Řádně platíte jízdné? Pokuty můžete platit za někoho jiného

Praha – Stát se to může každému z nás. Nastoupíme do autobusu nebo do tramvaje, přemýšlíme ještě třeba nad nějakými nejasnostmi, které nás zastihli v zaměstnání, a z roztržitosti zapomene označit jízdenku. Co čert nechtěl, do vozu nastoupí revizor a my musíme chtě nechtě zaplatit pokutu. V takových případech je sankce na místě. Jenže co když jsme žádný přestupek neudělali a dopravní podnik, nebo dokonce policie po nás přesto vymáhá uhrazení dlužné pokuty? I to se může stát a bohužel se to podle zjištění Černých ovcí děje docela často.

Paní F., úřednice jedné pražské organizace, obdržela letos na jaře výzvu, aby uhradila pokutu za jízdu načerno v dopravním prostředku městské hromadné dopravy. Pro člověka, který je zvyklý žít řádným a spořádaným životem, každoročně zaplatit nemalou sumu za permanentní jízdenku, je takové nařčení absurdní, nemyslitelné a pobuřující. Paní F. si byla jistá, že se přestupku nedopustila, a tak se začala bránit. Udělala to, co by asi udělal každý z nás. Místo zaplacení pokuty odepsala dopravnímu podniku, že v uvedený den a v uvedenou hodinu tramvají nejela, protože byla někde úplně jinde. Tím pádem měla věc za vyřízenou. Žila v bláhové naději, že pokud by byla kontrolována, tak by o tom musela něco vědět. Domnívala se, že tím se trapné nedorozumění vysvětlí.

Jenže netrvalo dlouho a paní F. obdržela odpověď, ve které ji pan vedoucí odboru dopravní kontroly napsal, že její totožnost byla ověřená příslušníkem městské policie. Dále paní F. osvětlil, že má možnost si Zápis o přepravní kontrole vyzvednout na centrálním dispečinku. Spravedlivě rozhořčená paní F. okamžitě napsala odpověď, ve které kromě jiného požadovala informaci, jakým způsobem byla v tramvaji identifikovaná. Nikdy totiž občanský průkaz neztratila, a proto byla přesvědčená, že došlo k nějakému omylu, dopravní podnik se chytne za nos a za způsobené nepříjemnosti se omluví.

Kontrola jízdních dokladů
Zdroj: ČT24

Odpověď přišla z pera dopravního ředitele bryskně. Poučil ji, že pokud cestující nemá u sebe osobní doklady, zajistí přepravní kontrolor ztotožnění cestujícího pověřenou osobou, tj. policistou. Osobní údaje cestujícího poté policista předá přepravnímu kontrolorovi za účelem vymáhání dlužné částky. Dopravní ředitel paní. F. v dopise poučil, že její domněnka, že pokud nemá cestující u sebe doklady, nemá také přepravní kontrolor právo vypsat Zápis o kontrole, je mylná. Závěrem ji ujistil, že na základě jejího tvrzení o tom, že nebyla kontrolovanou osobou, není možné od vymáhání dlužné částky upustit.

Kde se stala chyba?

Za to, že dopravní podnik může po paní F. vymáhat dlužnou pokutu za přestupek, kterého se nedopustila, může paragraf 12 odst. 4 zákona č. 553/1991 Sb. o obecní policii. Podle tohoto paragrafu je možné v případě, že oslovená osoba nemá u sebe žádný průkaz totožnosti, provést ověření totožnosti s mírou spolehlivosti stanovenou jmenovaným paragrafem. Jinak řečeno, pokud se policista dotyčné osoby zeptá na jméno, příjmení, datum narození, rodné číslo a bydliště, a ona odpoví tak, že všechny údaje souhlasí, pak může dotyčnou osobu ztotožnit s tou, jejíž údaje ztotožňovaná osoba uvedla. Pokud tedy taková osoba zná vaše osobní údaje, může se s vámi klidně ztotožnit.

Revizor pak provede zápis o provedené přepravní kontrole, kde uvede v kolonce dlužník jméno, příjmení a osobní údaje nadiktované kontrolovanou osobou. Že to nemusí být pravda, to nikoho netrápí. Rozjede se úřední mašinérie a dluh se může vymáhat.

Výplata
Zdroj: David Port/isifa/Lidové noviny

Jak se neoprávněné pokutě bránit?

Lidí, kteří se kvůli tomuto podivnému paragrafu dostali do svízelné situace, je docela dost. Metody vymáhání jsou někdy hodně nevybíravé a citlivější jedinci nebo lidé pracovně vytížení raději zaplatí, než aby kvůli několika stokorunám „riskovali“ těžkosti. Dopravní podniky tím mohou přijít každý rok k docela slušné sumičce. Smutné na tom je, že takový postup dopravních podniků, kdy ačkoli jejich právníci musí vědět, co za úskalí popsaná metoda ztotožňování může přinášet, se přesto tváří jakoby nic a zkoušejí do poslední chvíle výhrůžnými dopisy své zákazníky přimět k zaplacení pokuty.

„Paní v tomto případě udělala vše, co měla, a udělala to správně. Reagovala na výzvu, sdělila, že tam nebyla, protože byla někde jinde,“ komentoval případ paní F. právník Pavel Říčka. „V každém případě je ovšem vhodné si v podobné situaci obstarat důkazy, kterými v případném sporu bude člověk schopen prokázat, že na místě spáchání přestupku být nemohl, a to buď formou sepsání prohlášení podepsaného svědky nebo potvrzením z práce, že dotyčná osoba byla tu dobu v zaměstnání a podobně,“ dodal.

Fatální otázkou zůstává, co si počít v případě, kdy třeba dopravní podnik podá žalobu k soudu a žalovaná osoba nemůže doložit, že dopravní přestupek nemohla spáchat? Může se totiž stát, že přestupek byl spáchán v noci nebo o víkendu a „ztotožněná“ osoba byla sama a relaxovala po těžké práci. Co potom? Potom už bude vše záležet na soudu. A lehce se může stát, že budeme muset zaplatit pokutu za někoho, kdo se za nás úspěšně vydává. Vše legitimně a v souladu s platnými zákony.

Výběr redakce

Aktuálně z rubriky Ekonomika

ERÚ uvolní blokovaný příkon, slibuje si miliardové úspory

Energetický regulační úřad (ERÚ) od příštího roku upraví tarifní strukturu na hladině vysokého napětí (VN) i velmi vysokého napětí (VVN). Změny mají v sítích uvolnit až 3300 megawattů (MW) příkonu, což je patnáct procent kapacity soustav. Úřad si od úprav slibuje omezení zbytečných investic, což by v budoucnu mohlo snížit výdaje na regulované platby až o tři miliardy korun ročně. Průmyslové svazy změny tarifů ERÚ uvítaly.
11:38Aktualizovánopřed 4 hhodinami

Ceny ropy mohutně klesají díky naději na brzký mír mezi Íránem a USA

Ceny ropy prudce klesají. Ztrácejí kolem šesti procent a propadly se na dvoutýdenní minima. Pomáhá jim rostoucí optimismus, že Spojené státy a Írán se blíží k dosažení mírové dohody. A to i přesto, že se stále neshodují v klíčových otázkách, jako je blokáda Hormuzského průlivu, kudy za normálních okolností proudí pětina světových dodávek ropy.
07:57Aktualizovánopřed 11 hhodinami

VideoObchody přidávají prvky pro snazší bezbariérové nákupy

Vyhrazené parkování blízko vchodu nebo bezbariérový přístup už jsou běžnou součástí většiny prodejen s potravinami. Přibývá těch, které mají pokladnu přizpůsobenou vozíčkářům nebo asistenční systém pro nedoslýchavé. Takové pokladny jsou zpravidla i označené příslušným symbolem. Některé obchody mají i nákupní vozíky uzpůsobené pro vozíčkáře.
před 12 hhodinami

Vláda v Senátu narazí se zákonem rozvolňujícím pravidla rozpočtové odpovědnosti, tvrdí šéfové některých klubů

Vláda v Senátu narazí se zákonem rozvolňujícím pravidla rozpočtové odpovědnosti. ČT to řekli předsedové největších klubů, které mají jasnou většinu. Podle zástupců ODS, STAN či KDU-ČSL zákon umožní další rychlé zadlužování země. Ministryně financí Alena Schillerová (ANO) tvrdí, že podle současných pravidel by kabinet musel pro příští rok navrhnout schodek maximálně 156 miliard korun. To označuje za nereálné.
před 13 hhodinami

VideoNa podporu ekonomiky je čas vždy, říká Středula. Prouza varoval před plýtváním na dotace

Vždy je čas na to, abychom podpořili ekonomiku, prohlásil předseda Českomoravské konfederace odborových svazů Josef Středula. „Pokud to neuděláme, můžeme mít velké problémy do budoucna,“ dodal. Prezident Svazu obchodu a cestovního ruchu Tomáš Prouza zdůraznil potřebu „výrazných a rychlých reforem, abychom potom už podporu tolik nepotřebovali.“ Peníze se podle něj nemají jen plýtvat na dotace, které se projí. V Duelu ČT24 probrali také vliv probíhajícího konfliktu na Blízkém východě na českou ekonomiku, možné intervence vlády do trhu, politiku České národní banky či další změny důchodového systému. Věnovali se také problematice snižování výdajů státu nebo zvedání daní. Diskusí provázel Daniel Takáč.
včera v 19:43

Zůna by měl rezignovat, tvrdí Vondra. Fiala budoucí spolupráci s Hlaváčem hájí

Zástupci opozice kritizují pozici ministra obrany Jaromíra Zůny (za SPD) při výběru nového náčelníka generálního štábu armády. Neexistuje jiné čestné řešení pro politika než okamžitě rezignovat, zhodnotil europoslanec Alexandr Vondra (ODS). Zůna nehlasoval pro nominovaného Miroslava Hlaváče, s nímž má přitom úzce spolupracovat. Předseda Pirátů Zdeněk Hřib se domnívá, že se SPD snaží Zůnu „neustále cenzurovat“. Šéf poslanců SPD Radim Fiala tvrdí, že Zůna hlasoval proti způsobu výběru. Ministr pro sport, prevenci a zdraví Boris Šťastný (Motoristé) podotknul, že Hlaváč jako kandidát získal naprostou většinu. Nedělní debatou provázela Jana Peroutková.
včera v 14:14

VideoZákazníci u elektromobilů preferují ty s výrazně delším dojezdem

Automobilovému průmyslu se v Česku daří. Stoupá výroba i prodeje nových vozů. Automobilky navíc letos na trh plánují uvést řadu modelů. Na světové premiéře ve Švýcarsku tento týden představila svůj třetí plně elektrický vůz Škoda Auto. Zájem o elektromobily je v Česku ale zatím stále malý. Tajemník Svazu dovozců automobilů Josef Pokorný v Událostech, komentářích z ekonomiky uvedl, že za silnými prodeji stojí solidní výkon ekonomiky a dobrá dostupnost vozidel. Český zákazník je dle něj sice „poměrně konzervativní“, elektromobilita ale podle jeho názoru má budoucnost. Pořadem provázely Vanda Kofroňová a Tereza Gleichová.
včera v 13:03

VideoPodnikání se v roce 1991 dynamicky rozvíjelo a ceny rychle rostly

V květnu 1991 Československo evidovalo 650 tisíc soukromníků, většinou šlo o vedlejší činnost. Rozvoj obchodu byl tehdy teprve v začátcích a vedle spousty drobných podnikatelů působilo jen málo větších firem. Častým způsobem podnikání byl prodej čehokoliv, jakkoliv a skoro kdekoliv. Pravidla se tvořila narychlo. Tržní ekonomika byla stále na startu a inflace rostla skokově. Právě zdražování Čechoslováci vnímali nejvíc. Zhruba polovina z nich podle průzkumů hodnotila svoji ekonomickou situaci v květnu 1991 hůř než před rokem.
včera v 07:30
Načítání...