D6 strana 2 z 2

K hranicím Čech a Bavorska vedou dnes dvě dálnice. Zatímco D5 z Prahy je součástí významného transevropského dálničního spojení, dálnice D6 z Karlových Varů zatím ústí u Chebu do prázdna. Mělo by sice vzniknout její kapacitní propojení s dálnicí A93, jenomže proti tomu jsou obyvatelé severní části Bavorska. Práce, které již začaly, chtějí zastavit. Upozorňují, že jejich regionem jezdí tak málo aut, že dálnice není potřeba. V Karlových Varech i Praze si však myslí opak.

Cesta z Prahy do Karlových Varů bude méně podivná, než zatím je. Začala stavba nového pětikilometrového úseku dálnice D6, který naváže na krátký izolovaný úsek u obce Bošov, na kterém se auta sotva rozjedou na stotřicítku – a už musí brzdit. Propojení s částí dálnice, která vede z Prahy, však ještě zdaleka není na pořadu dne.

Loni v září sliboval ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) zahájit v roce 2017 stavbu 140 kilometrů dálnic. Jaký je výsledek? Z devíti tzv. prioritních úseků začaly práce pouze na dvou částech karlovarské dálnice D6, na severní Moravě pak odstartovala přestavba čtyřpruhové silnice na dálnici D48. A tím výčet končí. Namísto 140 tak letos stát zahájil práce jen na dvaceti kilometrech.

Výstavba dálnice D6 z Prahy do Karlových Varů může pokračovat, Ředitelství silnic a dálnic vykoupilo poslední pozemek potřebný pro obchvat Lubence. Těžká technika tam v současnosti dokončuje opravy zhruba kilometrového úseku staré silnice, do stavby obchvatu by se měli dělníci pustit letos na podzim.