<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><channel><atom:link href="https://ct24.ceskatelevize.cz/rss/tema/ceskoslovenske-statni-drahy-19133" rel="self" type="application/rss+xml"/><title>ČT24 — Československé státní dráhy</title><link>https://ct24.ceskatelevize.cz</link><description>Zprávy ČT24 na téma Československé státní dráhy</description><language>cs</language><image><url>https://ct24.ceskatelevize.cz/google-touch-icon.png</url><title>ČT24 — Československé státní dráhy</title><link>https://ct24.ceskatelevize.cz</link></image><item><title><![CDATA[Létající Hamburčan odstartoval cestu Německa k moderním rychlovlakům. Jeho „sourozenci“ jezdili i v Československu]]></title><description><![CDATA[Nastoupit do vlaku a rozjet se 160kilometrovou rychlostí není dnes nic zázračného. Leckomu se zdá stošedesátka docela pomalá. Ale na počátku třicátých let minulého století to tak zdaleka nebylo. Tak rychle jezdilo máloco a držet takovou rychlost velkou část cesty třeba z Berlína do Hamburku bylo nevídané – až do května 1933. Tehdy začal s cestujícími jezdit nový motorový vlak, na svou dobu rychlovlak, kterého i dnešní Deutsche Bahn označují za prapředka svých nynějších ICE. Jeho historie se začala psát před devadesáti lety.]]></description><link>https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/svet/letajici-hamburcan-odstartoval-cestu-nemecka-k-modernim-rychlovlakum-jeho-sourozenci-jezdili-i-v-ces-7925</link><guid>https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/svet/letajici-hamburcan-odstartoval-cestu-nemecka-k-modernim-rychlovlakum-jeho-sourozenci-jezdili-i-v-ces-7925</guid><pubDate>Mon, 15 May 2023 05:20:00 GMT</pubDate><category domain="https://ct24.ceskatelevize.cz/rubrika/svet-16">Svět</category><enclosure url="https://fs2-ct24.ceskatelevize.cz/image/ZDNlYWFkZWNhYjQ2MjNiYqqeS4TGexSvvirRG2HjQG0aPxVAFEww37KtNRImxuv6INwpcYkPHPU7vHhBxSTKtwXZlJVSmevTCdfxUdQN2Pwv6khCA6kboP5KNO395bmBWTD866971iJFK-fJNPvUXlydrwXwoTZerlaa4gHq4AsEl_Qf_aW_AKnUNtssp7rxFNKnHCrv6qoXuM5CMD4Tyg.jpg?width=360" type="image/webp"></enclosure></item><item><title><![CDATA[30 let zpět: Plzeňské Škodě hrozil krach]]></title><description><![CDATA[Začátkem 90. let v Československu zkrachovalo mnoho firem, do té doby vlastněných státem. Před 30 lety se zdálo, že stejný osud potká i plzeňskou Škodu, vyrábějící lokomotivy pro Československé státní dráhy. Právě jejich nepodepsaná objednávka z konce 80. let stála za hrozícím krachem firmy. Vláda tehdy viděla záchranu v privatizaci firmou Siemens.<a href="https://ct24.ceskatelevize.cz/specialy/3046375-30-let-zpet">Vraťte se každý den na chvíli o 30 let zpět a podívejte se, jaké okamžiky přinesl rok 1992.</a>]]></description><link>https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/specialy/30-let-zpet-plzenske-skode-hrozil-krach-15581</link><guid>https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/specialy/30-let-zpet-plzenske-skode-hrozil-krach-15581</guid><pubDate>Sat, 17 Sep 2022 16:30:00 GMT</pubDate><category domain="https://ct24.ceskatelevize.cz/rubrika/specialy-4">Speciály</category><enclosure url="https://fs2-ct24.ceskatelevize.cz/image/M2I1OWRlMzM3YjI1ZGU4MuGQRl-whoRs-phIX_nayEYTk7-S8lKy2rNoPZnEzbGOj8D_t7uqDid6BvYixX82imLZ9r0WTn5j4AGhSN4Opx2d3Ry0cjdW8iGCJhcI4MWn0aRDDACC4tGlmt4iwnQpPI-KN-8fwPYIzkpDW3-vwvhyMlUNwFJwtb-WXN6wF1vb1LfGSGCiBWrjzKXa_z882Q.jpg?width=360" type="image/webp"></enclosure></item><item><title><![CDATA[30 let zpět: Může si na sebe železnice vydělat? ]]></title><description><![CDATA[Československé státní dráhy nebyly v létě 1991 v dobré ekonomické kondici. Překlenovací úvěr poskytnutý ministerstvem financí na pokrytí finanční neschopnosti byl vyčerpán v půlce června, poklesl zájem přepravců o služby ČSD a hrozilo propuštění zaměstnanců. K situaci se pro ČST vyjádřil federální ministr dopravy Jiří Nezval.<a href="https://ct24.ceskatelevize.cz/specialy/3046375-30-let-zpet">Vraťte se každý den na chvíli o 30 let zpět a podívejte se, jaké okamžiky přinesl rok 1991.</a>]]></description><link>https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/specialy/30-let-zpet-muze-si-na-sebe-zeleznice-vydelat-31465</link><guid>https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/specialy/30-let-zpet-muze-si-na-sebe-zeleznice-vydelat-31465</guid><pubDate>Fri, 13 Aug 2021 16:30:00 GMT</pubDate><category domain="https://ct24.ceskatelevize.cz/rubrika/specialy-4">Speciály</category><enclosure url="https://fs2-ct24.ceskatelevize.cz/image/Yzc1MDMzNjMyNDUyZDZiMkX88bBsWExFxuVFGOxaVJkE_yIMxeV2ifYx5ygjYcQX4QfAEB7CMB0WzQrLiYoHgw4_F891Cqh0H6Hc016_ZOrWJWtBuVBN47pFyAWqmXKzncxW7oN1Vlch6guO_fpUo6vXhKJPiFFQyf3ACf90sqpFZuWUIR6aJeVFxKtg1j_oUm5nlID9TPsfRdWg_j0xAA.jpg?width=360" type="image/webp"></enclosure></item><item><title><![CDATA[Parní lokomotivy odjely do vzpomínek před 40 lety]]></title><description><![CDATA[Rok, který končí nulou, upomíná vždy na výročí události, kterou leckdo oplakal, ale nebylo vyhnutí – totiž na konec parního železničního provozu v Československu. Parní lokomotivy se oficiálně rozloučily v létě 1980 zvláštními jízdami v severních Čechách, ve skutečnosti zmizely poslední nákladní lokomotivy z pravidelného provozu na přelomu let 1980 a 1981. Nyní, po 40 letech, jsme již tak daleko, že ani historický vlak automaticky neznamená, že by to byl vlak parní. Ale vzpomínky na dým stoupající z komína a podmanivý zvuk parního stroje zůstává doslova duší železnice.]]></description><link>https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/domaci/parni-lokomotivy-odjely-do-vzpominek-pred-40-lety-40105</link><guid>https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/domaci/parni-lokomotivy-odjely-do-vzpominek-pred-40-lety-40105</guid><pubDate>Tue, 29 Dec 2020 07:00:00 GMT</pubDate><category domain="https://ct24.ceskatelevize.cz/rubrika/domaci-5">Domácí</category><enclosure url="https://fs2-ct24.ceskatelevize.cz/image/ZWJiM2VjMjYxZjZkZjk5ZuzzEagwU35aO4BgXpJtGuG8by7iPIxIHe0NFIDbzszfeFqCvUGV1X6eC8dn2jF7Ho83Ezy5teH3ZoU265py0mArcVTNd_Pd1u9tvvywNVYTC1iuCUb_Q8eOHButZOgOTdmCNXBdAeF7oepAmwP5CvwiIY2JJ-jqnGZfsE3oeioTo5CCWsSuDAIy_l6NnTeI4w.jpeg?width=360" type="image/webp"></enclosure></item><item><title><![CDATA[Oprava Slovenské strely končí, barvu jsme trefili správně, říká ředitel kopřivnického muzea Jurkovič]]></title><description><![CDATA[V Hranicích na Přerovsku finišuje rekonstrukce unikátního železničního vozu Tatra 68 známého jako Slovenská strela. Vlak vyrobený v roce 1936 pro Československé státní dráhy by se měl už letos vrátit do muzea v Kopřivnici. Svého času byl nejrychlejším vlakem na tuzemských kolejích. Oprava Slovenské strely má skončit v srpnu a bude stát asi 35 milionů korun. O renovaci vlaku si s ředitelem Regionálního muzea v Kopřivnici Janem Jurkovičem povídal Martin Řezníček.]]></description><link>https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/regiony/oprava-slovenske-strely-konci-barvu-jsme-trefili-spravne-rika-reditel-koprivnickeho-muzea-jurkovic-53439</link><guid>https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/regiony/oprava-slovenske-strely-konci-barvu-jsme-trefili-spravne-rika-reditel-koprivnickeho-muzea-jurkovic-53439</guid><pubDate>Sun, 01 Mar 2020 06:00:00 GMT</pubDate><category domain="https://ct24.ceskatelevize.cz/rubrika/regiony-12">Regiony</category><enclosure url="https://fs2-ct24.ceskatelevize.cz/image/N2Q4MzdmYjAzOTQ2ZWZkM-Ecaq5s8rIMKyy8AS02gXuMsj3Z6ndhts-YPKD4UbSnGh7xnDDJfV2fd_0ppTXGUFTpr8YPa9YUwOaELDu3ZrhGIPpXLLwpDRzU9jXMPMLkKlMmlOIkyfgkaW_2UGGW0zovoe9KHtDz0Bn5GAbGSQf0poPxd3CA7HCSKNGMNlAQ.jpg?width=360" type="image/webp"></enclosure></item></channel></rss>