Do Zubrnic přijel po 17 letech vlak

Aktualizováno 27. 10. 2010

Zubrnice (Ústecko) – Po místní železniční trati z Velkého Března do Zubrnic na Ústecku projel po 17 letech vlak. Sdružení Zubrnické museální železnice vypravilo svůj historický motorový vůz „Hurvínek“ jako protokolární vlak, ve čtvrtek svezou první cestující. Příští rok o letních víkendech chce nový vlastník železnice, který ji sám opravil, vozit cestující pravidelně, provoz na dráze se tak obnoví po 33 letech.

Galerie:

Zvětšit obrázek Zmenšit obrázek Zvětšit obrázek na celou obrazovku

Galerie

Do Zubrnic přijel po 17 letech vlak

Autor: Libor Zavoral

Zdroj: ČTK

Zvětšit obrázek Zmenšit obrázek Zvětšit obrázek na celou obrazovku

Autor: Libor Zavoral

Zdroj: ČTK

Motorový vůz z 50. let pojede ve státní svátek do Zubrnic třikrát, vyrazí až z ústeckého západního nádraží. Odjezdy jsou naplánovány na 9:03, 11:35 a 14:35. Cesta jedním směrem potrvá téměř hodinu, asi půl hodiny pojede motoráček po čerstvě zprovozněné soukromé trati z Velkého Března do Zubrnic. Za zpáteční jízdenku zaplatí cestující 90 korun.

V příštím roce by chtěla Zubrnická museální železnice jezdit na své dráze každý letní víkend. Není ale jasné, kolik vlaků každý provozní den vyjede, záleží to na tom, kolik bude mít sdružení peněz, a především na zájmu cestujících. „Denní náklady se pohybují kolem 20 tisíc korun, aby jízdné bylo na únosné úrovni,“ vysvětlil předseda sdružení Martin Kašpar. Skutečný zájem turistů potom ukáže, kam dál se bude lokálka ubírat.

video

Reportáž Terezy Baldové

/*json*/{"map":{"lat":50.656425993203,"lng":14.18643951416,"zoom":12,"mapTypeId":"roadmap"},"markers":[],"polylines":[{"strokeColor":"#FF0000","strokeOpacity":false,"strokeWeight":false,"path":[{"lat":50.66537624545,"lng":14.152407646179},{"lat":50.665321841775,"lng":14.155111312866},{"lat":50.666083487489,"lng":14.15940284729},{"lat":50.667035527257,"lng":14.165453910828},{"lat":50.668422750646,"lng":14.168457984924},{"lat":50.669483540876,"lng":14.173007011414},{"lat":50.669347543468,"lng":14.175753593445},{"lat":50.666328299559,"lng":14.180216789246},{"lat":50.663961729413,"lng":14.185152053833},{"lat":50.662329542575,"lng":14.189229011536},{"lat":50.660506866891,"lng":14.193048477173},{"lat":50.65969072052,"lng":14.194121360779},{"lat":50.656589234958,"lng":14.199571609497},{"lat":50.653922881903,"lng":14.205107688904},{"lat":50.648861836376,"lng":14.213948249817},{"lat":50.647718944183,"lng":14.216351509094},{"lat":50.646276683404,"lng":14.218196868896},{"lat":50.644017959645,"lng":14.222316741943}]}],"circles":[],"polygons":[],"rectangles":[]}/*json*/

Kdyby cestujících jezdilo opravdu hodně, sdružení by chtělo obnovit i další část někdejší trati až do Úštěku. To by ale bylo ještě složitější než oprava čerstvě zprovozněného úseku – za Zubrnicemi totiž už byly sneseny koleje.

Zubrnická museální železnice musela v roce 2008 lokálku od státu koupit za 1,6 milionu korun, přestože tehdy byla trať 30 let úředně zrušena a na turistické vyjížďky na počátku 90. let bylo vydáno zvláštní povolení.