Dálnice D11 strana 3 z 3

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) má pravomocné stavební povolení pro obchvat Jaroměře. Ministerstvo dopravy v týdnu oznámilo, že zamítlo odvolání proti stavebnímu povolení. Česká televize to zjistila z úřední desky resortu. Silničáři tak mohou pokračovat s přípravou stavby za téměř 863 milionů korun. Obchvat by měl Jaroměři, kterou denně projede 17 tisíc aut, značně ulevit. Tranzitní dopravu ve směru z Hradce Králové odvede na Náchod a Polsko. Stavba by měla začít ještě v letošním roce.

Poslední čtyři roky v Královéhradeckém kraji vládla koalice ČSSD, ODS, TOP 09, Východočechů, KDU-ČSL a STAN, sestavená tehdy doslova pár minut po volbách, v rekordně krátkém čase jako první ze všech krajů ČR. Hejtmanské křeslo obhajuje Jiří Štěpán (ČSSD), který kandiduje v rámci koalice Spolu pro kraj.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), které je investorem pražského vnějšího okruhu, má územní rozhodnutí ke stavbě úseku 511 na jihovýchodě metropole mezi D1 a D11. Na Twitteru o tom informoval pražský primátor Zdeněk Hřib (Piráti). Kromě tohoto úseku zbývá z vnějšího okruhu dostavět ještě úsek na severozápadě metropole, tam zatím o územní rozhodnutí zažádáno nebylo.

Prázdniny jsou synonymem pro období dopravních uzavírek. Letos se pracuje především na dálnici D1, ale také na D8 nebo D11 i na mnoha silnicích I. třídy. Podle generálního ředitele Ředitelství sinic a dálnic (ŘSD) Radka Mátla se dokonce opravují dálnice a silnice v takovém rozsahu, že více to ani nejde. Míní, že rozsáhlé opravy a z nich vyplývající omezení souvisejí především s tím, že se v minulosti údržba zanedbala. Radek Mátl byl hostem Interview ČT24.

Stavbu dálnice D11 u Jaroměře může ztížit žaloba bývalého majitele parcely, která silnici stojí v cestě. Pozemek patřil místopředsedovi Vrchního soudu v Praze Františku Kučerovi, který je zároveň viceprezidentem Soudcovské unie. Kučera se brání rozhodnutí Krajského úřadu v Hradci Králové, který jeho pozemek v únoru vyvlastnil.

Přes 40 uzavírek omezí během letních prázdnin provoz na českých dálnicích. Největší komplikace lze čekat tradičně na dálnici D1, kde bude pokračovat modernizace pěti úseků. Tři opravované úseky budou pod dohledem radarů. Další větší omezení budou na dálnicích D8 a D11. Policie proto na začátku prázdnin nasadí větší počet hlídek. Silničáři v létě omezí údržbu a odloží malé opravy.

Na dálnici D11 se opět vrací stavební stroje, sdružení firem v čele s Eurovií CS v pondělí zahájilo stavbu nového úseku z Hradce Králové do Smiřic. Na staveništi zatím odborníci vytyčují inženýrské sítě a firmy přivážejí techniku. Jde o stejný úsek, kde koncem ledna stavební firmy odstoupily od smlouvy. Ministerstvo dopravy pak s nimi podepsalo dodatek, podle kterého se úsek prodraží asi o 150 milionů. Dálnice v délce 15,5 kilometru přijde na více než 2,7 miliardy korun bez DPH a hotova by měla být v roce 2022.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) se společnostmi Eurovia, Metrostav a Swietelsky podepsalo dodatek ke smlouvě na dostavbu dálnice D11 mezi Hradcem Králové a Smiřicemi. Cena se zvýší odhadem o 148 milionů a termín dostavby se zkrátí o měsíc. Nový úsek se má pro řidiče otevřít v květnu za tři roky.