„Jde o úzkorozchodnou trať, kde nejde použít klasická technologie na její zprovoznění. Mechanizace, kterou standardně používáme na tratě, je určena na standardní rozchod kolejí. Proto to trvá delší dobu,“ řekl Halla. Podle něho by se jim nevyplatilo kupovat techniku pouze na tuto úzkokolejnou trať, kterou provozují jako jedinou v republice.
Zatím Správa železniční dopravní cesty počítá, že trať na Osoblažsku, kde nyní jezdí náhradní autobusová doprava, zprovozní tento týden. „Kdyby začalo znovu sněžit, tak se to může ale změnit,“ doplnil Halla.
