Dopravní policie strana 2 z 2

Na českých sinicích loni zahynulo podle předběžných čísel 550 lidí. To je sice o 15 méně než v roce 2018, tragických nehod je ale i tak stále dost. Poslední dvě smrtelné havárie roku 2019 se staly v úterý, u obce Zliv na Českobudějovicku a na Orlickoústecku. V obou případech řidiči vyjeli mimo silnici a následný náraz do stromů nepřežili. Policie i ministerstvo dopravy proto připravují řadu opatření, jak  nehodovost snížit.

Při dopravních nehodách v Česku loni zemřelo 550 lidí, o patnáct méně než o rok dřív. Ubylo také těžce zraněných. Obětí ale bylo víc než v roce 2017 i 2016. V posledním měsíci loňského roku si nehody vyžádaly 36 lidských životů, což je o 16 méně než za prosinec 2018. Předběžná čísla poskytl ředitel dopravní policie Jiří Zlý, podrobné oficiální statistiky zveřejní policie 8. ledna.

Aby byla dopravní policie na silnicích více vidět – to je jedna z priorit, které přináší její nový ředitel Jiří Zlý. Podle něj více označených policejních aut může působit preventivně na chování řidičů. S tím souhlasí i dopravní psychologové nebo někteří politici. Bezpečnost silniční dopravy včetně připravovaných změn bodového systému byla tématem úterní 90' ČT24.

Řidiče čekají přísnější tresty včetně avizované revize bodového systému a také více policistů číhajících na silnicích. Vznikne i speciální program, který se zaměří na ty, kteří páchají vážné přestupky opakovaně, a ustaví se i registr míst, kde dochází k nehodám. Ohlásil to ministr dopravy Vladimír Kremlík (za ANO) po jednání rady vlády pro bezpečnost silničního provozu. V Česku se nedaří snižovat počty vážných dopravních nehod a jejich obětí. Ve srovnání s tím, co předepsala strategie z roku 2011, je skutečnost téměř o polovinu horší.

Novým ředitelem dopravní policie se od 1. prosince stal Jiří Zlý. Jejím vedením byl pověřen už od září, nyní uspěl ve výběrovém řízení na ředitelskou pozici. Oznámilo to policejní prezidium. Zlý vystřídal v čele dopravní policie Jaroslava Řeháka, který se z osobních důvodů vrátil na post šéfa odboru dopravní policie Libereckého kraje. Zlý slouží u státní policie od roku 1992 a od roku 2007 vedl dopravní policii v Moravskoslezském kraji.

Víc než trojnásobně stoupl za první pololetí počet smrtelných úrazů zaviněných cyklisty. V minulém roce zahynuli od ledna do června čtyři lidé, letos za stejné období čtrnáct lidí. Vyplývá to ze statistiky dopravní policie, která shrnuje letošní a loňské první pololetí. Víc než polovina usmrcených cyklistů byla letos starší šedesáti let.

Problematický železniční přejezd ve Studénce na Novojičínsku zůstává i nadále bez nového zabezpečovací zařízení. Politici po tragické srážce pendolina s polským kamionem, při které zemřeli tři lidé a dalších osmnáct se zranilo, slibovali vybudování podjezdu. S jeho výstavbou se ale zatím nezačalo a neprošlo ani rozšíření zabezpečení o semafor, který by auta zastavil 150 metrů před závorami – podle dopravní policie totiž není v souladu s předpisy.

Ačkoli výměna šéfa pražské policie ke spekulacím svádí, s kauzou Čapí hnízdo nijak nesouvisí. V Událostech, komentářích to řekl dosavadní šéf dopravních policistů a nastupující ředitel pražské policie Tomáš Lerch. Policii v metropoli chce především personálně zabezpečit, uvedl v rozhovoru s Martinem Řezníčkem.

Tomáš Lerch končí v čele dopravní policie, dočasně ho nahradí Jaroslav Řehák a na místo bude vyhlášeno výběrové řízení. Lerch od července povede pražské krajské policejní ředitelství, kde vystřídá dosavadního ředitele Jana Ptáčka. Podle policejního prezidenta výměna nesouvisí s kauzou Čapí hnízdo, kterou vyšetřovala právě pražská policie a v níž je podán návrh na obžalobu premiéra Andreje Babiše (ANO).

Nový policejní prezident Jan Švejdar chce víc svých lidí v ulicích. Podřízeným by rád zajistil adekvátní platy i technické vybavení. Ve funkci je od začátku prosince a žádné zásadní personální změny zatím neudělal.  Zabývat se Švejdar chce i budoucností Národní centrály proti organizovanému zločinu.