<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><channel><atom:link href="https://ct24.ceskatelevize.cz/rss/tema/elektrizace-16376" rel="self" type="application/rss+xml"/><title>ČT24 — Elektrizace</title><link>https://ct24.ceskatelevize.cz</link><description>Zprávy ČT24 na téma Elektrizace</description><language>cs</language><image><url>https://ct24.ceskatelevize.cz/google-touch-icon.png</url><title>ČT24 — Elektrizace</title><link>https://ct24.ceskatelevize.cz</link></image><item><title><![CDATA[Správa železnic zahájí i modernizaci tratě Ruzyně–Kladno]]></title><description><![CDATA[Správa železnic (SŽ) do dvou týdnů zahájí modernizaci tratě z Ruzyně do Kladna. Pokračovat bude také v přípravě vysokorychlostních tratí. Mezi důležité projekty, které letos začnou, patří rekonstrukce železničního uzlu v Hradci Králové, příprava zakázky na elektrizaci trati z Českých Velenic do Veselí nad Lužnicí nebo rekonstrukce nádražních budov v Chebu a Táboře. V letošním roce bude Správa železnic podle schváleného rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury hospodařit se 72,2 miliardy korun, což je meziročně o 9,5 miliardy více.]]></description><link>https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/domaci/sprava-zeleznic-zahaji-modernizaci-trate-ruzyne-kladno-371995</link><guid>https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/domaci/sprava-zeleznic-zahaji-modernizaci-trate-ruzyne-kladno-371995</guid><pubDate>Thu, 02 Apr 2026 10:29:44 GMT</pubDate><category domain="https://ct24.ceskatelevize.cz/rubrika/domaci-5">Domácí</category><enclosure url="https://fs2-ct24.ceskatelevize.cz/image/N2UyZThhYjgxYWMyMTA5ZQ6mRJbi1z2svMvcU2ajD0-WZo9qPJZtkRn6uAiuhqfQbLMBv8gitFbgNs1uk1Cp1AXcQgOE4cTdNMYr2ThO54JEsWThxJWxjkcnlEDTaahY9f9U0I3U033M04BbQDzZjKPO_bsPoWctGEqZmSC5JFdGQs3o617olnrP93skHXTa.jpg?width=360" type="image/webp"></enclosure></item><item><title><![CDATA[Křižík přivedl elektřinu na českou železnici před 120 lety. Od té doby se podařilo elektrizovat třetinu tratí]]></title><description><![CDATA[Elektricky se jezdí na železnici v českých zemích již 120 let. První elektrickou trať si „vydupal“ František Křižík v době, kdy s něčím takovým nebyly ve světě takřka žádné zkušenosti. Brzký start ale nakonec příliš nepomohl. Čtvrt století poté odstartoval projekt, z nějž měla vzejít elektrizace hlavních tratí v Československu, ale nakonec nevzešla. Došlo na ni až půl století poté, co přivezl elektrický vůz první cestující z Tábora do Bechyně a i pak provázely elektrifikační úsilí další potíže. Dodnes nejsou plně elektrizované všechny rychlíkové tratě a Správa železnic to plánuje změnit v horizontu další dekády.]]></description><link>https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/domaci/krizik-privedl-elektrinu-na-ceskou-zeleznici-pred-120-lety-od-te-doby-se-podarilo-elektrizovat-treti-6977</link><guid>https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/domaci/krizik-privedl-elektrinu-na-ceskou-zeleznici-pred-120-lety-od-te-doby-se-podarilo-elektrizovat-treti-6977</guid><pubDate>Wed, 21 Jun 2023 05:00:00 GMT</pubDate><category domain="https://ct24.ceskatelevize.cz/rubrika/domaci-5">Domácí</category><enclosure url="https://fs2-ct24.ceskatelevize.cz/image/OWU1NDY1YzJjYzdhMGY4Mkvu92HvODoii8S5_YcUNbAoBPW9W6_MTALqLjjCy14_NVdwoMwrRcPz887KQBNHM01of9clhweQd9Ry8whZnbXprPiStoGTgf7toa3c9EKDp8YvOzVsNKcEpuDwq4d9UlJ8tI_Ffv4xOFPUXROayYxDiCxIEj79P3Cl8GowtXr0CUaAYifbZuhFKRiAXloxPA.jpg?width=360" type="image/webp"></enclosure></item><item><title><![CDATA[Plánovaná změna jízdního řádu vlaků zrychluje dopravu do Uničova, Velké Opatovice přišly o železnici]]></title><description><![CDATA[Mění se jízdní řády vlaků. Formálně je to jediná plánovaná řádná změna v jejich celoroční platnosti, ale fakticky provedla Správa železnic již několik mimořádných revizí, a hlavně přijde 1. července ještě jedna velká, při níž se vlaky Praha–Brno vrátí na rychlejší trať přes Českou Třebovou. Již k 11. červnu nastávají největší změny na jižní Moravě. Kraj se rozhodl zrušit všechny zbylé osobní vlaky na trati do Velkých Opatovic a také mezi Hodonínem a Kobylím.]]></description><link>https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/domaci/planovana-zmena-jizdniho-radu-vlaku-zrychluje-dopravu-do-unicova-velke-opatovice-prisly-o-zeleznici-6161</link><guid>https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/domaci/planovana-zmena-jizdniho-radu-vlaku-zrychluje-dopravu-do-unicova-velke-opatovice-prisly-o-zeleznici-6161</guid><pubDate>Sun, 11 Jun 2023 04:00:00 GMT</pubDate><category domain="https://ct24.ceskatelevize.cz/rubrika/domaci-5">Domácí</category><enclosure url="https://fs2-ct24.ceskatelevize.cz/image/NzU1NjZhZjQxZjA3Nzk1NFjxUGgDflu12ATrEFk5lDFo0FvSaZCcfjuqDksPMSqVmioN1YMc-SFM1J3WggEZvaaDMx9WEETwhJ8iIrM3qWCwmTL3FsYKFmTrvWuGY5093A6kVS3yYENY3dCNWAxf5jXaM3DjdW4_E1DbRA3wplu4WsdT_jIXOYt9f_KCdxv_Oq9-zkS8q-l2G2oV3oGaLw.jpg?width=360" type="image/webp"></enclosure></item><item><title><![CDATA[Česká západní dráha je tratí snů o Západu, pohádek, ale i nenaplněných vizí. Z Plzně do Prahy jezdí vlaky 160 let]]></title><description><![CDATA[Velká sláva byla v Praze 14. července 1862. Vlastně to nebylo přímo v Praze, ale na jejím předměstí Smíchově. Nebylo to poprvé, kdy přijel do Prahy (nebo těsně k ní) parní vlak, ale stále to byla novinka. Česká západní dráha, která na Smíchově nově končila, vedla z Plzně a zároveň nabízela spojení do Bavorska. Západní dráha je i přes mnoho proměn dodnes jednou z nejkrásnějších tratí – od údolí Berounky po svahy Českého lesa – a před rokem 1989 to byla pro mnohé také vysněná trať. „Její“ expresy do Paříže a do Mnichova byly jedněmi z mála vlaků na Západ.]]></description><link>https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/domaci/ceska-zapadni-draha-je-trati-snu-o-zapadu-pohadek-ale-i-nenaplnenych-vizi-z-plzne-do-prahy-jezdi-vla-18343</link><guid>https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/domaci/ceska-zapadni-draha-je-trati-snu-o-zapadu-pohadek-ale-i-nenaplnenych-vizi-z-plzne-do-prahy-jezdi-vla-18343</guid><pubDate>Thu, 14 Jul 2022 10:03:25 GMT</pubDate><category domain="https://ct24.ceskatelevize.cz/rubrika/domaci-5">Domácí</category><enclosure url="https://fs2-ct24.ceskatelevize.cz/image/YWY3ZTMyZTMxNWU4YWVmMVMMOeS9mS4T6P9NxTInHe5gOb5OQ9mmQHcc1odV051RYDjhs0uZWjTnyfZKH7y1TawXZTq-W7YwdVt9Pv14EIRy7F9uaNWiPROHFTjBySJl0tKeCQySGH3b4RZW1_oBYGvAyimCeTJ1jEYfbKOxbXNESVs7U0kwPwOPlc5vHNGAuNT6yAEGCSWnFh3D5qKC9w.jpeg?width=360" type="image/webp"></enclosure></item><item><title><![CDATA[Končí práce na Negrelliho viaduktu, tím i první etapa stavby železnice na letiště. Další zaberou ještě devět let]]></title><description><![CDATA[Rekonstrukce Negrelliho viaduktu je u konce. Vlaky přes most sice jezdí již čtvrt roku, ale teprve nyní definitivně skončily i všechny práce a most je takový, jaký byl před 170 lety, když byl nový. Rekonstrukce to nebyla snadná, protáhla se o několik měsíců. Byla to ale také první fáze mnohem větší přestavby, kde pár měsíců nebo celý rok nehraje roli, protože má zpoždění bezmála čtvrt století – modernizace tratě do Kladna, jejíž nejčastěji zmiňovanou součástí bude odbočka na Letiště Václava Havla.]]></description><link>https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/regiony/konci-prace-na-negrelliho-viaduktu-tim-i-prvni-etapa-stavby-zeleznice-na-letiste-dalsi-zaberou-jeste-45192</link><guid>https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/regiony/konci-prace-na-negrelliho-viaduktu-tim-i-prvni-etapa-stavby-zeleznice-na-letiste-dalsi-zaberou-jeste-45192</guid><pubDate>Sat, 05 Sep 2020 05:30:00 GMT</pubDate><category domain="https://ct24.ceskatelevize.cz/rubrika/regiony-12">Regiony</category><enclosure url="https://fs2-ct24.ceskatelevize.cz/image/YzNmMmYwYzFjZTg0NjgxNvyC8BE9iws6RjEaNe26ml-pOBLaaSXV0oysPn6q7mq8ljZnPJAbFI7G3yF3eJwZGpE-ZCDcEKigDdpuqOiTAZISGOzbcU9AhhyKyDfRLTQMhXsTCqofhnweeDCairj8KSqPN66zGfkbV6iadvKK3rj2o88hKCrFFmrBBJIHFQYllEofNGBHxOzK1rc8huf3Tw.jpg?width=360" type="image/webp"></enclosure></item></channel></rss>