Řádně platíte jízdné? Pokuty můžete platit za někoho jiného

Praha – Stát se to může každému z nás. Nastoupíme do autobusu nebo do tramvaje, přemýšlíme ještě třeba nad nějakými nejasnostmi, které nás zastihli v zaměstnání, a z roztržitosti zapomene označit jízdenku. Co čert nechtěl, do vozu nastoupí revizor a my musíme chtě nechtě zaplatit pokutu. V takových případech je sankce na místě. Jenže co když jsme žádný přestupek neudělali a dopravní podnik, nebo dokonce policie po nás přesto vymáhá uhrazení dlužné pokuty? I to se může stát a bohužel se to podle zjištění Černých ovcí děje docela často.

Paní F., úřednice jedné pražské organizace, obdržela letos na jaře výzvu, aby uhradila pokutu za jízdu načerno v dopravním prostředku městské hromadné dopravy. Pro člověka, který je zvyklý žít řádným a spořádaným životem, každoročně zaplatit nemalou sumu za permanentní jízdenku, je takové nařčení absurdní, nemyslitelné a pobuřující. Paní F. si byla jistá, že se přestupku nedopustila, a tak se začala bránit. Udělala to, co by asi udělal každý z nás. Místo zaplacení pokuty odepsala dopravnímu podniku, že v uvedený den a v uvedenou hodinu tramvají nejela, protože byla někde úplně jinde. Tím pádem měla věc za vyřízenou. Žila v bláhové naději, že pokud by byla kontrolována, tak by o tom musela něco vědět. Domnívala se, že tím se trapné nedorozumění vysvětlí.

Jenže netrvalo dlouho a paní F. obdržela odpověď, ve které ji pan vedoucí odboru dopravní kontroly napsal, že její totožnost byla ověřená příslušníkem městské policie. Dále paní F. osvětlil, že má možnost si Zápis o přepravní kontrole vyzvednout na centrálním dispečinku. Spravedlivě rozhořčená paní F. okamžitě napsala odpověď, ve které kromě jiného požadovala informaci, jakým způsobem byla v tramvaji identifikovaná. Nikdy totiž občanský průkaz neztratila, a proto byla přesvědčená, že došlo k nějakému omylu, dopravní podnik se chytne za nos a za způsobené nepříjemnosti se omluví.

Kontrola jízdních dokladů
Zdroj: ČT24

Odpověď přišla z pera dopravního ředitele bryskně. Poučil ji, že pokud cestující nemá u sebe osobní doklady, zajistí přepravní kontrolor ztotožnění cestujícího pověřenou osobou, tj. policistou. Osobní údaje cestujícího poté policista předá přepravnímu kontrolorovi za účelem vymáhání dlužné částky. Dopravní ředitel paní. F. v dopise poučil, že její domněnka, že pokud nemá cestující u sebe doklady, nemá také přepravní kontrolor právo vypsat Zápis o kontrole, je mylná. Závěrem ji ujistil, že na základě jejího tvrzení o tom, že nebyla kontrolovanou osobou, není možné od vymáhání dlužné částky upustit.

Kde se stala chyba?

Za to, že dopravní podnik může po paní F. vymáhat dlužnou pokutu za přestupek, kterého se nedopustila, může paragraf 12 odst. 4 zákona č. 553/1991 Sb. o obecní policii. Podle tohoto paragrafu je možné v případě, že oslovená osoba nemá u sebe žádný průkaz totožnosti, provést ověření totožnosti s mírou spolehlivosti stanovenou jmenovaným paragrafem. Jinak řečeno, pokud se policista dotyčné osoby zeptá na jméno, příjmení, datum narození, rodné číslo a bydliště, a ona odpoví tak, že všechny údaje souhlasí, pak může dotyčnou osobu ztotožnit s tou, jejíž údaje ztotožňovaná osoba uvedla. Pokud tedy taková osoba zná vaše osobní údaje, může se s vámi klidně ztotožnit.

Revizor pak provede zápis o provedené přepravní kontrole, kde uvede v kolonce dlužník jméno, příjmení a osobní údaje nadiktované kontrolovanou osobou. Že to nemusí být pravda, to nikoho netrápí. Rozjede se úřední mašinérie a dluh se může vymáhat.

Výplata
Zdroj: David Port/isifa/Lidové noviny

Jak se neoprávněné pokutě bránit?

Lidí, kteří se kvůli tomuto podivnému paragrafu dostali do svízelné situace, je docela dost. Metody vymáhání jsou někdy hodně nevybíravé a citlivější jedinci nebo lidé pracovně vytížení raději zaplatí, než aby kvůli několika stokorunám „riskovali“ těžkosti. Dopravní podniky tím mohou přijít každý rok k docela slušné sumičce. Smutné na tom je, že takový postup dopravních podniků, kdy ačkoli jejich právníci musí vědět, co za úskalí popsaná metoda ztotožňování může přinášet, se přesto tváří jakoby nic a zkoušejí do poslední chvíle výhrůžnými dopisy své zákazníky přimět k zaplacení pokuty.

„Paní v tomto případě udělala vše, co měla, a udělala to správně. Reagovala na výzvu, sdělila, že tam nebyla, protože byla někde jinde,“ komentoval případ paní F. právník Pavel Říčka. „V každém případě je ovšem vhodné si v podobné situaci obstarat důkazy, kterými v případném sporu bude člověk schopen prokázat, že na místě spáchání přestupku být nemohl, a to buď formou sepsání prohlášení podepsaného svědky nebo potvrzením z práce, že dotyčná osoba byla tu dobu v zaměstnání a podobně,“ dodal.

Fatální otázkou zůstává, co si počít v případě, kdy třeba dopravní podnik podá žalobu k soudu a žalovaná osoba nemůže doložit, že dopravní přestupek nemohla spáchat? Může se totiž stát, že přestupek byl spáchán v noci nebo o víkendu a „ztotožněná“ osoba byla sama a relaxovala po těžké práci. Co potom? Potom už bude vše záležet na soudu. A lehce se může stát, že budeme muset zaplatit pokutu za někoho, kdo se za nás úspěšně vydává. Vše legitimně a v souladu s platnými zákony.

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Ekonomika

VideoČeši stále více nakupují zlevněné zboží, mezi Evropany drží prvenství

Česko drží evropské prvenství v nákupech zlevněného zboží. V akcích nakoupí zdejší zákazníci až 59 procent potravin nebo drogistického zboží. „Zákazníkům musíte nabízet pořád něco navíc, nebo přejdou ke konkurenci. U základních potravin platí, že už se mimo slevové akce neprodávají,“ říká Tomáš Prouza, prezident Svazu obchodu a cestovního ruchu. Obliba výhodných nákupů je ale vidět například i v módě. Lenka Čapková z Fashion Areny Prague Outlet podotýká, že „český zákazník slyší na velké slevy a výprodeje“. Nejvíce patrné je to během velkých výprodejových nebo komerčních akcí. Podíl nákupů za výhodné ceny meziročně vzrostl zhruba o dva procentní body. Zároveň také stoupá chuť spotřebitelů utrácet.
včeraAktualizovánopřed 6 hhodinami

„Přístavy nefungují, zrno nikdo nebere.“ Štáb ČT točil s ukrajinskými zemědělci

Vývoz letošní ukrajinské úrody se komplikuje. Ukrajinci od začátku července útočí na ruské lodě v Černém a Azovském moři, Moskva zároveň ostřeluje na denní bázi pobřeží Oděské oblasti. Velcí rejdaři se proto ukrajinským přístavům radši vyhýbají.
před 8 hhodinami

Senát schválil zvýšení rodičovského příspěvku

Senát schválil růst rodičovského příspěvku o padesát tisíc na čtyři sta tisíc korun pro rodiče dětí narozených od ledna 2027, zároveň vyzval k zavedení valorizace. Senát rovněž schválil změny v superdávce, podle kterých se podpora na bydlení nově stanoví podle okresů a ke zranitelným budou patřit samoživitelé s dětmi až do patnácti let. Horní komora ve středu též mimo jiné rozhodla, že staronovým členem Rady České televize (ČT) bude ředitel Městské knihovny v Praze Tomáš Řehák.
včeraAktualizovánopřed 8 hhodinami

Nízká hladina Rýna může vést k nedostatku paliv v Německu, píše Bloomberg

Pokles hladiny Rýna vinou extrémního sucha může vést k nedostatku pohonných hmot v Německu a přimět Švýcarsko čerpat strategické zásoby ropy. Ohrožena je další kriticky důležitá vodní cesta, píše agentura Bloomberg. Připomíná, že by to byla už čtvrtá přepravní oblast, která je prakticky vyřazena z provozu po Hormuzském průlivu, přístavech v Černém moři a úžině Báb al-Mandab v Rudém moři.
před 8 hhodinami

Červený: Plavební stupeň v Děčíně by se měl začít stavět za tři roky

Plavební stupeň Děčín by se měl začít stavět mezi zářím a říjnem 2029, řekl po jednání českých a saských ministrů šéf resortu životního prostředí Igor Červený (Motoristé). Stavba má zajistit celoroční splavnost Labe v úseku od Ústí nad Labem k hranici s Německem. Náklady se pohybují mezi šesti a osmi miliardami korun. Z toho čtvrtina je podle Červeného určena na opatření, která mají kompenzovat dopady na životní prostředí.
včeraAktualizovánopřed 10 hhodinami

Zpomalte vývoj AI, volají zaměstnanci předních technologických firem

Více než 1100 zaměstnanců předních technologických firem vyzvalo americkou vládu, aby podpořila mezinárodní spolupráci na vytvoření nástrojů, které by umožnily řídit tempo vývoje nejpokročilejší umělé inteligence (AI). Podle nich se vývoj zrychluje natolik, že současné bezpečnostní a regulační mechanismy nemusejí udržet krok, uvedla agentura Reuters.
před 17 hhodinami

VideoVláda nepředstavila úspory, kritizuje Munzar. Nebudeme kouzlit, namítá Murová

Premiér Andrej Babiš a ministryně financí Alena Schillerová (oba ANO) jednali o rozpočtu na příští rok. Podle premiéra bude schodek výrazně nižší než čtyři sta miliard korun. Letos kabinet přitom počítá s 310 miliardami. Příjmovou stranu chce posílit třeba skrze EET. Priority na té výdajové vidí mimo jiné v oblasti zdravotnictví nebo dopravních staveb. Prohlášení o vysokém deficitu kritizuje opozice. „Předešlá vláda se snažila snižovat tempo zadlužování. Babišova vláda dělá opak. Navíc nepředstavila žádné úspory,“ varoval v Událostech, komentářích místopředseda sněmovního rozpočtového výboru Vojtěch Munzar (ODS). „Magie nad rozpočty minulých let byla neskutečná. My nebudeme kouzlit s čísly a maskovat výdaje. Snižování deficitu má zajistit například EET nebo snižování inflace,“ oponovala členka rozpočtového výboru Jana Murová (ANO). K rozpočtu se vyjádřil také ekonom Aleš Bělohradský. Debatou provázela Tereza Řezníčková.
před 19 hhodinami

Havlíček: Na snižování schodku nemáme příjmy, musíme nejdřív nastartovat ekonomiku

Rozpočet na rok 2027 bude jednoznačně proinvestiční, přičemž prioritami budou doprava, energetika, bezpečnost a výdaje do zdravotnictví, řekl v Interview ČT24 vicepremiér a ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček (ANO). Osobně si pak myslí, že státní rozpočet na konci volebního období současné vlády v roce 2029 vyrovnaný nebude. K osudu Letiště Praha moderátorovi pořadu Danielu Takáčovi řekl, že vstup na burzu je jedna z možných variant, které se nyní zvažují.
před 22 hhodinami

Evropský pohled

ČT24 každý den vybírá z obsahu publikovaného evropskými veřejnými médii, členy Eurovize.