Arriva strana 2 z 4

S druhou prosincovou nedělí začne platit železniční jízdní řád pro příští rok. Spolu s ním se mění i většina autobusových jízdních řádů a změny připravili také někteří provozovatelé MHD. Největšími železničními novinkami je otevření nové trati a nové zastávky v jižní části Prahy a změna dopravce rychlíků z Liberce do Ústí nad Labem i do Pardubic, kde nově začne jezdit Arriva. Na nejdůležitějším tahu z Prahy do České Třebové potom nastane klid před bouří. Velká změna totiž přijde až v dubnu, kdy začnou dvě rozsáhlé rekonstruce.

S novým jízdním řádem začne v neděli na železnici fungovat celostátní tarif. Cestující si tak budou moci koupit jednu jízdenku na jakoukoli trasu, i když na ní vystřídají více dopravců. Tarif zprvu zahrne všechny vlaky objednávané kraji či ministerstvem dopravy, později by pod něj mohli dopravci zařadit i své komerční spoje. Ceny budou odpovídat nynějšímu základnímu tarifu Českých drah, jízdenky bude možné sehnat v pokladnách dopravců a na e-shopu.

České dráhy pravděpodobně vyklidí v příštích dvou letech dvě tratě v Libereckém kraji. Ten je nespokojený s vlaky, které dráhy nasazují na osobní spoje na lince z Mladé Boleslavi přes Českou Lípu do Rumburka a z Liberce přes Českou Lípu do Děčína. Kraj začal jednat se společností Länderbahn o tom, že by boleslavsko-rumburskou linku převzala již příští rok v prosinci, liberecko-děčínskou o rok později.

Arriva bude od prosince provozovat další dvě rychlíkové linky – obě vedou z Liberce, jedna do Pardubic, druhá do Ústí nad Labem. Ministerstvo dopravy ji upřednostnilo před Českými drahami, které do Liberce jezdí nyní. Drahám ale zůstanou rychlíky Ostrava–Opava–Olomouc, které také chtěla převzít Arriva, rozhodlo ministerstvo. Na dalších rychlíkových linkách se s novým jízdním řádem nic nezmění.

Deset týdnů před začátkem platnosti nového jízdního řádu není jasné, kdo bude jezdit na třech rychlíkových linkách. Ministerstvo dopravy se rozhoduje mezi Českými drahami a Arrivou, oba dopravci však jsou již nervózní. Na přípravu provozu budou mít ještě méně času než loni.

Stát rozdělí mezi železniční dopravce přes 400 milionů korun. Kompenzace by měly pokrýt ztráty z tržeb, které dopravci utrpěli během jarního nouzového stavu. Budou se však týkat pouze dopravy objednávané státem, mimo zůstane regionální i komerční doprava, uvedl mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka. Ministerstvo připravuje také podporu pro zájezdové dopravce.

Na přejezdu v Kunovicích na Uherskohradišťsku se v pátek odpoledne srazil spěšný vlak Českých drah s traktorem s vlečkou. Dva vozy vlaku vykolejily, pět lidí utrpělo zranění, uvedl mluvčí Drážní inspekce Martin Drápal. Provoz se podařilo obnovit v 18:45.

Zlínský kraj byl jedním z mála, které ve volbách v roce 2016 nezasáhla vlna vítězství ANO. Do vedení se postavila koalice vedená Jiřím Čunkem (KDU-ČSL), který se snaží prosadit kontroverzní plány na stavbu nové krajské nemocnice ve Zlíně. V končícím volebním období obyvatele kraje poznamenal zejména nepovedený start železniční revoluce nebo nedokončený systém integrované dopravy.

Záchranná služba má kratší dojezdy k pacientům, desítky let odkládaná dostavba západního okruhu začala, po Plzeňském kraji jezdí 315 zbrusu nových autobusů. Takto bilancoval už bývalý hejtman Plzeňského kraje Josef Bernard na začátku června, kdy ho zastupitelstvo odvolalo z funkce. Návrh podal sám. Kvůli stranickým neshodám vystoupil z ČSSD, která vládla v koalici. Do konce volebního období je Plzeňský kraj bez hejtmana.

Spolu s uvolňováním vládních opatření se na silnice a koleje vracejí také dopravci. Začátkem května opět cestující využijí některé nyní pozastavené nebo omezené dálkové spoje. Soukromý dopravce Leo Express obnoví trasu z Prahy do Starého Města ve Zlínském kraji. RegioJet zas posílí spoje mezi Prahou a Ostravou i Prahou a Brnem. Už od pondělí 27. dubna se lidé s Arrivou svezou z Prahy do Teplic. České dráhy se změnami v dopravě ještě vyčkávají, nově však zavádějí speciální ochranný nanonástřik do vlakových souprav.

Řidiče v Přerově čekají další měsíce dopravních komplikací, uzavírky se budou od příštího týdne týkat ulice Osmek a místní části Čekyně. Okrajová část Přerova bude až do léta odříznutá od dopravy kvůli rekonstrukci kanalizace, práce na kanalizační stoce v ulici Osmek by měly probíhat zhruba devět týdnů. Omezení se výrazně dotkne i přerovské MHD.

Komfort 60. let, inovace 80., revoluční 90. léta i žhavá současnost. To není pohled na playlist nějakého rádia, nýbrž na české koleje. V pravidelném provozu se cestující s tím vším setkají. Příchod nových dopravců přes všechny výhrady znamenal na většině tras zlepšení – nebo by znamenal, pokud by šlo jen o nasazovaná vozidla. Motoráky nakoupené z druhé ruky se dají nazvat mírným pokrokem v mezích zákona – zdaleka nejsou tím nejmodernějším, čím lze po českých, natožpak evropských kolejích cestovat, ale v souhrnu kvůli nim vozový park ani nezestárl.

Polsko ignorovalo české připomínky i evropské právo, když povolilo rozšíření těžby v dole Turów, věří hejtman Libereckého kraje Martin Půta (Starostové pro Liberecký kraj). Obává se, že v důsledku těžby mohou některé obce přijít o pitnou vodu, chystá proto náhradní vodovody. Vodu chce v krajině zadržovat drobnými opatřeními, ústavní zákon se o to podle něj nepostará. Pokuta pro Arrivu kvůli komplikacím na železnici je standardní praxí, řekl v Interview ČT24 hejtman Půta, který je zároveň místopředsedou Asociace krajů ČR.

V roce 2019 stály slevy jízdného pro studenty a důchodce 5,78 miliardy korun. Naposledy v prosinci dopravci za poskytnuté slevy dostali téměř 461 milionů korun, což je meziročně asi o 11 procent více.

Zlínský kraj vyměřil společnosti Arriva vlaky pokutu 690 tisíc korun za potíže v železniční dopravě. Důvodem je porušení smlouvy mezi dopravcem a krajem. Firma měla od prosince potíže s dodržováním jízdních řádů, několik týdnů v jejích vlacích také nefungoval odbavovací systém pro prodej jízdenek cestujícím.

Británie znárodní železniční společnost Northern Rail ze skupiny Arriva. Ta kvůli častým zpožděním a rušení spojů o licenci přijde 1. března. Oznámil to ve středu britský ministr dopravy Grant Shapps. Firma Arriva vlaky zajišťuje od loňského 15. prosince veřejnou dopravu na několika tratích, ani zde se nevyhnula kritice za některé nedostatky.

Společnost Arriva vlaky nahradila problémový odbavovací systém, který zajišťuje prodej jízdenek v jejích vlacích ve Zlínském kraji. Využívá teď stejný systém jako České dráhy. Nový dopravce se od začátku poskytování služeb potýkal s potížemi, kvůli kterým mu chce Zlínský kraj vyměřit pokutu.

Společnosti Arriva vlaky se podařilo ze tří čtvrtin nahradit problémový odbavovací systém, který zajišťuje prodej jízdenek v jejích vlacích ve Zlínském kraji. Kvůli nefunkčnímu systému jezdili cestující některými spoji zdarma. Výpadek v tržbách Arriva Zlínskému kraji nahradí. Hejtmanství bude také požadovat po dopravci pokutu, o tom, jak bude vysoká, rozhodne začátkem února.

Dva kraje – Pardubický a Liberecký – se dostaly do sporu se soukromými dopravci, kteří od konce loňského roku provozují některé regionální železniční tratě. Uděleny již byly vysoké pokuty a další ještě možná budou následovat. K nejzazšímu kroku, vypovězení smlouvy, však zřejmě nedojde.

Ministerstvo dopravy vyčíslilo za nedostatky ve vlacích pokutu pro firmu Arriva na 670 tisíc korun. Informoval o tom ministr dopravy Vladimír Kremlík (za ANO) s tím, že další sankce budou za zpoždění nebo nevypravení vlaků. A pokud dopravce nebude dodržovat kvalitu služeb, hrozí ministerstvo i výpovědí smlouvy.

Pokutu 815 tisíc korun vyměřil Liberecký kraj společnosti Arriva za problémy v železniční dopravě. Důvodem je nedodržení smlouvy, zejména nedodržování jízdních řádů. Firma ale měla problém i s nefunkčním odbavovacím systémem, informační systém ve vlacích byl ještě na začátku ledna v němčině. Mluvčí společnosti Arriva Martin Farář uvedl, že od středy bude ve vlacích nasazen nový odbavovací systém.

Liberecký kraj je připravený uplatnit vůči společnosti Arriva sankce, řekl v pořadu Interview ČT24 hejtman Libereckého kraje a místopředseda Asociace krajů ČR zodpovědný za dopravu Martin Půta (Starostové pro Liberecký kraj). Vypovězení smlouvy se ale podle něj v současnosti neplánuje. Hrozilo by v případě, kdy by dopravce zásadním způsobem nedodržoval jízdní řád, to se ale neděje, dodal.

Zlínský kraj uplatní vůči společnosti Arriva vlaky sankce v řádu statisíců korun. Dopravce bude muset hejtmanství uhradit i výpadky v tržbách, které jsou příjmem kraje a jež kvůli potížím s odbavovacím systémem vznikají. Přesnou částku zveřejní Zlínský kraj v únoru. Firma Arriva zajišťuje od 15. prosince veřejnou dopravu v kraji na několika tratích.

Společnost Arriva, která na Zlínsku obsluhuje část spojů, se zlepšila. Vlaky první školní den letošního roku jezdily bez zpoždění. Problémy měl dopravce v prvních dnech platnosti nového jízdního řádu. Spoje nabíraly zpoždění, některé nevyjely vůbec. Potíže byly i s odbavovacím systémem. Zlínský kraj rozhodne o sankcích pro společnost v únoru.