Nejdražší parcela budoucnosti: Ustoupí strahovský stadion bagrům?

Nejlukrativnější stavební parcelou budoucnosti by se mohl stát strahovský kopec, tedy alespoň v případě, že by z něj zmizel chátrající spartakiádní stadion.  Debatu o dalším osudu jednoho z největších sportovišť na světě mezi odbornou veřejností znovu rozvířila příprava nového územního plánu hlavního města, který by měl zabránit rozrůstání Prahy do polí.

Zastavit pozvolnou zkázu někdejší chlouby sokolského hnutí i socialistického sportu měla loňská rošáda mezi pražským magistrátem, Fotbalovou asociací ČR a Českou unií sportu. Trojstranná dohoda po letech vyřešila složité majetkové vztahy a polorozpadlé tribuny přiklepla městu. To ale ani tři čtvrtě roku od jejího naplnění neví, jak se stadionem naloží.

„S ohledem na skutečnost, že probíhá de facto kontinuální, dlouhodobá diskuse o rozvoji předmětného území na Strahově a o potřebách vybudovat národní stadion, nelze seriózně potvrdit ani vyvrátit žádnou z variant,“ reagoval na dotaz, zda by bývalému spartakiádnímu stadionu mohlo hrozit zbourání, mluvčí pražského magistrátu Vít Hofman.

Až se zhroutí sám

Stavba je přitom v katastrofálním stavu, a ať na ni mají experti jakýkoliv názor, v jednom se shodují: pokud se do ní brzy nezačne investovat, půjde k zemi tak jako tak.

„Už dnes jsme skutečně na hraně, je to minimální časový horizont, než se začne stadion sám hroutit. V dilatačních spárách už led, sníh a voda postupně ničí výztuž uvnitř, trhá se beton,“ popisuje stav strahovského kolosu architekt z pražského ČVUT Miloš Kopřiva.

O tom, že se bývalý spartakiádní stadion netěší zrovna dobré kondici, svědčí i váhání pražského magistrátu, zda na tribuny pustit fotografa webu ČT24, který chtěl jejich stav zdokumentovat. „My nechceme, aby se tam někdo procházel. Není to úplně bezpečné,“ vysvětloval Hofman.

  • Celková plocha stadionu: 12 hektarů
  • Celková plocha cvičiště: 6 hektarů
  • Kapacita stadionu: 250 tisíc míst, z toho 56 tisíc míst k sezení
  • V roce 2003 vyhlásilo ministerstvo kultury soubor pozemků a staveb stadionu národní kulturní památkou.

Penězožrout

Najít adekvátní využití pro stadion, který je pro svou velikost zapsán i v Guinessově knize rekordů, není jednoduché. Obrovská plocha cvičiště byla vytvořena k tomu, aby se na ni vešlo na 14 tisíc cvičenců a divák měl patřičný nadhled na obrazce, které na ploše vytvářeli. Jenže spartakiádám s pádem komunistického režimu odzvonilo a Sokoli, pro něž byl stadion určen v předválečných letech, už dnes plochu o rozměrech 200 x 300 metrů zaplnit nedokáží. Raději proto využívají menší stadiony, například ten v pražském Edenu.

Pro dnes módní sporty, které si žádají blízkost diváka k dění na hřišti, je obří plocha zcela nevhodná. Jediné využití, které se pro šestihektarový kolos našlo, tak bylo jeho rozparcelování na osm hřišť, která jako mládežnické tréninkové centrum využívá fotbalová Sparta. Tribuny tím osiřely, opadává z nich omítka, vyrůstají na nich stromky, lavice rezaví.

I současný omezený provoz stadionu je přitom pro město ztrátový. I když náklady magistrát teprve analyzuje, neočekává, že by se to v budoucnu mohlo nějak dramaticky změnit. „Právě probíhají jednání se stávajícími i potenciálními nájemci Velkého strahovského stadionu směřující k uzavření nových nájemních smluv. S vysokou pravděpodobností lze očekávat celkovou ztrátu z jeho provozování,“ říká Hofman.

Zbourání betonového obra by se tak mohlo zdát jako jasná volba. Uprázdněné pozemky by mohl magistrát prodat developerům, což by více než vyvážilo stamilionové náklady na likvidaci železobetonového skeletonu.

Strahovský kopec by se tak mohl stát například luxusní rezidenční čtvrtí. Podle odborníků by se ale dalo pro uprázdněné pozemky najít i lepší využití. „Byla by škoda, aby bylo to exkluzivní místo jednostranně využito jen na luxusní bydlení. Vzhledem k poloze Strahova by se tam měly střídat různé funkce. Zachovat by se měla funkce sportovně-rekreační, ale může se doplnit třeba o funkci kulturní,“ míní historik architektury Zdeněk Lukeš.

Památkáři: Strahov nedáme!

Jenže poslat Strahov do šrotu nebude tak jednoduché, jak by se mohlo vzhledem k jeho zanedbanému stavu zdát. Velký stadion je totiž památkově chráněný.

„Nejcennější je západní tribuna. To je ještě součást bývalého Masarykova stadionu, který projektovali architekti Balcárek a Kopp a dokončen byl v roce 1938. Jsou u toho dvě věže a má to cihelný obklad, což je pozoruhodné,“ připomněl Lukeš s tím, že alespoň tuto část kdysi slavného sportovního areálu by bylo vhodné zachovat.

Snadno zbourat ale nelze ani méně hodnotné tribuny z 50. a 70. let 20. století. Magistrát by totiž musel nejprve přesvědčit ministerstvo kultury, že strahovský kolos ztratil památkovou hodnotu. A to není ani vzhledem ke špatnému technickému stavu tribun zatím pravděpodobné. Včasná rekonstrukce by je totiž stále mohla zachránit.

V první fázi by stačilo opravit dilatace, není třeba dělat žádnou dramatickou rekonstrukci. Jde o to, aby příčné rámy, které to celé nesou, nekorodovaly. To nemusí být stamilionové výdaje. 10 až 15 milionů by stačilo, abychom opravili ty zásadní vady, aby stadion vydržel dalších 10, 15 let, než se rozhodne o jeho budoucnosti.
Miloš Kopřiva
architekt, ČVUT

V úvahu nepřipadá ani zásadní změna účelu využití stadionu, například zastavění jeho plochy budovami určenými pro volnočasové aktivity nebo novým studentským kampusem při současném zachování tribun, jak navrhují někteří architekti v čele s Kopřivou. „Strahov je památkou právě jen jako stadion, takže žádná zástavba naprosto nepřichází v úvahu,“ sdělil webu ČT24 Petr Kukal z kanceláře ministra kultury.

Magistrát zatím konečné rozhodnutí, jak se stadionem naloží, odkládá. Architektonická soutěž z roku 2008, která měla naznačit možné cesty, jak s ním dál, vyzněla naprázdno. Nyní město čeká na výsledky analýzy celoročních strukturovaných nákladů. Ta bude hotová nejdřív příští rok na jaře. Teprve pak by mohli pražští radní začít osnovat další plány, co s megalomanským cvičištěm dál podniknout.

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Domácí

VideoPolicejní velitelé v Praze mají nové auto s moderní technikou i zbraněmi

Specializovaní policejní velitelé z Pohotovostní motorizované jednotky, kteří jezdí k nejzávažnějším událostem v Praze, dostali nové auto, jež si vybavili doslova na míru – s moderním komunikačním zařízením, světelnou rampou a dvěma dlouhými palnými zbraněmi, zjistil pořad Zóna ČT24. Ten se kromě toho věnoval opožděným dodávkám zbraní pro českou armádu, neplnění závazků vůči NATO, útokům v Černém moři či vojenskému cvičení koalice ochotných, které se uskuteční v Polsku.
před 2 hhodinami

Resort zdravotnictví chce přidávat sestrám. Nemocnice ukazují na chybějící peníze

Až šest tisíc měsíčně navíc pro začínající sestry. Podle ministra zdravotnictví Adama Vojtěcha (za ANO) by si ve státních nemocnicích měli příští rok polepšit hlavně lidi z nelékařských profesí na startu kariéry. Odbory ale upozorňují, že řada krajských a regionálních zařízení na to nebude mít, protože úhradová vyhláška hlavně u těch menších nepočítá s dostatečným navýšením příjmů. Šéf resortu chce, aby pojišťovny nevydávaly víc peněz, než vyberou, a nemusely dál sahat do rezerv.
před 3 hhodinami

VideoDušičky připomínají vděčnost za ty, kteří tu byli před námi, říká biskup Holub

„Dušičky jsou chvíle, kdy jsme otevřeni vděčnosti za lidi, kteří tady byli před námi. A to je dobrá věc ke slavení,“ řekl v Událostech, komentářích plzeňský biskup Tomáš Holub. Podle něj svátek památky zesnulých přináší naději, „že možná smrt není to poslední, alespoň z křesťanského pohledu“. Zároveň zdůraznil, že s vděčností vzpomínat na zemřelé a připomínat si, že smrt je součástí života, je důležité pro všechny. Památka zesnulých připadá letos na pondělí 2. listopadu. Pořad moderovala Tereza Řezníčková.
před 10 hhodinami

VideoOd pádu lanovky na Ještěd uplynulo pět let

Je to přesně pět let od pádu lanovky na Ještědu. Po přetržení tažného lana se tam tehdy jedna z kabin zřítila, uvnitř zemřel průvodčí. Stalo se tak krátce po půl druhé odpoledne. „Nejdřív tomu nechtěly kolegyně věřit, ale samozřejmě poté byly na místo vyslané první posádky a i letecká záchranná služba,“ vzpomíná mluvčí Zdravotnické záchranné služby Libereckého kraje Michael Georgiev. K tragédii došlo pouhý den před plánovanou revizní odstávkou. Od té doby zůstává lanovka mimo provoz. Případ začne soud projednávat v lednu. Obžaloba viní provozovatele, tedy České dráhy a tři lidi, kteří měli lanovku na starost.
před 11 hhodinami

Ministerstvo chystá návrh, podle něhož by za ČT a ČRo lidé platili dobrovolně, řekl Babiš

Ministerstvo financí připravuje návrh financování médií veřejné služby, podle kterého by peníze na jejich provoz nešly přímo ze státního rozpočtu, jak bylo dosud v plánu, oznámil premiér Andrej Babiš (ANO). Televizní a rozhlasové poplatky by podle něj zůstaly zachovány na dobrovolné bázi, řekl v pořadu televize Nova Za pět minut dvanáct. Sdělil také, že koalice nebude ve druhém čtení návrhu na zrušení poplatků ve sněmovně omezovat diskusi.
před 11 hhodinami

Pouštní zmije v příručáku překvapila kontrolu na letišti. Pražští celníci letos zabavili stovku zvířat a rostlin

Kolagen žraloka, krokodýlí kabelka, hadi v příručním zavazadle nebo preparovaný druh chráněného motýla. Takové a další nálezy zajistila celní správa na Letišti Václava Havla Praha po sezoně dovolených. Celníci letos odebrali víc než stovku rostlin nebo zvířat.
před 13 hhodinami

Aplikace označila jedovatou muchomůrku za jedlou. Lékaři varují před houbařením s AI

Spoléhání se na umělou inteligenci (AI) při sběru hub může mít fatální následky. Lékaři z pražského IKEMu varují před chybovostí mobilních aplikací na rozeznávání jedovatých hub. Toxikologické informační středisko (TIS) hlásí častější konzultace spojené s podezřením na otravu, jejich počet meziročně vzrostl o 67 procent. Letos zatím pracovníci odbavili 546 telefonátů.
před 14 hhodinami

Firmy upřednostňují přepravu kamionem, po kolejích už se jim nevyplatí

Jen letos v září projelo mýtnou branou 330 tisíc kamionů. Ke stovkám milionů přepravených tun čím dál častěji patří dřevo a uhlí. Pro menší firmy je doprava nákladním autem levnější. Dalšími aspekty jsou pak ušetřený čas nebo třeba lepší zachování kvality suroviny. Těžké vozy se tak častěji objevují i mimo mezinárodní kamionové trasy.
před 16 hhodinami

Evropský pohled

ČT24 každý den vybírá z obsahu publikovaného evropskými veřejnými médii, členy Eurovize.