ČVUT strana 3 z 3

Tento týden byl dosud na českých i slovenských silnicích obzvláště tragický. Podle Jindřicha Šachla z ČVUT čeští řidiči nejsou dostatečně informováni o možných rizicích nebezpečné jízdy. „Bavíme se o tom, jak zacílit kampaň na co nejširší publikum,“ říká Lukáš Kadula z Centra dopravního výzkumu v 90' ČT24. Předseda správní rady Asociace autoškol Ondřej Horázný vidí problém už ve vzdělávání řidičů. Zkoušky jsou prý příliš zastaralé a nedostatečně připravují na reálné situace v provozu.

Drony používané komerčně již dnes musí mít „registrační značku“ – totiž štítek s imatrikulací a také kontaktem na majitele. Podle návrhu, který připravilo ministerstvo dopravy, ji brzy budou muset mít úplně všechny drony. Za provoz neregistrovaného stroje potom bude hrozit až pětimilionová pokuta. Zároveň novela ministra Kremlíka (za ANO) počítá i s bedlivějším dohledem na provoz dronů.

Silnice ve Středočeském kraji patří podle dopravních znalců dlouhodobě k nejhorším v celém Česku. Vedení kraje se brání tím, že na všechny opravy nemá peníze. Kritici ale tvrdí, že v případě silničních zakázek se ztrácejí stamiliony, a proto jsou silnice ve špatném stavu. Podle hejtmanky Jaroslavy Pokorné Jermanové (ANO) jde o politický boj a pro taková obvinění chybí důkazy. Pořad Reportéři ČT se věnoval dvěma silničním tendrům. V prvním případě podle znalce kraj vyhodil peníze za zfušovanou opravu, ve druhém dokonce platil za nic. Natáčel Ondřej Golis.

V pátek bude do vesmíru vypuštěna česká vědecká družice Lucky-7, kterou vyvinuli výzkumníci z Českého vysokého učení technického (ČVUT) v Praze. Bude součástí rakety Sojuz 2-1b, která odstartuje z Vostočného v Rusku. Družice by měla umožnit ověřování nejnovějších vědeckých poznatků o stavbě elektronických systémů a o radiové komunikaci vesmírných sond pro studium vesmíru.

Pražský dopravní podnik (DPP) začne během prázdnin testovat už třetí antikolizní systém. Dva předchozí, které DPP zkoušel, se neosvědčily. České televizi to potvrdila mluvčí podniku Aneta Řehková. DPP proto teď připravuje zkušební jízdy se systémem izraelské firmy Mobileye.

Srdce největšího zvonu v Česku bije špatně. Do zvonu Zikmund ve svatovítské katedrále naráží nesymetricky a tím ho zbytečně opotřebovává. Bude proto potřeba srdce sejmout a prozkoumat jeho závěs. Závěry zveřejnili experti z ČVUT, kteří stav zvonu zkoumají už pátým rokem.

Zprovoznění připravované Radlické radiály v Praze by způsobilo výrazné dopravní komplikace v napojení na Městský okruh a Barrandovský most. Vyplývá to ze studie zpracované ČVUT, na kterou upozornil spolek Iniciativa za zlepšení Radlické radiály. Studie navrhuje rozšířit napojení radiály na okruh z jednoho pruhu na dva, stavebně upravit Barrandovský most a postavit nový most přes řeku ve Velké Chuchli. Projekt radiály je nyní v územním řízení.

Koncentrační tábor na vlastní kůži umožní zažít projekce virtuální reality studentům základních a středních škol. Organizace Romea ve spolupraci s ČVUT připravuje simulaci romského tábora v Letech u Písku. Podobně již dříve vznikl simulátor koncentračního tábora v Osvětimi.

Výzkum dýchání pod lavinou na Fakultě biomedicínského inženýrství Českého vysokého učení technického (ČVUT) v Praze vyvrátil poučku, že se musí oběť snažit vytvořit si před ústy co největší vzduchovou kapsu, aby z ní posléze mohla dýchat. Univerzita to uvedla v tiskové zprávě. Na výzkumu spolupracují vědci z katedry biomedicínské techniky s Fakultou tělesné výchovy a sportu Univerzity Karlovy a Armádou ČR.

Skoro při polovině dopravních nehod v Česku hraje roli nepozornost. Podle dlouhodobé hloubkové analýzy Centra dopravních nehod ji způsobuje únava, rutinní jízda, neznalost trasy ale hlavně takzvaná distrakce pozornosti, tedy situace, kdy řidič při jízdě dělá ještě něco jiného. Nejčastěji se věnuje mobilnímu telefonu. Jeho negativní vliv na jízdu se dá jednoduše změřit.

Cena elektrické energie se zvedá domácnostem, ale i velkoodběratelům. I kvůli tomu přibývá obchodů na energetických burzách. Je to jeden ze způsobů, jak můžou třeba obce nebo firmy ušetřit, a to i desítky milionů korun. Nákup ve špatný čas se ale může prodražit.

Podnikatel Radim Jančura se musí omluvit Českému vysokému učení technickému (ČVUT) za své výroky v médiích. Konkrétně za to, že v pořadu Otázky Václava Moravce kritizoval jednoho z expertů školy a mluvil o „zločinném spiknutí“ v souvislosti s vydáváním odborných posudků. Olomoucký vrchní soud teď potvrdil rozsudek Krajského soudu v Brně, který žalobě školy vyhověl. Rozhodnutí je pravomocné, Jančura tak má 15 dnů na uveřejnění omluvy. ČT to sdělil mluvčí vrchního soudu Stanislav Cik.

Český institut informatiky, robotiky a kybernetiky (CIIRC) bude podle nové dohody pokračovat v rámci Českého vysokého učení technického v Praze (ČVUT). Odvolaný šéf institutu Vladimír Mařík pak bude zastávat novou pozici vědeckého ředitele. Prohlášení podepsali zástupci ministerstva průmyslu a školství, Rady pro výzkum, vývoj a inovace (RVVI), ČVUT a CIIRC.

Rektor Českého vysokého učení technického v Praze (ČVUT) Vojtěch Petráček v úterý vypsal výběrové řízení na ředitele Českého institutu informatiky, robotiky a kybernetiky (CIIRC), z jehož čela v červnu odvolal Vladimíra Maříka. Upozornil na to server Nový deník.

Kritici současného vedení Českého vysokého učení technického tvrdí, že Institut informatiky, robotiky a kybernetiky (CIIRC) je po odvolání ředitele Vladimíra Maříka v krizi. Potýká se s výpověďmi zaměstnanců, ztrátou důvěry zahraničních partnerů a ohrožením zisku projektu za stovky milionů korun. Maříka v červnu odvolal rektor Vojtěch Petráček, ten naopak tvrdí, že situace na institutu se pomalu uklidňuje.

Kdyby pražskými ulicemi přestalo jezdit pět procent aut, která jsou v nejhorším stavu, byl by vzduch ve městě o polovinu čistší. K takovému zjištění došel výzkum ČVUT, který probíhal přímo v ulicích. Velkou část znečištění mají na svědomí dieselové motory, které jsou ve špatném stavu a zároveň jsou ve vozech s odmontovaným filtrem pevných částic. Pražský magistrát chce výsledky měření využít při jednání se státem. Chtěl by, aby policie na technický stav aut přísněji dohlížela.

Nejvyšší soud zrušil rozsudek odvolacího Vrchního soudu v Olomouci, na jehož základě se podnikatel Radim Jančura nemusí omlouvat Českému vysokému učení technickému v Praze za své výroky v médiích o zločinném spiknutí. Soud v Brně původně rozhodl, že se Jančura omluvit musí, vrchní soud ale žalobu školy na podnikatele zamítl. Krajský soud teď bude muset rozhodnout znovu.

O napjaté situaci v Českém institutu informatiky, robotiky a kybernetiky (CIIRC) s ministrem školství Robertem Plagou (ANO) jednali na společné schůzce rektor ČVUT Vojtěch Petráček a odvolaný ředitel institutu Vladimír Mařík. Oba znesváření označili schůzku za účelnou, přestože k žádnému závěru nedospěli.

Novinku v řízení automobilů úspěšně otestovali experti z Fakulty elektrotechnické Českého vysokého učení technického v Praze. Pro řízení vyvinuli systém obdobný tomu, který se používá u civilních i vojenských letadel. Pilot při něm neovládá přímo jednotlivé prvky, ale pouze předává impulzy elektronické řídící jednotce, která manévry sama provede s ohledem na další parametry letu.

Rozšíření spolupráce ČVUT a společnosti GE Aviation povede k rozvoji leteckého průmyslu v Česku a upevní postavení ČVUT v oblasti průmyslu 4.0. Studenti strojní fakulty se budou podílet na testování a vývoji modelu údržby turbovrtulového motoru, který v Česku bude americká firma vyrábět. Na tiskové konferenci to uvedli zástupci univerzity i firmy.

České vysoké učení technické v Praze (ČVUT) si připomíná 310 let od vydání císařského reskriptu, kterým 18. ledna 1707 Josef I. jednoznačně podpořil vznik inženýrské výuky.