Trať na letiště za 900 milionů má kritiky

Ostrava - Železniční trať ze Studénky na mošnovské letiště má první kritiky. Stavba za 900 milionů má být českým unikátem. Letišti se ale nedaří a není jisté, koho nebo co se po ní  bude vozit. Vedení Moravskoslezského kraje ale na stavbě trvá.

Mošnovské letiště může být první v Česku, na které dojedou lidé vlakem. Rychlá a pohodlná doprava moderními vlaky může letišti získat nové zákazníky. Oponenti ale doporučují se stavbou trati vyčkat. Letiště totiž tento týden přijde o jednu z pouhých dvou pravidelných linek a už třetím rokem mu klesá počet odbavených cestujících. „Nikdo netuší, co s letištěm vlastně bude. Do letiště Mošnov se už nainvestovaly stamiliony korun bez jakéhokoli efektu,“ upozorňuje starosta obvodu Ostrava-Jih Karel Sibinský. Hejtmanství ale o odkladu této stavby nechce ani uvažovat. Argumentuje tím, že kromě cestujících budou železnici využívat k přepravě nákladu také firmy, které sídlí v průmyslové zóně hned vedle letiště. „Celé kouzlo této stavby spočívá v tom, že značná část bude profinancována z evropských peněz, které nejde použít na jiné aktivity. Když nevyužijeme ty prostředky, tak stavbu v budoucnu postavíme ztěžka,“ tvrdí náměstek hejtmana MS kraje Miroslav Novák.

„Železnice na letiště je důležitá, protože dvě třetiny cestujících tvoří rekreanti, kteří jezdí na dovolenou k moři, do teplých krajin a dostat se vlakem přímo k odbavení na let je samozřejmě pro ně velmi příjemné a důležité,“ vyjádřila se mluvčí Letiště Ostrava Michaela Kubešová.

2 minuty
Reportáž Dagmar Famfulíkové
Zdroj: ČT24

Železnice povede těsně kolem letiště. Má být dlouhá tři kilometry a na hlavní trať se napojí v Sedlnici nedaleko Studénky. Stavba přijde Moravskoslezský kraj na 900 milionů korun. Dalších 700 milionů do ní investuje Správa železniční dopravní cesty. 85 procent nákladů může uhradit Evropská unie. Státu se zatím ale nepodařilo získat potřebné pozemky, musel proto žádat o vyvlastnění a to dosud neskončilo. Moravskoslezský kraj už stavební povolení má. „Je možné začít stavbu i bez SŽDC, protože každá akce je samostatná, ale kraj dosud nevytendroval dodavatele stavby,“ dodal náměstek hejtmana Miroslav Novák. Pokud začne MS kraj stavět podle plánu už teď na jaře, dostanou se cestující vlakem až na letiště koncem příštího roku.

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Archiv

Válka na Blízkém východě minutu po minutě: říjen 2023

1. 12. 2023

Za smrt pacientky ve zlínské nemocnici může personál, konkrétního viníka ale policisté nenašli

Krajská nemocnice Tomáše Bati ve Zlíně pochybila při endoskopickém výkonu, po kterém jedna pacientka zemřela a jedna byla těžce zraněna. Podle policie selhal zdravotnický personál, když zaměnil sterilní látku za desinfekci. Konkrétního viníka se ale nepodařilo najít a kriminalisté tak případ odložili. Informovala o tom mluvčí zlínské policie Monika Kozumplíková. Nemocnice je v současnosti vyšetřována také kvůli nákaze pacientů a personálu salmonelózou – celkem onemocnělo 68 lidí.
16. 1. 2020

Před 30 lety se snídalo u Mitterranda. Husák musel počkat, přednost dostal Havel

Za tradiční prvenství Francoise Mitterranda bývá považován fakt, že se stal prvním socialistickým prezidentem v dějinách Francie. Výrazná osobnost evropské politiky 20. století má ovšem význam i pro dějiny české, potažmo československé – Mitterrand byl totiž prvním západním státníkem, který před rokem 1989 jednal s představiteli tuzemského disentu, a postavil je tak téměř na roveň Husákovy a Jakešovy nomenklatury.
9. 12. 2018

Ferdinand Peroutka. Muž střední cesty, kterou zavály dějiny

Novinář Ferdinand Peroutka, nejzvučnější hlas české názorové publicistiky 20. století a břitký kritik nacistické i komunistické totality, označil svého předchůdce Karla Havlíčka Borovského v dobrém slova smyslu za muže střední cesty. On sám jím byl také - jen mu ji zavály dějiny. Od jeho smrti právě uplynulo čtyřicet let.
25. 2. 2015Aktualizováno20. 4. 2018
Načítání...