Kamiony strana 5 z 5

Úsekové měření momentálně probíhá hned na dvou místech dálnice D1. Během prvního týdne policisté zaznamenali už tisíce přestupků, monitorovat řidiče budou až do konce října. Čeští a slovenští policisté se zaměřili také na kontroly nákladních aut na dálnici D2, soustředí se především na technický stav vozidel a dodržování doporučené doby odpočinku.

Kamiony by měly platit za jízdu po silnicích první třídy, na vozovky druhé a třetí by nesměly vůbec. Na dálnice nebudou moci vyjet nově ani v neděli dopoledne. Počítá s tím vláda, která chystá regulaci tranzitní dopravy. Podle dopravců nedělní zákaz nic neřeší, a navíc dále přetíží už tak přeplněná parkoviště. Po více odpočívadlech volají i obce, které stojící kamiony nechtějí.

Vláda chce legislativně zakázat jízdu kamionů v neděli od půlnoci do 22:00, podobně jako je to jinde v Evropě. Teď mohou nákladní auta v neděli jezdit do 13:00. Kamiony budou mít ale nově možnost dokončit jízdu na cílové místo v Česku. Dohodli se na tom premiér Andrej Babiš (ANO) s ministry vnitra Janem Hamáčkem (ČSSD)a dopravy Vladimírem Kremlíkem (za ANO) a policejním prezidentem Janem Švejdarem. Sdružení autodopravců Česmad Bohemia se staví proti.

V příštím roce by mělo být nově zpoplatněno 860 kilometrů silnic první třídy. Případné omezení vjezdu kamionů na objízdné silnice, o kterém stát uvažuje, v návrhu zatím není. Ministerstvo dopravy nyní se zástupci samospráv řeší, jak zajistit, aby nákladní auta zpoplatněné úseky neobjížděla. Obce se totiž bojí ničení místních silnic a hlavně negativních dopadů na každodenní život.

Německo a Rakousko se dohodly na desetibodovém plánu, který má pomoct vyřešit spor obou zemí ohledně tranzitní dopravy. Plán má zlepšit situaci na hranicích a přetížených silnicích na obou stranách společné hranice, zejména v Tyrolsku a Bavorsku. Počítá mimo jiné s urychlením přesunu zboží na železnici. O největším sporu, který vyvolalo omezení nákladní dopravy v Tyrolsku, ovšem ministři dopravy a hejtmani spolkových zemí na krizovém jednání nemluvili.

Frekventovaný železniční přejezd v přerovské místní části Dluhonice začal střežit kamerový systém. Důvodem jsou problémy hlavně s řidiči kamionů, kvůli kterým dochází na přejezdu k častým kolizím. Naposledy tam policisté řešili případ řidiče nákladního auta, který vjel i přes spuštěnou signalizaci na železniční trať, poškodil závoru a ujel.

V alpských regionech v Německu, Švýcarsku, Rakousku i v Itálii ustalo husté sněžení, dál ovšem hrozí vysoké lavinové nebezpečí. Riziko se týká hlavně výše položených oblastí nad 1600 metrů nad mořem. V Itálii zemřelo o víkendu pod lavinami osm lidí, sdělili na Twitteru záchranáři.