Plzeň – Budova hlavního nádraží v Plzni se už půl roku mění z nevábného rejdiště bezdomovců v důstojnou bránu do města. Hotova už je první část rekonstrukce, která spočívala ve výměně fasády. Následuje oprava spodní haly, kterou proto už zahalilo mohutné lešení. V dalších etapách nechají České dráhy vyměnit okna a položit repliku historické dlažby. Práce mají skončit v prosinci příštího roku.
Plzeňské nádraží dostalo novou fásadu a mohutné lešení
Zvenku už se budova plzeňského hlavního nádraží oblékla do nového. Na severní, jižní a západní straně budovy je opravena fasáda v úrovni nástupišť, východní fasáda je v novém celá. Hlavní západní průčelí nádraží neprošlo novou úpravou ve spodní části u hlavního vchodu, protože tam vznikla nová fasáda už v roce 1995.
Na opravu fasády navázaly práce ve spodní hale, která projde důkladnou renovací. Po dokončení rekonstrukce budou k vidění obnovené štuky a také replika historické dlažby. Její pokládku naplánovaly dráhy na březen a duben příštího roku. Rekonstrukce spodní haly se výrazně dotkne běžného provozu nádraží, přibližně čtvrt roku tak bude například nákup jízdenek komplikovanější než obvykle.
Lešení zahalilo spodní halu hlavního nádraží
Oproti komplexně rekonstruované spodní hale naplánovaly ČD v té horní jenom drobné úpravy, zejména obnovu dílčí části dlažby. „Na východní straně se upravily plochy související s budovou a položila se tam zámková dlažba,“ popsal ředitel regionální správy majetku ČD Jiří Stuna. Dříve tam stály stánky s občerstvením. Místo nich vznikne prodejní okénko ze současné restaurace. Dále se montují ochranné prvky proti holubům, tedy sítě a hroty.
Oprava budovy začala v nejvyšší čas. Správa železniční dopravní cesty totiž už zahájila opravu své části nádraží – kolejiště a nástupišť. Jejich rekonstrukce probíhá v rámci modernizace plzeňského železničního uzlu a potrvá do září 2013.
Plzeň hlavní nádraží