Dopravní podnik města Olomouce strana 2 z 2

Nevyhovující depo tramvají v centru Olomouce by se mohlo přestěhovat na okraj města, do bývalých kasáren sovětské armády v Neředíně. O využití někdejší vrtulníkové základny nebylo rozhodnuto ani třicet let po jejím zrušení. Původně Olomouc plánovala, že tam vybuduje podnikatelskou zónu, nyní je ve hře i nové depo, kde by našly místo nejen tramvaje, ale i autobusy.

Koordinátor integrovaného dopravního systému Olomouckého kraje (KIDSOK) připravuje rozjezd nové mobilní aplikace MobilOK, která umožní elektronické odbavení cestujících v místním integrovaném dopravním systému. Fungovat by měla od dubna letošního roku, do té doby ji mohou cestující testovat. Ti, kteří se zúčastní zkušebního projektu, budou moci jezdit se slevou 75 procent.

Oprava křížení vlakových a tramvajových kolejí ve Wolkerově ulici v Olomouci komplikuje dopravu ve městě. Kvůli rekonstrukci nejezdí vlaky z Olomouce do Senice na Hané a tramvaje na Novou Ulici. Hlavní trasa ve směru z Brna do centra města je navíc uzavřena i pro auta a na objízdných trasách se tak hlavně ve špičce tvoří dlouhé kolony. Práce mají probíhat až do 9. prosince.

Kvůli rekonstrukci tramvajové trati bude od pondělí 7. října na dva týdny pro automobilovou dopravu uzavřena Litovelská ulice v Olomouci. Práce zastaví i tramvaje v úseku od zastávky Palackého až na konečnou zastávku Neředín – krematorium. Od soboty 5. října budou úsek obsluhovat náhradní autobusy. Oprava tramvajové trati na křižovatce ulic Litovelská, Na Šibeníku a Dvořákova je naplánována do 21. října.

Rada města Olomouce schválila zdražení jízdenky MHD ze současných čtrnácti korun na osmnáct. Zároveň klesne cena ročního kuponu. Změny by měly platit od dubna příštího roku. Radní také schválili vypsání soutěže na dodavatele platebních terminálů do všech vozů MHD. Cestující by tak mohli za jízdné zaplatit přímo v tramvaji nebo autobuse.

Zastupitelé Olomouckého kraje odsouhlasili zvýšení příspěvku, který města a obce platí za zajištění dopravní obslužnosti v kraji. Za každého obyvatele by měly nově platit více než dvojnásobek toho, co doposud. Dodatek ke smlouvám kraje s obcemi musí ještě schválit zastupitelstva měst a obcí, podle vedení kraje by to však neměl být problém.

Olomoučané se musí připravit na výrazné omezení v tramvajové dopravě. Kvůli demolici mostu na Masarykově třídě v rámci probíhajících protipovodňových úprav bude muset dopravní podnik tramvaje odklonit. Původně se uvažovalo, že se most bude bourat po částech a tramvaje budou jezdit vždy jednou polovinou mostu, teď se však ukázalo, že to nebude technicky možné. Práce na mostě zastaví tramvajovou dopravu na jaře příštího roku.

Senioři starší 65 let mohou od pondělí 1. července jezdit olomouckými tramvajemi a autobusy zdarma. Dosud měli senioři od 65 do 70 let v MHD padesátiprocentní slevu a senioři nad sedmdesát let platili jenom dvacetikorunový roční poplatek. Olomoucká radnice bude dopravnímu podniku platit deset milionů korun ročně.

Novým náměstkem olomouckého primátora v pondělí zastupitelstvo zvolilo Otakara Bačáka z hnutí spOLečně. Funkce se uvolnila na konci května poté, co rezignoval Pavel Hekela ze stejného hnutí. Bačák se stal i novým členem zastupitelstva, když mu dali přednost čtyři předchozí náhradníci na kandidátce spOLečně. Nový náměstek primátora do května působil jako ekonomický náměstek ředitele Dopravního podniku města Olomouce.

V Olomouci proběhne v sobotu 15. června už desátý ročník závodu Mattoni 1/2Maraton Olomouc, který opět přinese spoustu dopravních omezení. Uzavřeny budou všechny komunikace, po kterých závodníci poběží, a to od čtyř hodin odpoledne do pozdního večera. Letošního půlmaratonu se účastní deset tisíc běžců z celého světa.

Ve vedení olomouckých akciových společností se stoprocentní účastí města dochází k velkým změnám. Městské firmy už nebudou řídit politici, jak tomu bylo v minulosti, nově se vedení Výstaviště Flora nebo Dopravního podniku ujmou odborníci. Na chod firem bude samospráva dohlížet jenom z pozice dozorčích rad.