autobusových zastávek. K havířovskému nádraží už se řidiči nedostanou od pondělního rána, s omezením musejí počítat i chodci.

Bojovat s úzkostí z injekcí a kanyl pomáhají malým dětem v havířovské nemocnici. Zdravotníci testují metodu odvedení pozornosti v kombinaci se znecitlivujícím krémem a speciálním vibračním zařízením. Rodiče nový způsob vítají, zájem mají i v dalších nemocnicích.

Smuteční průvod prošel v pátek Orlovou na Karvinsku, kterým se zdravotníci z místní nemocnice i obyvatelé města symbolicky rozloučili s končícím ortopedickým oddělením. K pátečnímu dni skončila většina z 56 členů ortopedického týmu, kteří počátkem listopadu podali výpovědi.

Únos a jeden výstřel změní život sedmi lidem. Od neděle 12. ledna možná i divákům České televize, kteří zhlédnou první část nového napínavého filmu. Ve Stockholmském syndromu čelí David Švehlík, Martin Finger, Zuzana Mauréry či Elizaveta Maximová mezním situacím i vlastnímu svědomí a morálce.

Moravskoslezský kraj rozhodl, že orlovská ortopedie bude působit v Karviné. Nevyhověl tak přání zdravotníků vedených ortopedem Tomášem Knyblem, který se se svým týmem chtěl přesunout do nemocnice v Havířově. Čtyřiapadesát členů týmu už počátkem listopadu podalo výpovědi, reagovalo tak na odvolání Knybla z funkce primáře. Kraj zdravotníky vyzval, aby své rozhodnutí přehodnotili.

Lékaři i sestry z orlovské ortopedie podali v úterý hromadnou výpověď. Vadím jim, že se kvůli zrušení akutní lůžkové péče má celé oddělení přestěhovat do karvinské nemocnice. Podle nich jsou v tomto zařízení nevhodné operační sály. Zdravotníkům se nelíbí ani pondělní odvolání primáře Tomáše Knybela. Kraj ho vyměnil kvůli tomu, že podmínky v Karviné kritizoval v médiích. Na internetu se objevila také petice, v níž občané žádají odchod náměstka hejtmana Martina Gebauera (ANO) zodpovědného za zdravotnictví.

Radní Moravskoslezského kraje v pondělí jmenovali do funkce ředitele nemocnice v Karviné-Ráji Ivo Žolnerčíka, který třináct let působil jako náměstek ředitele Fakultní nemocnice Ostrava. Vedoucí odboru zdravotnictví krajského úřadu v pondělí zároveň odvolal primáře orlovské ortopedie Tomáše Knybela kvůli údajnému dehonestování karvinské nemocnice v médiích.

Zdravotníci z nemocnice Karviná-Ráj nesouhlasí s tím, aby se ortopedie z optimalizované orlovské nemocnice přesunula do Havířova. Karvinská nemocnice by totiž přišla o další operační obor nutný ke vzdělávání mladých lékařů. Místní zdravotníci proto vyhlásili stávkovou pohotovost a žádají, aby kraj situaci urychleně řešil.

Kvůli pokračující výstavbě východní strany Výškovických mostů v Ostravě bude na několik dnů výrazně omezena doprava v Rudné ulici. Jedna z nejvytíženěších silnic v Ostravě se částečně uzavře v sobotu a omezení skončí až v pondělí večer. Rudná bude sice průjezdná, ale v obou směrech budou moci auta jezdit jenom v jednom pruhu.

Moravskoslezský kraj rozhodl o zákazu odbočení vlevo na silnici I/11 před Havířovem do místní části Šumbark. Křižovatka na hlavním tahu od Ostravy je totiž podle Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) nebezpečná, o čemž svědčí i řada dopravních nehod, které se tam v minulosti staly. Proti zákazu odbočení se v minulosti vyjádřily obce i některé firmy, hejtmanství ale jejich námitky zamítlo.

Obyvatelé devíti obcí z Karvinska mohou za prací cestovat zdarma. Hejtmanství jim rozdá dopravní karty, takzvané ODISky pro cestování v integrovaném systému po celém kraji. Tímto krokem chce podpořit dojíždění zaměstnanců za prací, a zastavit odliv lidí z regionu. Už od roku 2017 tuto možnost mají obyvatelé Havířova, Karviné a Orlové a také lidé, kteří pracují ve zdejších zdravotnických zařízeních.

Obyvatelé Orlové upozorňují na údajné problémy se zajištěním zdravotní péče v nemocnicích v Karviné a Havířově. K těm podle nich dochází od chvíle, kdy Moravskoslezský kraj přesunul akutní lůžková oddělení z orlovské nemocnice. Zařízení v Karviné a Havířově údajně odmítají pacienty, to ale hejtmanství odmítá, stejně tak i vedení nemocnic.

Cestující v příměstských autobusech na severní Moravě a ve Slezsku zaplatí při bezkontaktní platbě nanejvýš částku, která odpovídá celodenní jízdence. Tento systém funguje už v ostravské MHD, kde je denní maximum osmdesát korun. Koordinátor Integrovaného dopravního systému Moravskoslezského kraje (KODIS) zavádí novinky i na dopravní kartě ODIS. Původně jsme nesprávně uvedli, že novinkou v příměstských autobusech budou bezkontaktní platby.

Šéf autorského kolektivu nové knihy Den hanby Daniel Povolný soudí, že srpen 1969 byl posledním vzepětím pražského jara. Až do roku 1989 už se protestovalo ve výrazně menším duchu. O knize a srpnových událostech hovořil v Událostech, komentářích s moderátorem Jakubem Železným.

Špinavé perony, zanedbané čekárny, vybledlé nápisy a kalná okna. To je častý stav vlakových nádraží po celém Česku. Pozvolna se ale mění k lepšímu. Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) se na jejich rekonstrukce chystá do pěti let vydat odhadem téměř deset miliard korun. Jen letos se opravy týkají více než pěti desítek různě velkých projektů.