Ačkoliv příčinu pádu ruského letadla na Sinaji ještě nikdo oficiálně nezná, řada expertů je přesto přesvědčená, že 224 lidských životů zmařila výbušnina na palubě. Americké tajné služby a vyšetřovatelé už ani s jinými variantami nepočítají. Spojené státy teď proto posílají bezpečnostní experty na klíčová letiště Blízkého východu.
USA zvyšují bezpečnost na vybraných letištích na Blízkém východě
Horizont ČT24: Bezpečnost na blízkovýchodních letištích (zdroj: ČT24)
Podle vyšetřovatelů měl zřejmě prověřený pracovník egyptského letiště umístit na palubu ruského Airbusu nástražné zařízení doplněné časovačem. Spojené státy proto rozhodly zvýšit bezpečnost svých přímých letů.
„Islámský stát je aktivní v několika různých oblastech. Zatímco probíhá vyšetřování, a protože se IS přihlásil k útoku, je důležité, abychom mezitím přijali opatření,“ říká americký ministr vnitřní bezpečnosti Jeh Johnson.
Úřady začínají prověřovat bezpečnost letišť na Blízkém východě. Přímé linky do Spojených států létají z méně než deseti míst - nejčastěji z Káhiry, jordánského Ammánu a Kuvajtu. Právě na tato místa se mají bezpečnostní prověrky zaměřit.
USA posilují bezpečnostní prověrky na těchto letištích
„Letecké společnosti bohužel bezpečnost moc ovlivnit nemůžou. Pokud nejsme spokojeni s bezpečnostní situací na letišti, tak jediné, co můžeme udělat, je přestat na tato letiště létat,“ říká generální ředitel Qatar Airways Akbar al-Bákir.
Americké úřady proto doufají, že se jim podaří na své partnery zatlačit, aby přísnější opatření a prověrky personálu na blízkovýchodních letištích zajistili. „Úřad pro leteckou bezpečnost neustále posuzuje možné hrozby i rizika a přijímá proti nim opatření,“ dodává Johnson.
Také v USA měli problémy s letištním personálem
Že to není snadné, zjistili i sami Američané. Letos v červnu se na veřejnost dostala zpráva, že na amerických letištích pracovalo přes 70 lidí s vazbami na teroristy nebo kriminální živly. „O těch lidech nemáme dostatek informací, v některých případech ani základní data. To se musí změnit,“ konstatoval kongresman a člen komise pro dopravní bezpečnost John Katko.
Jak se ukázalo, někteří zaměstnanci letištního personálu otevírali zavazadla a kradli elektroniku nebo hotovost. A v jednom případě dokonce organizovaná skupina pašovala zbraně přímo na palubách letadel.