Arriva strana 4 z 4

Snížení cen jízdného pro studenty a seniory přilákalo k veřejné dopravě téměř pět procent nových cestujících. Takzvané státní slevy ale využívá skoro polovina lidí, kteří jezdí vlakem nebo autobusem. Některé linky jsou kvůli tomu plně obsazené, a tak je dopravci museli posílit.

Rada Plzeňského kraje schválila smlouvu se společností Arriva, jejíž autobusy budou deset let jezdit na linkách v regionu. Arriva, která patří do skupiny Deutsche Bahn, uspěla v tendru, ze kterého naopak hejtmanství vyřadilo dosavadního největšího autobusového dopravce v kraji – ČSAD autobusy Plzeň. Společnost přestane jezdit v květnu příštího roku.

Jihočeský kraj si chtěl vybírat, kdo mu bude v příštích deseti letech provozovat osobní a spěšné vlaky. Na výběr ale nakonec nemá, k dispozici jsou pouze České dráhy. Od dopravců dostal sice původně dvě nabídky, Leo Express tu svoji ale nakonec stáhl, když získal zakázku v jiném regionu.

V osobní železniční dopravě ve Zlínském kraji skončí dosavadní monopol Českých drah. Od letošního prosince bude v dalších deseti letech zajišťovat zhruba třetinu spojů v regionu soukromá společnost Arriva vlaky. Rozhodli o tom krajští zastupitelé. Zvýší se i počet vlakových kilometrů, které bude kraj od dopravců objednávat. Ročně ho to bude stát zhruba o tři sta milionů korun více než dosud.

Rychlíky mezi druhým a třetím největším městem v Česku bude od prosince 2019 provozovat RegioJet. Ministerstvo dopravy oslovilo i České dráhy, které na lince jezdí dnes, a Leo Express, ale nejnižší nabídku podal právě RegioJet. Pro společnost podnikatele Radima Jančury je to průlom, poprvé v Česku získala veřejnou zakázku, zatím provozuje pouze komerční vlaky. Kromě RegioJetu objedná ministerstvo několik rychlíkových linek také u Arrivy, která patří německému státnímu železničnímu dopravci Deutsche Bahn.

U Holic na Pardubicku odpoledne havaroval linkový autobus společnosti Arriva. Zřejmě kvůli prasklé pneumatice ztratil řidič nad vozem kontrolu, sjel ze silnice a převrátil se do pole. Autobusem cestovalo zhruba šedesát lidí, 29 se jich zranilo. Jednoho člověka museli záchranáři převézt vrtulníkem do nemocnice. Silnice I/36 mezi Holicemi a Časy byla několik hodin uzavřena.

V současnosti České dráhy zaměstnávají zhruba 15 tisíc lidí, loni přepravily téměř 175 milionů cestujících a zisk dosáhl 984 milionů korun, tedy meziročně o 102 miliony korun víc – o dvanáct procent. Po mnoha letech k němu přispěla i osobní doprava, která zaznamenala čistý zisk šest milionů.